简介:本文针对我国西部存在的生态环境问题,提出了运营环境资本的理念,建议从改变观念、立法执法和经营环境三个方面做起,逐步改善西部生态环境。
简介:一、国有资产的运营国有资产运营是指企业运用国有资产进行经济活动,以实现企业经营目的,产生经济效益,实现国有资产保值增值。在社会主义市场经济体制下,由于资产的所有权与经营权分离,国有资产的运营可分为两部分:一部分是由经营者对国有资产实体
简介:
简介:社会保障基金在我国入市已经初试新声。在这以后我们还有很长的路要走,其中,对资本市场的研究和对社保基金的管理队伍的研究是必不可少的内容。本文一方面论述了社保基金与资本市场的相互作用。另一方面论述了建立一个高效能的基金投资管理团队对社保基金保值增值的重要性。
简介:能否准确预测车辆备用器材消耗量,封于做好车辆保障工作具有重要意义。本文采用改进的灰色预测模型,建立了车辆备用器材量预测模型。经实证验证,预测准确精度较高。
简介:一、改革缘由目前,绝大多数企业车辆管理体制为单纯的服务型,车辆来源、维修费用均由企业承担,车辆管理部门只管提供服务。这种体制容易出现以下弊病:1.车辆管理部门吃企业的大锅饭,无法体现车辆的使用效益,容易出现车辆使用方面的浪费现象。如闲置性浪费,表现为车辆利用率不高;滥用性浪费,表现为随意性使用车辆;费用性浪费,表现为维修、油料耗用方面的失控等等。
简介:笔者认为,外经贸行业上市公司资本运营的最佳途径有三:一、借壳上市借壳上市就是将未上市外经贸企业的优质资产注入已上市的外经贸企业,利用上市企业筹集资金。目前借壳上市最可能实施的方式有两种:(一)资产置换由于受东南亚金融危机等因素的影响,目前外经贸行业个别上市公司已达不到配股条件。对于这类上市公司,我们必须分析判断其现有的资产是否有可能经重组后再现生机。如扭亏无望,我们就应选择未上市外经贸企业的优质资产去置换已上市的外经贸企业的资产,从而达到上市公司与资本市场重新贯通的目的。完成这项运作必须要做许多配套
简介:发展农产品绿色物流金融业是黑龙江省经济绩效、社会绩效及生态绩效新的增长点,可极大促进我国“资源节约型”、“环境友好型”社会建设。基于阐述黑龙江省农产品绿色物流金融运营的必要性、可行性以及存在的问题,分析了影响其发展的制约因素,并提出创新运作模式、优化运营环境、培育壮大物流企业等发展对策。
运营环境资本,改善西部生态
国有资产运营与监督初探
车辆及其零件、附件,但铁道及电车道车辆除外:南非共和国:G/TBT/N/ZAF/43——N1等级机动车辆强制规格的建议修改
社会保障基金入市运营的内外双向思考
车辆及其零件、附件,但铁道及电车道车辆除外:南非共和国:G/TBT/N/ZAF/42——M1类型机动车辆的强制性规范的建议修改案
灰色预测法在车辆备用器材预测中的应用
改革企业非生产性车辆管理体制的设想
关于外经贸行业上市公司资本运营最佳途径的探讨
美国海关使用新型X光机,检查出入境载货车辆
黑龙江省农产品绿色物流金融运营研究
日本:G/TBT/N/JPN/136 部分修订机动车辆等的型号命名法规
贱金属杂项制品:加拿大:G/TBT/N/CAN/121——机动车辆安全法规修正议案(不同的修正案)和1995年机动车辆轮胎安全法规的修正案
智利:G/TBT/N/CHL/47 轻型、中型和重型机动车辆排放标准最终修订草案
通报:铁道及电车道机车、车辆及其零件;铁道及电车道轨道固定装置及其零件、附件;各种机械(包括电动机械)交通信号设备