简介：主动电磁轴承（AMB）的最大劣势在于承受外部冲击载荷的能力弱,必要时需借助辅助轴承承担其部分或全部载荷。本文介绍了一种新型辅助轴承——零间隙辅助轴承（ZCAB）的设计原理和试验情况。试验结果表明,ZCAB可在短时间内将AMB失效后坠落的转子重新平稳返回其回转中心,使转子继续正常工作。

简介：英国把海军和空军未来支援直升机计划合并成一项要求。英国国防部现在正在对2008年服役的共同联合中型支援直升机的作战要求进行分析。

简介：11位“中央研究院”院士联名反对6100亿军购案，又有一批知名度甚高的退休将领也公开对军购表达了强烈的质疑，忧虑台湾的前途。他们的出发点都应当予以肯定，而且这种情绪在台湾社会上正在发酵。方兴未艾，各界团体筹备将于9月25日在台北举行盛大的反军购大游行。

简介：论述了研制先进航空发动机的途径和方法，阐述了核心机和验证机各自的研制目的和相互之间的关系。指出我国航空发动机研制应走核心机和验证机的发展途径。

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简介：针对齿轮副静强度试验的局限性，提出了仿真与试验相结合的分析方法，运用分析软件ABAQUS建立了齿轮副的有限元模型，并通过与静强度试验得到的试验数据对比，证明了该有限元模型的正确性，最后通过仿真对齿轮副进行了强度校核，并结合S-N曲线对其进行了疲劳寿命预测。

简介：为了检验高室压脉冲推力器的设计并掌握液体N2O／酒精推进剂的点火燃烧规律，进行了实验研究。可移动喷注器的动密封采用O型圈结构，推进剂的流动通道既能保证充填时推进剂的流通，又能保证挤压时不会有回流。冷试结果表明密封效果良好。测定了系统的热试时序，实现了稳态条件下的点火燃烧，燃烧室压力为2．58MPa。由于液体N2O的饱和蒸汽压较高，容易蒸发，积存在燃烧室内的蒸气造成点火压力峰比较高。

简介：大陆虽有许多可能的武力攻台手段．但唯有进行大规模波海攻击．才可能占领并征服台湾．论及登陆作战．人们想到的自然是如同第二次世界大战的诺曼底．大批登陆舰冒着凶猛的炮火，缓慢地朝滩头前进的景象．不过，近来正流传着一种观点．认为随着科技的进步．传统的登陆载具

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简介：从信号分析入手阐述了威化饼干机气动控制回路的设计方法和特点，介绍了奶油搅拌机的结构和工作程序。

简介：介绍了光纤布拉格光栅复用技术，在复合材料盒段试验中采用波空混合复用技术，实现了分布式FBG传感网络系统。经试验验证，波空混合复用分布式FBG传感网络系统，是一种可满足工程实用要求，且经济的FBG传感网络解决方案。

简介：论述了吸气式组合发动机在新一代可重复使用运载器上的使用现状,分析了各种组合方案的优势和特点,着重介绍了RBCC、TBCC的应用对飞行器总体性能的影响,并提出了两种较优的飞行器组合结构方案。

简介：用换算系数方法建立了基线模型,分析了测量参数偏差的计算方法,重点介绍了发动机故障诊断系统中故障方程的求解方法,并应用发动机试车数据对此进行了求解检验,结果表明故障诊断方程的求解方法可行.

简介：介绍了COMPASS软件在某型号飞机初步设计阶段应用的情况。对机翼和机身结构按部件分别进行优化设计，符合主机所型号设计过程，并对实际设计过程中遇到的一些问题，提出了改进措施，取得了较好的计算结果。通过软件的工程化改进，使之更好满足工程需求。最后对软件未来的发展作了展望。

简介：本文介绍了PT6B-67A发动机电调控制系统的主要功能,根据PT6B-67A发动机电调控制系统的工作原理,简述发动机电调控制技术在直8F型机上的具体应用.

简介：为了摸索TA10钛合金的焊接工艺技术，通过大量的焊接工艺试验及分析，拟定合理的焊接工艺参数，同时根据TA10钛合金的焊接特点，设计了大量的气体保护装置，将焊缝与热影响区在焊接及焊后冷却过程中温度高于300℃的区域置于氩气的良好保护之下，经过焊接工艺评定试验验证，最终确定了钛合金TA10焊接最佳的焊接工艺规范参数，焊缝表面的保护效果、氧化程度、焊缝X射线检测结果、熔敷金属化学成分及焊缝力学性能等各项技术指标均达到了设计要求，保证了产品的焊接质量。

简介：声强技术具有能够快速准确地测量结构隔声性能、识别结构透声路径等优点。应用声强技术及混响室、半消声室等实验设施。开展了飞机壁板结构的隔声测量。一方面通过对平板结构的隔声测量提出了混响室一半消声室隔声测量的声强法。并利用这种方法进行了飞机壁板的隔声测量：另一方面在隔声试验窗上及机身声学试验平台上，针对飞机壁板结构利用声强技术开展了识别透声路径的研究。结果表明。利用混响室一半消声室隔声测量的声强法能够方便快捷地进行飞机壁板结构的隔声测量。评价结构的隔声性能：利用声强技术还可以进行壁板结构的透声路径识别。为进一步进行壁板声学处理及舱内降噪技术的研究奠定某础。

简介：GJB900和MIL-STD-882C是武器装备安全性管理和控制大纲,就具体的装备,如直升机,如何剪裁和应用这些规范中的要求来指导直升机软件安全性分析工作,在以往型号设计中做得较少,常常受到专家的质疑。该文基于MIL-STD-882C的要求,结合国外型号设计的经验,系统地提出了直升机软件安全性的分析技术,其目的是：提高设计团队的软件安全性分析水平,并在今后的型号实践中,不断完善软件安全性分析工作;应用文中的分析方法,给出其软件设计差错/缺陷并通过相应措施,消除安全性隐患或将软件安全性危险控制在最低可接受的范围。

简介：针对直升机动力学试验中载荷难于准确测量且各分量间耦合大的难题,研制了一种新型结构的八维六自由度动态测力装置。介绍了八维六自由度动态测力装置的结构设计原理、测量算法、标定及在直升机动力学试验中的应用情况。

简介：介绍了现代流动测试技术的特点、发展趋势及本课题组在流体动力设备研发方面的应用研究工作.主要工作有:热线风速仪技术(HWA)用于离心压缩机扩压器流场测试研究、用于湍流边界层的减阻控制研究;粒子图像速度场仪技术(PIV)用于叶轮机械动静相干非定常流场的研究、用于管道内横向射流的研究;激光多普勒测速仪技术(LDV)用于风机叶轮流场的测试研究等.