简介:基于复杂网络理论对天津市公共交通网络的复杂性和抗攻击性能进行研究。通过引入节点的度与度分布、特征路径长度、聚集系数、介数、点权和边权等网络拓扑参数,对构建的天津市停靠站点、公交线路和公交换乘网络3种复杂网络进行分析。研究结果表明:3种网络模型都具有小世界特性,某些公交线路具有中转作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众乘坐公共汽车出行一次,平均需要乘坐16.2站并换乘2.12次,平均需要的乘车时间为78.7min。这说明天津市公交网络拓扑结构不甚合理,公交运输效率有待改善。按照鲁棒性的要求,提出了进一步改进和优化的措施。
简介:摘要:社会进步迅速,我国的教育水平的发展也有了改善。 学生参与的力学竞赛主要是全国周培源大学生力学竞赛和中南地区高校土木工程专业结构力学竞赛,均为每两年举办一次。至今,周培源力学竞赛已成功举办了十一届,结构力学竞赛已成功举办了六届,越来越多的学校和学生都加入到了力学竞赛中,取得了良好的成绩。参加力学竞赛,不仅能激发学生的学习兴趣,提升学生的分析能力和创新能力,而且能提高教师的教学水平,促进力学课程的教学改革,提高人才培养质量。本文结合近两届学生参加力学竞赛的比赛情况,总结学生参加力学竞赛中存在的问题,思考力学课程教学改革的方向,以力学竞赛促进力学教学改革,以期望提升力学课程教学质量,提高学生的工程综合应用能力和创新能力。