简介：金秋9月25日下午4时40分，随着欢乐的鞭炮声，总装备部政委迟万春、总装备部副部长张诗明和总装备部副政委李栋恒为防化研究院展览馆开馆剪彩。

简介：简要介绍了半导体辐射探测器的发展，并介绍了部分新型探测器的结构原理和特点。

简介：雷达组网抗干扰能力评估是组网系统作战效能评估的一个重要方面，运用仿真模拟法和最优指标法，对组网系统抗干扰能力进行了动态评估研究。基于研究现状的分析，提出了组网系统抗干扰能力的一种评估框架结构；构建了组网系统抗压制性干扰能力的动态评估指标体系，采用最优指标法对4种组网方案在复合压制干扰模式下的抗干扰能力进行了动态仿真分析和方案的优劣评价。评估结果与实际抗干扰试验的结论相符，验证了评估指标体系的有效性和合理性，所得结论对复杂电子战环境下雷达组网系统作战效能研究具有指导意义。

简介：从轻武器的训练和实弹射击的实际出发,提出了左右眼交替瞄准器的基本原理,对光路和机械部件进行了设计,并对整机性能进行了测试和分析.

简介：

简介：通过对履带车辆转向过程的分析,建立了电传动履带车辆稳态转向的数学模型,并进行了仿真研究,为电传动系统的参数设计提供了理论依据.对实例的仿真结果表明,该电传动履带车辆的转向性能基本达到了使用要求.

简介：沿海地区特殊海洋环境造成装甲装备的严重腐蚀,为了研制一种新型的耐蚀有机涂层,该文作者研究了有机硅改性环氧树脂的化学反应,并对改性树脂的性能进行了测试分析.结果表明,改性树脂克服了环氧树脂的耐温性差、亲水性强以及盐水渗透率高的性能缺陷,为进一步制备该地区装甲装备防腐涂料奠定基础.

简介：为了在开放、动态的环境中建立上下文感知系统，首先需要定义一个适合于知识共享的上下文描述，即上下文建模．提出了一种基于本体的通用上下文模型，由顶层上下文本体和6种特定本体构成．结合2008年汶川地震救援应用本体，描述了应用本体与通用上下文模型之间的关系．最后结合Web服务技术，提出了上下文感知的Web服务发现方法，对上下文感知计算的应用作了初步探索．

简介：

简介：分析了＂力-力＂方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

简介：借鉴生物系统中的简并性理论，对数字电路的简并性进行了定义，并利用生物鲁棒度概念和简并性的计算方法，实现了数字电路的简并度度量与鲁棒性计算，通过实验分析了简并度、覆盖率、关键节点与电路鲁棒度的关系。实验结果表明，在数字电路冗余结构中，简并度越高，覆盖率越大，关键节点比例越小，电路的鲁棒度越高。为数字电路可靠性设计提供了一种新的技术途径。

简介：针对如何引入承制方优质技术力量支援部队维修保障能力建设这一问题，分析我军现役军械装备维修保障力量、保障模式存在的不足和地方装备维修保障力量的能力特点，明确承制方在军民融合条件下装备维修保障力量中的重要地位。在借鉴国外研究成果的基础上，深入分析和系统设计了我军军械装备的保修模式。结合部队巡检机制，建立了一维免费-按比例收费组合保修的费效模型来验证采购合同中保修条款的合理性。最后进行了案例分析，证明了模型的有效性和实用性。

简介：基于集成化的设计思想，在不改变传动装置实际使用性能的基础上，对被测试件进行了结构改进，对电器元件进行电磁兼容性设计，实现了测试技术与部件结构设计的结合，解决了传动装置部件的不可测问题，实现了传动装置性能参数的动态测试．

简介：通过对皮卡汀尼导轨和燕尾式导轨连接结构的分析，提出瞄准镜与枪械连接结构应具有的特点，即结合瞄具方便快捷、瞄具位置可调、具有自动补偿磨损机制和良好的抗冲击性能，并据此提出新的枪-瞄连接结构设计方案．同时，应用瞄准原理分析枪械上瞄准镜座的高低、方向及前后位置对射击精度和瞄准镜分划刻制的影响．

简介：对交通视频中的运动车辆进行图像灰度转换和滤波处理.根据道路中运动车辆的形态学特征,利用形态学运算,减少其他目标的干扰,对车辆目标从道路中进行分割.利用图像像素的连通性,对车辆进行标注,实现车辆的检测.算法在MATLAB平台中仿真实验,证明算法具有一定的实用性和准确性.

简介：美国陆军研究、发展和工程司令部正在研究一种称之为“激光诱导分解光谱”（LIBS）的新型激光探测器，用以快速探测化生放核爆（CBRNE）物质。该技术是用一激光器将极微量被测物质“蒸发”成微等离子体，形成的微等离子体发射出带各种物质独有的“条码”元素信息的光线。装置内的一个镜面通过透镜、

简介：利用永磁铁间同极相斥的特性,构造了用于汽车减振系统的一种非接触、非线性的磁力弹簧.基于构建的永磁弹簧,建立了1/4车辆的悬架模型,并研究了磁力悬架系统的减振性能.仿真表明,磁力悬架比传统悬架具有较好的乘坐舒适性,能替换汽车悬架系统的弹性元件,具有较大的应用和研究价值.

简介：利用2006年度车王评选入围乘用车测试数据，分析研究乘用车特别是轿车的动力性、制动性和操纵稳定性的测试评估指标．根据各项测量曲线，分析了轿车0～400m加速以及紧急制动和紧急避让过程的特点，指出了由紧急制动减加速度变化趋势判断车辆制动性能的可能性．

简介：针对目前的汽车防碰撞控制算法,提出一种基于路面附着系数的防碰撞控制策略.搭建了安全车距模型,分析了路面附着系数对其影响.在此基础上采用汽车七自由度动力学模型和Dugoff轮胎模型,基于双重无迹卡尔曼滤波形成闭环反馈,进而估算出路面附着系数.进行了CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该策略可以实时准确地估算出路面附着系数,并且能够准确预警.

简介：利用蒙特卡罗（MC）方法计算了CR-39探测器对中子的探测效率，并与文献结果进行比较，得出了一致的结论；同时以^252Cf自发裂变源为模拟中子源，通过MCNP程序计算，得出了中子探测效率随CR-39探测器厚度变化的曲线。