简介：铁路工程的建设与国家社会发展、人们生活生产甚至人身安全紧密相关，在进行铁路的施工建设工作中，必须做好监理工作，严把质量关，才能确保铁路交通运输行业的发展。本文结合笔者的研究实践，探讨铁路施工监理的特点以及有效的质控方式，以供参考。

简介：

简介：摘要随着铁路事业的发展，铁路电力系统受到极大的能源威胁，铁路部门对其提出节能降耗的理念，用于管控铁路电力的实际消耗。铁路电力系统较为复杂，包含的耗电项目多种多样，导致铁路电力系统在多个方面存在能源浪费，增加节能降耗的压力。因此，本文通过对铁路电力系统的运行情况进行研究，分析有效的节能策略。

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简介：在铁路正常运行的过程中定期对其进行养护维修是日常工作，只有这样才可以延长铁路线路的使用寿命还可以将铁路服务得到提升。想要达到这些目标就需要将铁路维护工作做好，保证铁路运行的质量。本人主要从事的是铁路线路的养护维修以及线路质量的管理。我们国家在铁路方面的发展在全世界都是处于领先的位置，在这样的情况下对于铁路轨道方面的维修和管理上都是为主导的地位。中国铁路在清朝末期就已经开始运营，经历了这么长时间的发展使得铁路桥维修和管理的工程量也是非常大。所以想要提升铁路工务普速线路维修质量就需要将维修管理制度和手段进行一定的改善，使其能够符合我国铁路发展的现状。本文基于对重载铁路线路养护的探讨展开论述。

简介：世界之最1：线路最长的高原铁路，全线总里程1956公里世界之最2：空越冻土里程最长，穿越连续冻土里程达550公里世界之最3：创高原铁路最高时速，冻土地段时速将达到100公里

