简介：一、引言沪杭高速公路的石灰、粉煤灰稳定碎石(俗称三渣)基层,拚弃了以往施工中大都采用的普通三渣,改普通三渣为小粒径级配三渣,适应了大规模的机械化摊捕的要求。相对于普通三渣,小粒径级配三渣的主要优点有:①其40mm的圆筛通过率达100％,5mm圆筛筛余为14—30％,颗粒明显比普通三渣小,细料多,在

简介：1上海正积极面对轨道交通网络化时代自从1992年上海轨道交通1号线开通试运营以来,上海地铁经过不断地努力探索,在运营管理和参与新线接管方面积累了一定的经验。上海地铁公司在安全、正点、运营质量等方面均处于较好状态。2005年参加了国际上由知名大型轨道交通企业成立的CoMET组织,成为我国第一个参加该组织的成员。

简介：Bentley作为BIM平台软件提供商之一，虽然在基础设施领域提供了大量软件产品，但仍难以满足铁路桥梁设计的实际需求，需要进行二次开发实现基于线路的桥梁参数化建模、基于BentleyPowerCivil的铁路桥梁构件三维参数化设计，以通桥（2009）4301／4201系列圆端形实体墩自动加载PCL文件为例，创建标准图进而建出银西线实体桥墩参考图，合理确定桥墩高度，完成构建的参数化设计、Bentley平台能够进行高效率、高质量建模，实现桥梁三维设计软件参数化、关联化、标准化、

简介：随着计算机及网络技术在勘测设计领域应用的普及和深入，数字化勘测设计资料互提的安全性也显得越来越重要，本文介绍了常用的数字加密技术及其优缺点，说明了数字签名的实现方法，并基于非对称加密体制中的RSA算法和MD5报文摘要算法，提出了一种设计院系统可行的数字签名设计方案．

简介：大学生树立正确择业观是社会普遍关注的问题。影响个体择业考虑因素诸多,我们可以尝试从个体社会化理论角度考量大学生择业观产生的原因。本文分别从家庭、学校、社区、朋辈群体和大众传媒几个方面考察择业考虑因素现状,进而运用个体社会化理论对择业考虑因素进行阐释,最后提出相应建议,树立个体社会化与个体特点相结合的正确择业观。

简介：根据机械化施工组织原理和方法,考察和分析实际的施工过程.通过严密的数学推导,建立了路面拌和料的运输费用的计算模型.该模型在电湛高速公路B1标路面工程中得到运用,结果符合路面实际情况,该模型可以推广使用.

简介：为更好地完成车票管理工作、提高票务管理效率,根据管理方式将车票分为回收类和非回收类,分析这两类轨道交通专用车票的应用特点。在研究网络化运营环境下车票流转的运行模式的基础上,以中央清结算中心、线路中心和车站三级管理流程为例,详细分析回收类车票和非回收类车票的流转全过程,为今后网络化运营下AFC系统的车票流通管理提供理论参考。

简介：文章论述了《大学计算机基础》教学改革的新途径和新方法：从教学内容入手,采用七步教学法,更新任务案例;课前利用微信布置教学任务,课上采用立体视听教学素材引导学生完成任务,课后利用微社区进行教学评价。通过采用多种新型的信息化教学辅助手段吸引学生投入到学习中来,引导他们完成学习任务。

简介：上海地铁正式建设是从1990年开始，在1995年4月10日，地铁1号线（上海火车站——锦江乐园）建成通车。在10多年后的今天，上海轨道交通运营线路已达100多km，轨道交通的类型、模式也逐渐多元化：地下铁道、高架铁道、轻轨、磁悬浮，轨道交通快速有序的发展充分彰显出上海作为国际化大都市的魅力与活力。但是在轨道交通快速发展的同时逐渐显现出一些有关网络化运营的深层次问题。现对网络化运营对轨道交通行业提出的严峻挑战及应对策略作系筑介绍，以推进上海轨道交通向良性和可持续性方向发展。

