简介：

简介：国际主要大型石油公司普遍采取上中下游一体化的经营模式，有着庞大的成品油零售网络。这些成品油零售业务相对成熟的石油公司，其成品油零售量往往高于自身的炼厂产能。与之相比，中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)的零售网络规模偏小，成品油零售量显著低于其炼油能力。2014年，中海油生产的690万吨成品油中，只有120万吨是通过自身的零售加油站加以销售，这对中海油经营十分不利。未来，中海油应采取适当的零售业务发展战略，努力扩大自身的成品油销售规模。

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简介：参照美国雪菲龙公司CRTC企业标准，通过分析条件的选择，润滑油加氢进料中湿蜡含量测定的研究和试验方法的精密度考察等工作，建立了《润滑油加氢进料中湿蜡含量测定法》。

简介：1前言为了提高汽车发动机的驱动功率,从改善润滑剂的性能考虑,适当降低机油粘度,改进机油粘温性能和使用摩擦改进剂是重要的途径。这样,可以减少发动机在流体润滑和边界润滑状态下的摩擦阻力。传统的摩擦改进剂是分子一端为偶极的长直键化合物,过去常称作油性剂。它们的偶极端能牢固地吸附在金属表面,形成数目为奇数的紧密定向排列的多分子层,因而能承受很高的法向压力。但非偶极端分子层间的吸引力比偶极端要小得多,所以抗

简介：以缝洞型油藏为研究对象,基于缝洞型油藏全直径岩心,模拟油藏温度、压力条件,考察该缝洞型油藏水驱后期注N_2,CO_2和天然气提高采收率的驱油效果。结果表明：前期水驱对储层底部原油采出程度高;气驱主要对储层＂阁楼油＂进行驱替并将其空间位置降低,N2驱提高采收率最低,为7.16%;CO_2驱提高采收率最大,为17.35%;后期水驱过程中,N2驱提高采收率最大,为22.28%;CO_2驱提高采收率最低,为5.53%。结合现场施工情况,建议缝洞型油藏注气驱油开发中使用N_2作为注入气。

简介：航空发动机封存油是一种特殊的防护油品，属润滑油大类。航空发动机由于维修、检测等原因需要长时间封存时，为了防止发动机内部和燃油系统金属部件因直接与空气、水分以及其他腐蚀性物质接触而发生锈蚀。必须使用航空发动机封存油对其进行密封。

简介：<正>随着芬兰炼油和营销商耐斯特(Neste)石油公司和巴林石油有限公司(Bapco)的合资企业位于巴林的耐斯特-Bapco装置于2011年8月底进入投产阶段,波斯湾将成为Ⅲ类基础油的重要新来源。

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简介：埃克森美孚公司选择性催化脱蜡（MSDW）工艺应用于生产高粘度指数（VI）润滑油基础油和高VI／低芳烃基础油。

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简介：研究采用聚醚红外光谱中1350cm^-1和1377cm^-1处的吸光度之比测定聚醚的分子量。该方法适刚于测定起始剂或封端剂中含有甲基的聚醚的分子量，重复性好，简便快速，对于聚醚合成条件的研究及其生产过程控制非常有用。

简介：美国能源信息署最近指出，美国到2012年的乙醇消耗量将增长到135亿加仑（510亿公升）的水平，而其2006年的消费量还只有56亿加仑。这一增长数字也远远超出了美国2005年提出的能源政策法案所预测的75亿加仑的目标。这一增长水平主要是由于总体上超出预期的对可再生能源的需求量而造成的。

简介：据专家预测，从2003年到2010年，中国聚酯消费量年平均增长率为8．5％，2005年消费量将达到1430万t，2008年将达到1830万t，2010年将达到2000万t；乙二醇消费量年均增长率为9％，2005年消费量将达476万t，2008年将达617万t，2010年将达677万t；精对苯二甲酸消费量年均增长率为9．15％，2005年消费量将达到1150万t。

简介：烷基酯是生物柴油的主要成分，通常是利用碱性催化剂对植物油进行酯交换反应而生成的，而在脱除催化剂残渣时会产生大量的废水。这种工艺中在回收甘油酯时相当困难，产品中还会生成游离酸，这些都将导致生产成本上升。最近日本尼崎市的关西化工公司与神户大学合作开发了一种既简单又省钱的工艺，采用生化催化剂来进行废弃植物油的酯交换反应。

简介：本文扼要回顾了润滑油清净剂金属化工艺技术70年来的发展，简要归纳了清净剂金属化化学反应历程的传统认识；在此基础上论述了现代清净剂金属化反应机理的研究进展，着重阐释了用现代纳米化学的微乳液微反应器理论分析清净剂金属化如何形成胶束的反应机理新概念；最后据此示例提出了若干运用新概念分析清净剂金属化工艺规律的推论。

简介：<正>兰州润滑油研究开发中心工业用油所主要从事车辆齿轮油、工业齿轮油、各种特种油品,润滑脂及极压抗磨剂、金属钝化剂、无灰防锈剂、摩擦改进剂等添加剂的研究开发工作。

简介：利用四球机评价新型荒胺酸衍生物(BAA),在加氢油中的摩擦学性能。结果显示此化合物拥有很好的抗磨性能、极压性能和良好的减摩性能。是一类性能优良的加氢油添加剂。利用PDSC和旋转氧弹评价了其抗氧化性能结果表明,在摩擦过程中添加剂具有良好的抗氧化性能。

简介：Dynamotive能源系统（DynamotiveEnergySystems）公司与IFP能源新生力量（IFPEnergiesnouvel-les）公司（IFPEN）和Axens公司于2011年11月30日签约合同，使该公司专有的热解油改质过程进行开发、规模化和商业化，用于生产第二代生物燃料。

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