简介:一般情况下,企业集团由以总公司为核心企业,全资、控股公司为紧密型企业,业务相关联参股公司为松散型企业的三个层次组成,各企业为相互独立的企业法人。处理好核心企业与紧密型企业的关系,即理顺母、子公司资产纽带关系,管理与被管理关系,需在“公司法”的法人治理结构框架内行使出资产管理权。企业集团的管理有别于个别企业,侧重于集团整体利益和长远发展,要防止成员企业各自为政的“诸候割据”,提高企业集团在市场经济大风浪中的抗风险能力。企业集团管理的核心是财务管理,目前比较普遍的管理模式有两种:一种得财务权高度集中管理模式,另一种是财务权相对集中的管理模式,市场经济瞬息万变,高度集中管理模式往往会影响管理决策效率,有时会贻误商机,笔者所在企业元通集团,原来是国有物资流通企业,八十年代后期走向市场经济后,后全国著名生产企业建立了数字联营公司,九十年代中后期逐步改组成有大型生产企业入股的有限责任公司、随着经营业务的发展,现已成为一个以贸易为主、涉足租赁、期货、市场、物业、房地产、回收和高科技实业等多行业,由30多家子、孙公司组成的大型企业集团,目前年销售额62亿元,综合效益7000万元,资产总额25亿元,随着企业集团的形成和发展,“一支笔”审批的传统财务管理制度已很难适应集团的管理和需要,因此,我们提出了“统一领导、分级管理”的财务管理模式,并在实践中不断充实、完善。
简介:一、小汽车管理中存在的几个突出问题1.小汽车耗资很大,地方财政负担沉重。近年来,地方财政用于购置小汽车的开支越来越大。从南昌市情况来看,近几年虽然市委、市政府以及市财政局领导对小汽车审批工作比较重视,专门戍立了由市委常委担任主要负责人的小汽车审批领导小组,对全市新购小汽车,由小组集体研究审批。同时下发了《关于市属企业购买小汽车有关问题的暂行规定的通知人《关于加强小汽车和移动电话控购管理的暂行规定的通知》、《关于完善社会集团购买小汽车有关问题的通知》等文件严格管理,但在全国购车成风的大环境下,购车数量、金额增幅还是比较大。1991年全市新购小汽车252辆:其中省外车98辆,省产车154辆,购车金