简介：

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简介：你一定也有遇到困难的时候吧？这时候怎么办，生气、痛苦？这些都没有办法真正解决问题。当你再遇到困难的时候．不妨好好读一读下面的两首诗。汲取一下在逆境中奋起的力量!

简介：摘要在我国社会经济不断发展下，城市土地紧缺的问题也是日益的突出，高层建筑的越来越多。基坑的逐渐加深，使得工程施工现场的场地较为狭小。在土方工程的施工阶段，边坡支护施工安全是确保工程项目顺利进行的关键。下面就结合作者的实际工作经验，简要的分析了边坡支护工程的安全施工要点，以供借鉴。

简介：摘要随着经济技术的发展，公路建设的脚步不断加快，山区公路的建设也在近些年来有了大幅度的提上，但是由于山区地势的复杂，为了维持山区公路的运行寿命，需要对山区公路路基进行加固，以防缩短山区公路寿命或者影响过路车辆的安全。现阶段，山区公路路基的加固与维护方法较多，需要在修建的过程很据山区土质以及具体情况而定，不得随意选取。本文就山区公路路基破损进行分析，总结边坡加固方法，提出解决对策。

简介：汉代边军有着较完备的组织与管理体系。边郡太守是某一区域边防事务的最高长官，其下还有一个颇具规模的掾属系统。边军的构成也是复杂多样，主要是戍卒与边郡正卒，此外还有募卒、谪卒以及刑徒兵等。边军的日常生活主要包括军事训练和必要的精神需求及文体活动。为了边疆的长治久安，屯戍组织维护成卒的基本人身权利与经济利益，不仅提供各种军需及生活物资，还有必要的医疗保障设施。总体来讲，两汉时期尽管在边疆政策上都曾有过失误，东汉的衰亡也与边患直接有关，但中央政府对边军的有效组织与管理一直是汉代边军强大的不二法宝，也是值得肯定的，这对提高边军的战斗力具有积极作用。

简介：摘要渗流作用下饱和边坡浅层稳定性取决于水流方向和水力梯度，尤其是在地表附近。存在渗流的饱和边坡是最危险的。在这种情况下，边坡可能会因为抗剪强度大大降低并且沿着危险滑动面发生剪切破坏，另一种情况是，边坡完全失去颗粒间的接触应力发生液化现象。第一种破坏，我们称之为库伦滑动破坏模式，第二种我们称之为液化破坏模式。本文通过理论推导的方式研究饱和砂质边坡在渗流作用下的破坏模式。

简介：摘要高边坡就是我们通常意义上将高度大于30m的岩质边坡定义为高边坡，土质边坡大于20m的也可以称之为高边坡，它在公路、水利、铁路等基础设施中被广泛应用，一般来说地质体的一部分是需要经过人工改造的，这样才能投入使用，但是改造过的高边坡的稳定性就会受到各方面的影响，有土质体内部结构问题也有外部人工改造问题，也就是如此高边坡设计还属于一种特殊性的设计，就因为地质体的复杂性、不均衡性以及多变性，使得无法对其进行设计模式的规范，这也就为它的设计增加了许多的难度。

简介：摘要：边坡滑移是非常严重的地质灾害现象，不仅威胁着居民的生命安全也给工程施工带来了一定的难度。在边坡的滑移问题上我国工程建设企业主张以分析成因结合防治方法来进行治理。

简介：1．在平行四边形ABCD中，∠A：∠B：∠C：∠D的值可以是（）（A）1：2：3：4（B）3：4：4：3（C）3：3：4：4（D）3：4：3：4；2．下面给出了四边形ABCD中∠A，∠B，∠C，∠D的度数之比，其中能判定四边形ABCD是平行四边形的是（）（A）1：2：3：4（B）2：2：3：3（C）2；3：2：3（D）2：3：3：2；

简介：摘要随着时代的发展，我国建筑行业呈现出新的发展局势，在建筑工程中边坡地质隐患十分常见，为了避免对建筑工程质量造成影响，建筑企业应将排查技术运用其中，对边坡地质灾害有效处理。本文结合广西工程边坡地质现状将对工程边坡地质隐患排查技术展开分析与探讨。

简介：摘要公路工程是一项工序十分复杂的基础性民生工程，其威胁公路工程质量的因素较多，路基边坡病害严重影响着公路的稳定及强度，而当前车辆的荷载及气候环境等因素都是导致路基边坡病害的主要原因，这些病害对于公路的使用情况及使用寿命等都产生了极大的影响。施工单位要想保证公路工程的运行能力，就要及时的采取治理及预防边坡病害的有效措施，以达到保障公路工程质量以及延长公路使用寿命的最终目的。

简介：一、填空题（每小题2分，共20分）1．如图，菱形ABCD中，对角线AC与BD相交于点O，OE∥DC交BC于点E若AD=8cm，则OE的长为____cm．

简介：摘要边坡可以说是我国基础设施建设中出现最多的工程项目，各种各样的高边坡防护技术，高边坡使用的多出现的各种问题也多，只因它现在还属于一种特殊设计，并没有一个规范的设计模板可用，对于它的变形破坏所产生的原因以及对其设计加固的措施，是一直研究的课题，本文就针对关于高边坡防护技术的探讨进行简单的探讨。

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简介：摘要公路工程项目建设是我国新形势下发展的重点对象，是社会主义现代化建设经济文明的重要基础。而路基边坡是公路工程项目的重要组成部分，直接关乎到公路工程项目的施工建设和后期运营安全，特别是山区地质条件复杂的路段，对于路基边坡设计有着更高的要求。如何能够在今后的公路工程项目中做到路基边坡设计科学安全合理，已经成为了公路工程建设行业重点研究的课题之一。笔者结合了自身多年来从事公路工程项目勘察设计的实践经验，在参考众多同行业学者文献的基础上，以广西公路路基工程项目设计作为出发点，在文中简要的分析了路基边坡设计技术研究方面的理论知识。

简介：摘要随着我国交通事业的不断发展，公路建设需求也越来越高，这也给公路建设质量带来了很大挑战。在公路建设过程中良好的路基有利于安全、经济、舒适路面的形成，让公路行车安全得到保障。而公路路基具有较好稳定性，就需要对路基边坡加强防护和采取加固措施。本文就公路路基边坡防护与加固设计进行简要探讨，希望能够为我国公路建设发展带来一定帮助，促使公路工程的整体质量得到有效提升。

简介：摘要随着山区公路和山区高速公路工程大量的建设，公路工程的边坡问题也在日益的突出，某山区公路工程项目的线路总长为35.05km，平均的坡高度为20m左右，最大的坡高度则是在48m-70m之间，各段纷纷出现了不同程度的滑塌、崩落和掉石的问题，局部的地段有着泥石流等不良地质灾害，严重的影响到交通。下面基于作者实际工作经验，简要的分析山区公路边坡防护加固的措施，以供借鉴。

简介：给定一个图G和2个正整数j和k，图G的一个m－L（j，k）－边标号是从图的边集到非负整数集合｛0，1，…，m｝的一个映射，该映射满足相邻的边所对应的整数相差至少为j，距离为2的边所对应的整数相差至少为k．在图G的所有m－L（j，k）－边标号中，最小的整数m称为图G的L（j，k）－边标号数，记为λ′j，k（G）．项链是一类特殊的Halin图，研究了项链的L（1，2）－边标号，给出了项链的L（1，2）－边标号数的上界和下界，并且此上界和下界都是可达的．