简介:摘要:板类受弯构件的承载力包括抗弯承载力和抗剪承载力。建(构)筑物的楼板一般不配置箍筋或弯起钢筋,其抗剪承载力由板厚和砼强度等级确定。大量的设计计算和工程实践也证明,板类受弯构件的抗剪承载力一般不起控制作用,因此,结构设计工作中,结构工程师对抗弯承载力关注更多一些,对抗剪承载力关注较少。随着工程项目逐渐复杂化,工程设计中需要考虑的荷载工况也逐渐增多,尤其是一些工业项目,特定情况下,板类受弯构件的抗剪承载力就会起控制作用。结合某核电项目地下综合管廊结构设计工作实例,按照砼规范抗弯承载力和抗剪承载力的验算公式,定量分析板类受弯构件由抗弯承载力控制和抗剪承载力控制的分界值。根据这个分界值,结构工程师可以判断拟建的砼板由何种承载力起控制作用。
简介:摘要近些年,随着建筑行业的不断发展,码头工程项目也逐渐增多,其中板桩码头成为码头工程中的新型结构,但在使用时经常会出现高桩结构迥异的施工程序,最终导致工程施工出现安全风险。其因素主要是由于施工技术的复杂性、施工工艺使用的熟练程度、施工组织的有序性以及是否与施工环境相符等。所以可以从中看出板桩码头工程中所出现的安全风险具有一定的可识别性与可控性。通过以上描述不难看出,从板桩码头本身出发,施工过程中安全风险的主要特征有客观性、普遍性、必然性、可识别性、可控性以及不确定性与社会性。因此为了进一步提升板桩码头工程施工安全,防止重大施工安全事故的出现,应对施工过程中有可能发生的安全风险进行预测与识别,并在此基础上对原有的安全风险防控方案进行优化与完善,将其完全落实到实际的安全管理过程中,实现对安全风险的预控目的,确保整体工程施工过程的安全性,进而保证施工质量。
简介:摘要随着社会经济的不断发展,以及日益频发的地震,人们对建筑物的抗震性能要求越来越高。钢框架结构一致被认为是抗震性能较好的结构体系,而梁柱节点是地震发生时,最易破坏的部位,梁柱的连接将影响到整个建筑物的抗震性能。为了减小地震作用下梁柱节点的破坏,我们将对不同的节点连接进行抗震分析。