简介：城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大。围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(SiC)为代表的新一代半导体器件应用等几方面展望牵引系统技术的发展前景。

简介：世界上第一条高速铁路于1964年在日本东京一大阪之间开通，最高运行速度达到210km／h。随着年代和技术的进步，高速铁路的标准不断得到完善。根据1996年欧洲联盟对欧洲高速铁路网所做的定义，新建允许最高运行速度达到或超过250km／h的线路，经改造允许达到或超过200km／h的线路，称为高速铁路。高速铁路行车采用连续传输信息的列车超速防护系统作为运行控制手段，通常人们称为列车控制系统。

简介：为了确保大数据在轨道交通领域规范运用、良性发展,在总结大数据基本概念的基础上,系统梳理轨道交通行业内大数据的基本特点、数据类型、主要内容、处理流程及关键技术,并选择其中的某个典型专业,总结轨道交通大数据在统计分析、应急辅助决策、乘客出行诱导、客流预测和调度管理等方面的运用现状。最后,阐述大数据在轨道交通应用方面的挑战,从轨道交通数据系统内部和外部两个方面提出轨道交通大数据应用的发展趋势。

简介：随着天津港“北煤南移”“南散北集”战略的逐步实施，塘沽站将面临着如何适应天津港发展的重要课题。问题直观地表现在塘沽站，实质上反映的是铁路行业如何适应其他行业的发展，如何与其他运输方式构成整体交通运输网，共同促进国民经济发展的大问题。因此，有必要立足于塘沽站的运输经营实际，对强化集装箱运输，实现铁路跨越式发展的深远意义，和主要做法进行探讨。

简介：针对广西铁通地市分公司贯彻落实中国铁通3年发展规则《纲要》存在的问题，阐述了落实《纲要》的重要性，提出了善激内力、围绕发展、突出重点、强化责任、领导带头等5个方面抓落实《纲要》的措施。

简介：2018年3月30日,交通运输部发布《2017年交通运输行业发展统计公报》。截至2017年年底,全国公路总里程达477.35万公里,其中高速公路里程13.65万公里、国道里程达35.84万公里……在全速推进发展的同时,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,坚持以供给侧结构性改革为主线,按照高质量发展要求,开创了交通运输发展新局面。2017年年末全国公路总里程477.35万公里,比上年增加7.82万公里。

简介：<正>协会工作是企业管理工作的一项重要基础工作,做好协会工作,充分发挥协会桥梁、纽带、服务、参谋等作用,对于促进企业安全发展、稳健发展、和

简介：本文依据国家政策及甘肃省社会经济、公路交通发展环境，论述了公路交通可持续发展的必要性，分析了其影响因素，提出了甘肃省公路交通可持续发展的策略。

简介：近日，张掖公路管理局针对现状，提出“六个一”工作思路。即围绕养护主业不放松，改革创新续力驱动持续发展不迟疑，制定“十三五”规划聚焦“五大发展理念”不偏移，完善“六项机制”“五个公路”“六大建设”“精细管理”“服务提升”体系不懈怠，实施“互联网＋公路”，打造“一个平台十六系统”加快信息技术应用不停步，兑现为职工办实事办好事承诺实施暖心工程不降温。从而努力实现“十三五”规划战略目标。

简介：在我国经济进入一个新常态阶段时，建筑业作为国家的传统性产业，如何面对新的形势，认识新常态、适应新常态、引领新常态，保持建筑业的可持续发展，此文在论述所面临的挑战与机遇的基础上，提出建筑企业要通过改革创新，促进产业结构优化升级，提升市场竞争力，实现建筑绿色化、建筑工业化、设计采购施工一体化，使进一步拓展市场成为发展的新常态，从而实现新时期的规划目标。

简介：介绍城轨车辆列车网路控制系统技术方案;结合轨道交通装备智能化的发展趋势,提出下一代列车网络控制系统架构,并对其发展进行展望。

简介：国际大都市圈在发展过程中,都结合空间结构和交通需求变化,制定相应的交通发展战略.港深莞惠地区已经初步具备建设世界级都市圈的条件,需要根据空间发展态势,提早研究交通发展战略.首先,从空间结构上解析其港深莞惠都市圈双核双通勤圈的结构特征；其次,通过分析未来都市圈人口岗位的变化,研判关键地区和走廊的高峰期通勤交通压力；最后,研究提出深圳轨道交通一体化发展战略以及基于都市圈空间结构重构轨道网络的策略性建议.

简介：阐述了实施ISO14001认证意义，介绍了工厂建立环境管理体系以及主要认证成果。

简介：系统介绍现代100％低地板有轨电车的技术特点，包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100％低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析，对低地板有轨电车系统的特点进行阐述，从而为我国100％低地板有轨电车的设计开发提供技术参考，为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助．

简介：介绍城市轨道交通车辆制动系统近年来的研究热点和技术发展趋势。这些热点既是车辆运用提出的新要求,也是技术进步的必然结果。具体包括无油空气压缩技术、铝合金材料盘形制动技术和新型架控制动控制技术。无油空气压缩技术可以省去空压机内的油路,减少润滑油对下游后处理设备、甚至是制动管路的不利影响,降低运用成本;铝合金材料制动盘有利于减少簧下质量、提高有效载荷,减少对轨道的动力作用;新型架控制动系统进一步突出了空气制动控制、防滑控制等车辆本地执行功能和制动力管理与分配、空压机管理等列车层面的功能,系统层次更加清晰、合理。

简介：朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站（位于山西省神池县），东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站，横跨山西、河北五个地区（市）、二十个县（市）、正线总长588公里，与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道（编者注：第一大通道是大秦铁路），把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。

简介：近年来,我国城市轨道交通发展迅速,运营总里程已居于世界首位,正在向“发展规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化和技术自主化”等方向发展。在超大城市、特大城市的中心区域采用大运量的地铁,在郊区、中小城市以及具有特色的区域采用中大运量的单轨、轻轨、磁悬浮和现代有轨电车,在中心城区与卫星城之间、卫星城相互之间采用市域快轨的多制式协调发展,已逐渐形成我国城市轨道交通发展的新格局。

简介：举例说明日本电动车组交流传动无速度传感器矢量控制的优点、控制原理、在应用中需要解决的问题.并较详细介绍了无速度传感器再粘着控制特性、控制装置及应用.

简介：<正>随着我国经济持续高速发展,固定资产投资规模将继续维持高位运行,工程建设市场规模也越来越大。但随WTO过渡期的结束和建筑市场的全面开放,以及施工行业规模的快速增长,市场竞争更加激烈。一方面"微利"成为施工企业的主要特征,一些企业的生存与发展陷入了困境;另一方面,施工企业粗放管理的现状没有得到根本改善。如何通过提升工程项目管理水平,特别是选择适合的工程项目承揽管控模式,规避风险,来不断提高企业盈利水平和竞争能力,促进企业又好又快的发展,已成为施工企业亟待解决的重大课题。

简介：分析高职学生可持续发展能力的构成；结合土建类专业特点，分析了高职学生可持续发展能力培养存在的问题，探讨了高职学生可持续发展能力培养的若干途径。