简介:利用百度迁徙数据从"等级—网络"的视角深入考察中国五大城市群内部与外部的日常人口流动模式.研究发现,京津冀城市群为单中心、低均衡、中等对外联系型,长三角城市群为多核心、高均衡、强对外联系型,珠三角城市群为双中心、高均衡、强对外联系型,长江中游城市群为准多核心、低均衡、中等对外联系型,成渝城市群为准双中心、低均衡、弱对外联系型.五大城市群之间的人口联系主要集中在长三角、珠三角之间,城市群协同发展程度有待提升.研究不仅为理解和推动中国城市群协调发展提供了新的视角和数据支撑,也为城市规划、区域政策制定和优化提供了科学依据.
简介:在党的十九大刚闭幕后,上海法学家企业家联谊会10月30日下午在松江揽秀园召开六届四次常务理事会,专题学习党的十九大报告。柴俊勇会长指出,大家要把思想高度统一到习近平新时代中国特色社会主义思想上来,不忘初心,牢记使命,增强道路自信,理论自信,制度自信,文化自信,牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,以学习好、领会好、贯彻好习近平新时代中国特色社会主义思想,在思想上、政治上和行动上自觉同习近平同志为核心的党中央保持一致,来谋划下一步工作。与会同志一致认为,十九大报告博大精深,一定要下苦功夫,原原本本、扎扎实实地学深悟透,为建设新时代中国特色社会主义贡献智慧和力量。
简介:我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况,交通发展的主要任务就是增加运输能力,改革开放以来,尤其是“九五”、“十五”期间,我国加大交通投资力度,交通基础设施.运输能力大幅度提高,到2005年,公路里程达到195万公里,铁路里程达到7.5万公里,内河航道里程达到12.3万公里,油气管道里程达到4.9万公里,港口泊位达到3.52万个,民用机场达到145个,运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面,基本适应国民经济发展,进入“十一五”以后,我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段.我国交通发展面临的问题更加复杂。