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简介：铁路隧道防水，除了施工和技术方面的因素，还要加强管理，只有这样，才能保证工期，创优质工程。本文针对铁路隧道渗漏水，分析了各种原因，提出了防、排、截堵相结合的原则，阐述了隧道渗漏水治理措施和方法。关键词铁路隧道；渗漏；防水措施在铁路建设中，地下工程项目的防水问题一直是难题之一。在诸多病害中，尤以隧道渗漏水及由此引起的综合病害为最多，在地下水丰富地区漏水现象比较普遍，极大地威胁隧道结构、设备的正常使用和行车安全，给工务部门的运营维修也带来了极大的压力。1.隧道渗漏水的主要形式及原因分析1.1隧道渗漏水的主要形式隧道病害的主要类型有衬砌裂损、渗漏水和钢筋外露、边墙鼓胀开裂、拱顶掉块、基底软化、翻浆冒泥等。其中渗漏水病害的表现形式主要有拱顶渗水、滴水，拱脚处渗水、淌水，伸缩缝部位渗水、淌水，侧墙渗水、淌水，局部涌水、涌泥，道床积水等，在冬天则表现为顶部形成冰挂，侧墙形成冰柱，道床形成冰堆、冰坡等。1.2隧道渗漏水的原因分析1.2.1使用的防水材料质量不高随着我国基本建设工程不断上马，造成了对防水材料的旺盛需求，刺激了各种防水材料厂的快速发展。有些厂家既无人才，又无技术和设备，造成假冒伪劣产品盛行，自然会影响防水工程质量。具体到隧道工程中，防水板本身存在较多缺陷，拉伸强度、延伸率、抗刺破能力不足，焊接性不好，耐侵蚀性能力不足，厚度不够，防水涂料的强度、延伸率不足，与基层粘结强度不够，长期耐水性不良，防水外加剂对混凝土强度、和易性、凝固时间、固化收缩性能的不良影响等都是造成隧道渗漏水的重要因素。1.2.2设计及施工不尽合理（1）对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降，导致补砌结构出现缝或隙，从而产生渗漏现象；（2）拆模时间过早，或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等，都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝；（3）隧道防排水处理不当，地表水大量补给地下，最终造成隧道渗漏；（4）混凝土没有按放水级配设计施工，在地下水压力较大的地方，由于抗渗标号低于相应水压，从而出现渗水现象；（5）混凝土捣固不密实，形成蜂窝，因而局部渗漏较多。混凝土在硬化过程中，由于多余水分（未起水滑作用的游离水分）的蒸发，在混凝土中形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面，一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管；（6）衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞；（7）灌注混凝土的工作未加处理或处理不当，产生结合不严的漏水缝隙；（8）先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严，形成渗漏；（9）预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。2.铁路隧道渗水的机理及治理原则隧道的渗水现象，一方面发生于衬砌的缝隙（施工缝、变形缝、裂缝等）;另一方面产生于衬砌的既有薄弱部位，主要原因是衬砌存在的蜂窝、麻面、洞穴等混凝土本身的质量问题。根据铁路施工规范，对隧道渗漏水的防治是按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，施工中应根据观测和试验，及时修正排水量，达到综合治理的要求。根据渗漏水发生的原因，施工中首先应在“防”字上下工夫，工程中防水主要分为两大类，一类是防各种“缝”的漏水，另一类是加强隧道衬砌混凝土本身的自防水性能，即防止衬砌出现蜂窝、洞穴、欠厚等现象，提高混凝土的密实度，提高抗渗强度等措施。3.渗漏水治理措施3.1施工缝防水措施施工缝是由于隧道衬砌混凝土施工时产生的，是防水薄弱环节之一，是隧道经常发生渗漏的地方。沉降缝是由于地质条件显著变化和衬砌受力不均地段设置，为防止温度变化或混凝土收缩影响而引起衬砌开裂，应设置伸缩缝，这两种缝统称为变形缝。二次衬砌结构混凝土施工应连续一次浇筑完成，宜少留施工缝，拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝。客运专线环向施工缝拱、墙部位设置中埋式止水带及排水管，仰拱部位设置中埋式止水带；纵向施工缝涂刷混凝土界面剂。止水带应选用橡胶止水带。对水压力大、变形大的施工缝应选用钢边止水带，当地下水有腐蚀性介质的应选用氯丁橡胶、三元乙丙胶材质的止水带。变形缝拱墙部位防水采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、双组分聚硫密封膏嵌缝。沉降缝仰拱部位采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪的措施，以减小沉降缝两边的不均匀沉降。3.2防止混凝土衬砌收缩裂缝的措施（1）施工中严格根据规范要求控制好原材料的质量，不合格的原材料绝不能进场。（2）严格控制混凝土的配合比。配合比的选定要通过试验室反复试验确定，其抗渗强度比设计要提高0.2MPa。具体控制有以下几点a.控制水泥用量。防衬砌开裂的主要措施之一就是在满足混凝土强度、抗渗性的条件下，尽量减少水泥用量，既降低了成本，更重要的是降低了水化热。b.降低水灰比。尽量减少混凝土的泌水干缩应当是混凝土防渗抗裂的目标，因此，减少水的用量是保证混凝土抗渗性的另一个主要措施，也是提高混凝土耐久性的重要因素之一。在实际施工中，针对泵送混凝土坍落度和和易性的要求将水灰比控制在0.5%。c.坍落度控制。坍落度的大小也是影响混凝土裂纹的一个重要方面，在实际施工中，为了便于泵送，将入模坍落度控制在11cm左右。3.3提高混凝土自防水性能的措施提高混凝土结构自防水性能的关键是防止混凝土在施工过程中出现蜂窝、洞穴、欠厚，混凝土的密实度不合乎要求等现象，实践证明严格控制混凝土施工的过程质量，是克服这些缺陷的根本所在。主要控制措施有以下几点。(1)开挖时不欠挖保证混凝土衬砌厚度是提高抗渗性能的根本措施之一。因此，在开挖时，确保隧道设计轮廓不欠挖。衬砌前检查出整个隧道轮廓欠挖部位及程度，然后立即进行处理，从而确保衬砌厚度。(2)拌和过程控制混凝土拌和时，严格按照配合比进行机械拌和，试验员要旁站，搅拌时间必须在2min以上，保证混凝土拌和后的和易性和均匀性。(3)混凝土运输控制要防止混凝土在运输途中出现离析，在泵送前，必须进行二次拌和。如果混凝土的坍落度有损失不能满足施工要求时，不随意加水，而是加入原水灰比的水泥浆进行拌和。(4)混凝土灌筑过程在泵送混凝土的过程中，衬砌台车应就位稳固，不能因输送泵的振动影响衬砌台车的稳定。送入钢模衬砌台车的混凝土高差不能超过0.4m，应分层连续灌筑。采用高频机械振动密实（插入式），以混凝土翻浆不冒泡为止，应避免漏振和超振，在衬砌台车端头封堵严密，不得跑模、漏浆。(5)衬砌背后注砂浆隧道衬砌完成以后，在隧道衬砌与围岩之间存在的空隙或空洞区域压注水泥砂浆。注浆分两种情况，一是根据设计规定，在Ⅳ级、Ⅴ级围岩段衬砌背后全部注浆；第二种情况是凡利用雷达检测后存在空隙、空洞的区段，全部注水泥砂浆。保证衬砌与围岩的密贴，既可以使衬砌的受力避免应力集中，也可以避免衬砌外沿存在集中水使衬砌承受水压的可能，这样可进一步减少隧道渗露水的可能性。4.结束语铁路隧道衬砌在施工过程中确保达到不渗不漏的质量目标，需要从技术和管理两方面着手来共同解决，缺一不可。要从根本上来确保铁路隧道的不渗不漏，首先还要从设计上下工夫，即设计措施一定到位，比如必须要考虑全隧道的防水措施等；其次是施工中要严格管理、规范操作。满足这两点要求，隧道的施工质量才能真正走上良性循环，达到百年大计的质量要求。

