简介:摘要:橡胶弹簧浮置板道床作为一种用于城市轨道交通的减振轨道,因其减振效果佳、防水性能好、使用寿命长、无“断簧”风险等优点,近年来逐渐在国内得到推广应用。为探究橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果及前后刚度过渡段的行车平稳性,基于深圳地铁6号线支线工程背景,在完成橡胶弹簧浮置板道床的铺设后,开展了现场实车测试,测试完成后对收集数据进行处理,得到列车过橡胶弹簧浮置板道床的振动及位移情况,分析结果表明:本工程所用预制橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果为17.2dB,满足特殊减振需求,前后刚度过渡段的钢轨位移变化率最大为0.11mm/m,满足限值要求。
简介:摘要:为了改善隧道内湿热环境对施工人员造成的不适感,保障隧道施工人员的工作效率和身心健康,基于文献[3]的研究成果,对隧道湿热环境下相变材料冷却服的整体性能进行测试,室内试验证明研制的冷却服能够达到一定的降温效果。选定中天山特长隧道进口开敞式TBM施工段进行现场试验,并进行舒适性评价,结合现场试验结果和舒适性评价,对冷却服进行改进。研究表明,本文研究的相变材料冷却服能在隧道热湿环境中有效地降低人体温度,整体性能较为优异,舒适性较好;改进后的冷却服加入了风扇系统,加快了人体皮肤与蓄冷袋之间的换热,人体皮肤与蓄冷袋温度均有不同程度的下降,同时,由于风扇的排湿作用,人的舒适度也有所提高。