简介：摘要：随着城市交通的快速发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其运营效率和服务质量直接关系到乘客的出行体验。本研究以昆明地铁6号线为例，深入探讨了其运营模式下站台门开关门控制的技术特点、运行状况及存在的问题，并提出了相应的优化建议及改造。

简介：摘要：介绍了ZB45包装机八号轮剔除装置剔除不合格烟包失效后，停机并报警的装置。在日常生产过程中的应用，以及停机报警装置的控制原理。

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简介：摘要：本文对复兴号动车组辅助变流器（ACU）M30主风扇故障原因进行分析，分析中发现风扇控制器硬件上电子器件被紧固胶覆盖导致引脚失效，最终导致风扇硬件故障，本文提出一种风扇硬件优化方案，并对该方案进行了验证。

简介：摘要：外层安全壳泄漏率试验的目的是通过测量外层安全壳的整体泄漏率，检验外层安全壳的建造、安装质量在密封性能方面是否满足核电站的设计要求。本文阐述了华龙一号机组外层安全壳泄漏率试验的试验原理及实施方案，对同类型双层安全壳结构核电机组外层安全壳泄漏率试验的执行有着一定的参考意义。

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简介：摘要：坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的独特优势。党要管党，最关键的是干部问题，因此这个优势首先体现在国企贯彻执行党管干部原则，党对国企干部工作的领导上。当今复杂多变的国内外政治经济环境，国企改革三年行动的重大部署，对国企干部能力素质提出了更高要求，从而给国企干部管理带来巨大挑战。然而，目前国企干部在培养、监督、能力素质等方面向存在诸多困境，要解决这些问题，国企应充分发挥党管干部优势，从入口、楼梯口、出口三个方面加强干部管理，并将干部监督融入工作全过程，通过发挥建优势，完善国企干部管理机，提升干部管理工作质量和水平。

简介：摘要：本文描述了环形和线性结构的以太网控车冗余方案，适用于复兴号动车组网络系统及入网子系统接口设计。根据国铁集团科研课题《复兴号动车组以太网深化研究》(N2019J012)的研究需求，在参照铁路总公司下达的时速250公里“复兴号”动车组技术条件、顶层技术方案、设计方案评审意见、试验评审意见、技术评审的基础上，在考虑经济性、可用性等设计因素的前提下，继续深化研究以太网控车技术在动车组上的应用。

简介：摘要：本文旨在探讨贵阳地铁3号线采用的HIM-TCS型基于通信列车控制系统（CBTC）的设计特点、技术创新及其在城市轨道交通领域的市场应用前景。通过对系统架构、关键技术、设备配置、安全策略及实际应用效果的分析，揭示其如何满足贵阳地铁的特定需求，并为同类城市轨道交通项目提供参考。

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简介：摘要：该区位于布什维尔德杂岩体基性超基性岩带内，西布什维尔德杂岩体马瑞卡纳（Marikana）矿段，布什维尔德杂岩体临界带从区内通过，区内铬铁矿层数量多、厚度稳定，延伸巨大，预计该区铬铁矿资源储量规模可达到大型甚至超大型。

简介：摘要：小麦是禾本科植物，在世界各地均有广泛种植，是人类的主食之一，其磨成面粉后可制作面条、馒头等各类主食，发酵后可制作啤酒或白酒等，经济效益极高。小麦在栽培中对气候和降水的要求并不高，所以在全国大多数地区均可种植。相关部门需加大对小麦种植的重视程度，结合当地气候条件，不断引入和改良适宜在当地种植的小麦品种，来真正实现高产优质，更好的提升小麦的经济效益，优化当地产业结构，促进当地经济发展。

简介：【摘要】当今中国，铁路被视为国民运输经济的大动脉，但是作为一个土地面积960多万平方千米，煤炭、矿石等资源丰富但分布不均以及人民物质需求极大的国家，普通铁路的线路情况和运能远远不能满足运输需求，在这种情况下，运能大、效率高、成本低等优点诸多的重载铁路在国内发展起来。唐包线作为我国诸多重载铁路线路中的一条，在我国重载铁路运输中起着举足轻重的作用。本文对于唐包线上行线75kg/m钢轨和18号道岔的伤损和变化进行思考，为钢轨与道岔养护与维修提供依据。

简介：摘要：紫两优2号是由安徽省定远双丰农业科学研究中心配组的中籼两系杂交稻品种，由紫5S×CHR01选育。安徽省农作物品种审定委员会2008年四届三次会议审定通过。基于优质高产两系杂交中籼稻紫两优2号，良好的种植和栽培技术对提升水稻质量具有重要影响。为了切实保障水稻产量，需要加强对紫两优2号种植表现和栽培技术的分析。本文通过描述优质高产两系杂交中籼稻紫两优2号种植特点，提出了相应的种植模式和栽培技术，促使种植工作得以顺利进行，产量得到切实的保障。

简介：摘要：道岔在地铁领域全国首次采用42号大号码道岔，其直向容许通过速度为350km/h，侧向容许通过速度为160km/h，全长157.2m，最长单体构件护导轨长49.192m，最重单体构件辙叉重13.2t，是我国型号最大、长度最长的高速道岔。本文简要概述了城市轨道交通地下线42号道岔吊运技术内容。

简介：摘要：  随着轨道交通建设发展，一些城市早期的地铁线路已不能满足实际的运营需求，跨线贯通、互联互通等需求不断增强，成为未来城市轨道交通发展的国际趋势。改造工程对CBTC系统的数据升级提出了新的要求。为提高数据的可靠和准确性，降低数据升级成本，缩短项目周期，本文以北京房山线和九号线的跨线贯通改造为背景，提出一种用于线路贯通改造需求的系统数据设计方案，对CBI子系统、ATS子系统、ATP/ATO子系统，DCS子系统和MSS子系统数据进行统一管理和升级。

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