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简介：摘要铁路站台本身存在动态性、复杂性等特征，一旦出现安全管理问题，可能引发不良的社会影响，并且如果一些潜在的安全问题没有得到有效解决，也有可能演变成严峻的安全事故。而就目前情况来看，我国的铁路站台安全管理形势越来越严峻，如何全面提高站台行车安全管理水平，也成为相关人员关注的重点内容。鉴于此，本文对铁路旅客运输站台安全管理进行了分析，以供参考。

简介：摘要随着不断发展的社会，对于电力方面，要求也是越来越高，所以，能源的损耗也是越来越多，能源越来越少也是我们国家首先要面临的问题，所以，我们国家的有关部门应该把节能技术应用的越来越好，做到既能节能，又能安全的运行。本文首先分析了节能理念设计的价值，接下来详细阐述了电气化工程发展的现状，最后对电气自动化信息技术节能设计进行探讨，希望通过本文的分析研究，为我国电气自动化信息技术及其节能设计的发展献言献策，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：统计信息自动化建设，对国民经济宏观决策与调控的快速高效支持，对统计数据质量的提高，及深化统计改革、推进统计现代化进程方面具有重要意义，因此这项工作也越来越受到各级领导的重视，并投入一定支持这项工作。

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简介：档案信息自动化建设的着眼点应是整个系统,六、充分发挥系统建设资金的使用效益档案自动化系统建设是档案部门投资最大的项目,要加强档案信息自动化建设的协调工作

简介：摘要国有企业作为我国国民经济发展的重要支柱，在新形势下,坚持党在国有企业中的领导，加强党的建设，充分发挥党的政治核心作用，为“做大、做强、做优”国有企业提供科学引领及政治保障。近年来，党建工作标准化作为先进的管理理念不断激发党组织活力，营造良好党内政治生活坏境，助力企业健康发展，但企业党的建设仍存在些许不容忽视的问题,如何有针对性的在实践中不断推进党建工作标准化工作的开展，仍是企业党组织必须深入思考、不懈钻研的议题。

简介：摘要国有企业作为我国国民经济发展的重要支柱，在新形势下,坚持党在国有企业中的领导，加强党的建设，充分发挥党的政治核心作用，为“做大、做强、做优”国有企业提供科学引领及政治保障。近年来，党建工作标准化作为先进的管理理念不断激发党组织活力，营造良好党内政治生活坏境，助力企业健康发展，但企业党的建设仍存在些许不容忽视的问题,如何有针对性的在实践中不断推进党建工作标准化工作的开展，仍是企业党组织必须深入思考、不懈钻研的议题。

简介：摘要《中华人民共和国标准化法》规定国家标准和行业标准分为强制性标准和推荐性标准。目前,我国推荐性标准的数量远远大于强制性标准的数量，事实说明，我国将向“自愿标准”方向发展。对此，企业应端正态度，正确认识推荐性标准的意义，视具体情况分别给予实施，并注重借鉴推荐性标准的先进技术，形成自主知识产权。

简介：既对土地被国家征用的农民集体和农民不公平,征地时要给农民集体、农民以公平、合理的补偿,被征地农民人均获得的补偿

简介：教练的选拔对联赛的成绩有很大影响,因此本文根据数学建模评价体系的推广建立的方法,在已有文献的基础上,对带约束条件的最优化模型进行了误差分析及误差修正,对熵值模型进行了平衡优化,以及对灰色关联评价模型引入ρ值以解决非稳定数据带来的偏差.结合数据分别对改进的三种模型对体育教练进行定量评估中的应用进行了分析,并联系实际对所做结果进行了检验.在本文最后给出了现今为止相对科学的评估标准.

简介：治国之道,首在用人。新的历史时期,习近平总书记提出＂着力培养和选拔党和人民需要的好干部＂,并明确提出了＂好干部＂的二十字标准：＂信念坚定,为民服务,勤政务实,敢于担当,清正廉洁＂,为干部队伍建设指明了方向,笔者认为所有的领导干部都应该在这五个方面不懈的努力,才能真正被群众所认可,不负时代的重托。信念坚定是好干部的执政之基。坚定的理想信念,是党员的精神动力,是党员的一种理性自觉,也是加强党的先进性建设的时代要求。党的干部必须坚定共产主义远大理想、真诚信仰马克思主义、矢志不渝为中国特色社会主义而奋斗。好干部的信念是构成中国梦的重要组成部分，好干部要以理想为基，以信念为力，才能带领人民一道不停的前进，开启逐梦旅程。