简介：利用1990—2013年全国各省区相关面板数据,通过空间相关性分析和空间计量分析,揭示了交通基础设施对我国城乡收入公平的影响及空间溢出效应,发现交通基础设施对我国各省区城乡收入公平的改善有正面影响,忽视区域间的间接效应将低估这一影响。在将研究期限划分为两个阶段后发现,随着时间的推移和交通基础设施存量的增加,交通基础设施对城乡收入差距影响的边际效应有所下降。进一步研究发现,高速公路、铁路和各等级公路对改善城乡收入公平的作用大小依次递减。

简介：

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简介：摘要：公路建设与养护作为交通运输体系的重要组成部分，其高质量发展对交通运输经济发展具有深远影响。本文从公路建养高质量发展中的作用为切入，并探讨如何通过公路建养高质量发展推动交通运输经济可持续发展。

简介：直到现在，许多人仍然抱有一种普遍存在的观点，即市区公共交通只有两种可供选择的方式：公共汽车或常规轻轨（有时也称有轨电车）。但是，两者都存在不足之处。公共汽车污染环境，同时效率低下，消耗的能源多；常规轻轨除了应用在人口极为密集的大城市之外，在一般的城市的使用成本太高。

简介：摘要：国有经济在我国经济社会中占有举足轻重的地位。经过多年探索和实践，国有企业的市场竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力不断提升。但是，国有企业管理依然存在一些问题和短板，需要在深化改革成果上持续发力。基于此，本文以轨道交通行业为例，对国有企业在国企改革新形势下的管理趋势与管理创新路径进行了探索研究。

简介：在当下雾霾肆虐的大环境下，低碳发展越发引人关注，西部后发地区成功的低碳发展经验表明，经济发展和环境保护二者是可以兼得的。同时，交通问题也一直是社会关注的热点。本文选取极具代表性的四川省广元市为研究对象，通过分析广元市低碳发展现状，从低碳视角出发，结合综合交通运输体系、中心城区交通结构、人口结构、产业结构等方面进行研究，着重推动城市交通绿色发展，形成与当地经济社会相适应的绿色交通运输体系。

简介：传统的交通基础设施项目市场化投融资模式,由于经营权的分散和各自收费而存在种种弊端。“私人(企业)投资+集合经营”是一种新型的投融资模式,既可以解决财政资金不足的问题,又能在集合经营、统一收费的基础上降低项目经营的社会成本、提高项目的运作效率,改善城市投资环境。

简介：2007年5月9日，市发改委区县处正式发函，委托我院经济法律社会咨询中心开展《上海虹桥综合交通枢纽工程对周边地区发展影响及应对策略》研究。上海虹桥综合交通枢纽是“十一五”期间本市重点推进的重大市政工程，从设计看，该工程由京沪高速铁路、沪杭磁悬浮列午、高速公路、城市地铁和大型空港综合组成。

简介：摘要：本文对于完善承德市交通运输业管理机制和实现社会经济高质量发展具有重要的意义。一方面，能够满足社会生产生活的需求。人们在生产生活中对于各类资源的需求存在一定的差异，大多数人都更加倾向于获得生活的必要资源。交通运输发展作为社会发展的重要环节，能够有效满足人们的生产生活需求，促进交通共同发展。另一方面，能够明确交通运输业对经济高质量发展的影响。交通运输业的发展对经济发展“量”的促进作用毋庸置疑，但是对经济发展 “质”的发展影响却值得深入探讨。

简介：2007年6月8日，《上海虹桥综合交通枢纽工程对周边地区发展影响及应对策略》项目组的全体成员在凌耀初组长的带领下，与市发改委区县处的彭再德处长以及嘉定、闵行、长宁、青浦四区发改委的有关人员在上海投资咨询公司14楼的1号会议室举行了项目交流会。

简介：摘要：发挥国有企业党组织的领导核心和政治核心作用，确保“把方向、管大局、保落实”，是我国国有企业的独特优势。习近平总书记在党的二十大报告中指出，要继续深入推进新时代党的建设新的伟大工程。国有企业面对新任务和新要求，如何坚定不移加强党的领导，有效实现企业党建工作与生产经营工作的深度融合，是新时代国有企业改革发展的重要课题。宁夏交通投资集团有限公司党委精心构建“1+N”党建品牌矩阵，打造“融合赋能，聚力交通”党建品牌，深挖品牌内涵，从“五个融合”实现党建与生产经营融合新突破，以高质量党建引领企业各项工作高质量发展。