简介:<正>三角高程测量作为高程控制测量的重要组成部分,在我国测绘史上发挥了重要作用,它曾在珠穆朗玛峰,长江三峡,地壳沉降观测,跨河跨江等高程测量,特别是高差较大的地区如丘陵地、山地、高山池等地区的高程控制测量中,发挥了独特的优势和价值,并广泛地为工、农、林、气象、卫星等各个领域服务。在科技日新月异发展的近代,随着光电测距仪的普及和应用,应用光电测距三角高程代替等级水准测量,从七十年代末开始就已成为国内外许多测绘单位和测绘科研人员的热门课题,二十多年来,实验成果不断增多,理论研究日益完善,很多单位已用于生产实践,并显示了巨大的优势和效益。一、光电测距三角高程测量的方法光电测距三角高程到目前为止国内外使用的方法主要有三种,即:对向测距三角高程测量;测距高程导线测虽和跳点法测距高程导线测量,简称:对向法、高程导线法和跳点法。1、对向法:为求A、B两点高差,分别在A、B两点设站。在对向测定垂直角的同时,对向测定两点间的距离,为了减少大气折光的影响,近几年来采用了准同步对向测距三角高程,同步对向测距三角高程和逆转时段对向同步测距三角高程三种对向观测方法。准同步对向测距三角高程,指对两端点的观测时间虽不同时,但相距很近,且观测时的大气条件基本相同。
简介:介绍了城市交通地理信息系统(UTGIS)的设计目标、开发途径及其系统结构与功能;提出了基于地理信息系统的交通信息数据库设计与开发的新思路,论述了交通特征数据组织、采集、存贮的方法与原则;同时,对交通地理信息系统的具体应用与发展趋势进行了积极探讨。