简介:摘要:以AASHTO设计指南为依据,建立沥青面层有效厚度模型,并基于案例工程设计沥青加铺层厚度,同时在施工中对沥青加铺层厚度进行控制,考察路面厚度变化对路面结构强度和可靠度的影响,来反映加铺厚度控制的准确性。分析结果表明:有效厚度理论可准确确定沥青路面厚度控制量,旧沥青路面需对加铺厚度进行差异化计算,铣刨罩面厚度可结合加铺厚度代表值来确定。整个加铺过程中通过厚度的变异性数据分析可判断加铺的厚度是否达到设计标准。路面厚度测试结果表明了整个路面沥青厚度满足设计要求。沥青路面厚度变异性越大对沥青路面结构的产生负面影响越大。面层厚度影响整个路面结构可靠度程度比其他层更显著,厚度变异对结构可靠度影响较为明显,厚度越小、变异越大降低可靠度相对更大。
简介:摘要:我国的道路建设形式,与建设技术,随着时间的推移,随着经验的总结,技术形式越来越先进,质量越来越过硬。在过去,道路路面多是以水泥路面为主,水泥路面多是混凝土的形式。随着经济的发展,技术提升,大量新材料的应用,沥青混凝土路面,以其更好的透水效果,降噪效果,出色的稳定性,正被广泛应用。而一些传统的水泥路面也随着使用时间的延长,而出现这样那样的质量问题,安全问题。所以,加强对旧水泥路面的履行,通过加铺沥青混凝土路面,不仅仅可以延长道路的使用寿命,同时还有利于改善传统水泥道路的路面质量,同时也能够实现良好的建设效益。本文就旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的积极作用,以及沥青混凝土加铺技术的应用实施要求进行简单介绍,以供参考。