简介：趋荣避辱是人类的共性,培养和激发人们正确的荣誉感和耻辱心就能有效地调节人们的行为并使其符合社会发展的需要。但是,荣誉与耻辱都包含了相互联系的两个方面:即社会对个人道德行为的评价和个人对于社会评价所产生的主观感受,只有当个体感受与社会评价相一致时,荣誉和耻辱作为社会道德调控的重要形式才能有效地调节人们的行为并使其符合社会发展的需要。否则就会起到相反的效果:以荣为耻,以耻为荣。道德回报制度化是协调社会评价和个体感受相一致的最佳途径,它能使守法有德者不仅以荣誉为荣还能因此得福,使违法无德之人感到羞耻并遭受应有的惩罚,它能使荣者真荣,耻者真耻,从而使人们自觉地弃恶扬善,趋荣避辱。

简介：近几年，在铁路隧道工程建设中，为确保施工安全和提高管理水平，采用了信息化管理系统，加大了费用投入，但现行的工程定额和《概预算编制办法》没有可采用的定额和计费标准。针对这一问题，此文通过对4条线8座隧道应用信息化技术进行施工管理及投入费用的调查，总结分析了应用信息化技术的现状。通过研究和探讨，提出应尽快制定和颁布隧道建设应用信息化技术的技术标准，专题研究采用信息化技术进行施工管理的方案，制定信息化管理系统的工作内容。编制补充工程定额，明确计费标准。

简介：联合调试包含＂三权移交＂后的轨行区调度管理、动车调试、综合调试、安保服务等。动车调试是在动车调试平台的基础上实现列车或试验车的上线运行,并围绕车辆这一载体调试及验证各相关专业之间的接口衔接和安全可靠运行。综合调试是在各系统设备接口管理的基础上实现车站在各种模式及工况下正常运转,并围绕车站调试验证各系统之间的接口匹配和联动功能的调试工作。依据在联合调试实际工作中积累的经验,对联合调试标准化管理的主要内容进行简要介绍。

简介：

简介：1概述地铁车站一体化设计主要针对换乘车站,由于轨道交通在网络化形成之前多采用单站设计,车站各个设备专业也采用单站标准配套设计.进入网络化阶段,随着换乘车站比例的迅速提高,原单站标准设计原则造成设计接口不统一、设备重复建设,土建规模偏大等问题不断出现,因此换乘车站一体化设计(简称一体化)逐渐成为主流.

简介：交通行业信用体系是社会信用体系的重要组成部分,交通行业信用信息化建设将为推动完善交通行业信用体系提供有效的技术支撑.本文在对国外交通行业信用管理分析的基础上,系统梳理了国内交通运输行业信用评价规章制度和标准规范方面的系列相关政策文件,并对北京、上海、浙江、广东等省市的交通行业信用信息化系统建设情况进行分析,归纳了在体制机制、信息化基础和数据整合方面存在的问题,并提出了建设原则、建设目标以及5个方面的建设思路.

简介：近几年来,江苏省特大型桥梁（本文特大型桥梁专指长江江苏段跨江大桥）的建设取得了显著的成就,桥梁数量越来越多,建设技术水平越来越高。这些特大型桥梁的建设显著提升了江苏省的过江交通能力。长三角地区是中国经济增长最快的区域之一,也是石化产品的生产和物流储运的重要区域,江苏省共有危险化学品从业单位3.5万多家。

简介：走行轮胎是跨座式单轨车重要的安全及消耗部件.根据重庆跨座式单轨车走行轮胎国产化实践历程,阐述跨座式单轨车走行轮胎国产化试验及保障措施,以及走行轮胎实现国产化的应用成果,提出跨座式单轨车国产走行轮胎后续技术革新和发展方向,为跨座式单轨车关键部件的国产化和单轨产业推广提供重要参考.

简介：论述了城市道路平面交叉口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通漉并减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计后的平面交叉口在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．

简介：结合数字化视频监控系统的特点及组成，阐述轨道交通数字化视频闭路电视监控系统的实现方案，说明轨道交通数字化视频监控系统的优点及发展方向.

简介：站内轨道电路采用97型25Hz相敏轨道电路,站内电码化为25Hz微电子设备时,经常出现列车出清股道后站内电码化不能自动恢复的问题。分析25Hz微电子站内电码化的工作原理以及继电器动作时间特性,介绍具体的改进方案与实施效果。