简介：摘要随着超高层建筑的增多，对中低强度混凝土的泵送性能的要求也越来越高。本文研究了矿粉、粉煤灰掺量，石粉掺量，增稠剂、粘度改性剂对设计强度C30~C40混凝土的泵送性能的影响。研究结果表明矿粉、粉煤灰在复合掺入后可显著提高混凝土拌合物的和易性。石粉掺量10~16%时，随着掺量增大，混凝土拌合物的坍落扩展度增大，和易性更好，且经时损失减小；适当使用增稠剂和粘度改性剂可显著改变混凝土拌合物的和易性。

简介：摘要混凝土是建筑工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一，发展趋势是强度不断提高，但日显的耐久性不足对未来社会造成了极为沉重的负担。研究了高性能混凝土的耐久性的影响因素，并就其影响因素提出了提高其耐久性的相关措施。

简介：摘要现在大多数高压直流输电都采用直流电力电缆以及直流塑料电缆。但是相比之下，油纸绝缘电缆的制造较为复杂，同时也有较高的运营维护成本。但是随着电缆温度的升高，电缆就会在局部出现受压膨胀变形的问题。而聚合物直流电缆也可以称为直流塑料电缆，其内部主要介质为聚乙烯，其结构非常坚固，可以在海底和陆地上的直流输电电缆当中大规模应用，其不仅制造简单，并且介质损耗降低，具有较大的再亮，优势非常明显。现阶段聚乙烯高性能绝缘材料的应用越来越普遍，针对其电性能进行研究探讨就显得尤其重要。

简介：摘要本设计的目的在于改善现有技术中所存在的汽车环保性能检测不准确的不足，提供一种可提高汽车环保性能检测的准确度的汽车性能检测方法及汽车综合性能评价方法。为了实现上述设计目的，本设计实现例提供了以下技术方案一种汽车性能检测方法，包括以下步骤被测汽车在运行的状态下，采集被测汽车的催化装置的温度；在所述被测汽车的催化装置的温度达到预设温度值之前，从所述被测汽车的OBD系统（On-BoardDiagnostics，车载诊断系统）中获取尾气数据；根据所述尾气数据分析尾气中含有的有害气体的含量。

简介：摘要：寒冷地区建筑门窗的保温性能对建筑节能起着至关重要的作用，门窗的能耗占建筑总能耗的 45%~50%甚至更高，提高门窗的保温性能势在必行。本文通过分析大连市绿色建筑门窗的现状，结合实际施工项目中的案例，总结出一套门窗传热性能检测的方法以及提高门窗传热性能的手段，对我国北方寒冷地区门窗传热性能的检测与施工方式提供一定的参考。

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简介：摘要：铝合金作为现阶段轨道交通的主要材质，与传统合金材料相比，其密度小、重量轻、强度高并且加工难度较低，成为城际列车、高铁以及地铁的制造原料。铝合金材料具有着较强的化学活泼性及导热性，氧化膜密度则相对较低，这些特性使得铝合金在焊接过程中很容易出现问题，而要想对这些焊接问题进行有效处理，保证铝合金焊接质量，则需要明确铝合金焊接性能及其焊接接头性能，并在焊接过程中进行针对性的处理。

简介：摘要本文以C80机制砂混凝土的配制和性能测试为基础，确定了C80机制砂混凝土配合比的基本参数，同时不仅研究了机制砂的特性对混凝土工作性及强度的影响，还研究了石粉对混凝土工作性、力学性能、变形性能、抗渗性以及流变性能的影响。

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简介：摘要在现代化建筑的施工中，企业为了优化工程质量，使用了多项新的施工技术与多种新型建筑材料。相对于普通混凝土，高性能混凝土有着更为优良的特性，在大型建筑工程中被广泛使用。本文结合实际施工过程，对当前高性能混凝土的性能特点进行了介绍，并就其在建筑施工中的应用进行了研究。

简介：摘要目前重庆市万盛经济技术开发区应用开发项目中通过调节配合比设计制备了多种粉煤灰混凝土，该项目系统研究了粉煤灰掺量、种类、水胶比和养护龄期对混凝土抗碳化性能的影响。结果表明混凝土碳化深度值和碳化速率均随粉煤灰掺量增加而增加，碳化120d后W35F60的碳化深度值约为W35F0的7倍；混凝土碳化深度值随水胶比增加而增大，当粉煤灰掺量为40%时，混凝土最佳水胶比为0.30，其120d碳化深度值仅11.28mm；混凝土抗碳化性能Ⅱ级粉煤灰>Ⅰ级粉煤灰；养护龄期越长，混凝土抗碳化性能越强，当养护龄期为90d时，混凝土碳化深度值是养护龄期28d的79.47%。

简介：摘要高性能混凝土是一种新型的混凝土，其大幅度的提高了混凝土许多重要的指标。本文通过对高性能混凝土的介绍了探讨并浅析了高性能混凝土的发展。

简介：摘要：高性能混凝土是当代混凝土的一个必然产物，水胶比在一定条件下决定混凝土强度及耐久性，砂率在一定范围内决定混凝土工作性能。水胶比一定的情况下，砂率大混凝土坍落度损失大，粘聚性大，硬化后容易开裂；砂率小，易离析。最佳砂率是使混凝土和易性良好，不离析不浮浆。本文主要研究了砂率对超高性能混凝土性能影响。

简介：摘要：在建设领域中，民众在建筑物质量与节能环保等方面要求日益增加，在交通领域中，桥梁工程具有枢纽作用，不仅具有功能需求，还具有与环境协调、美观性等方面要求。清水砼由于其耐久性与稳定性等性能，在实际建设中具有广泛应用。对此，本文介绍了清水砼发展，分析了原材料以及性能评价，提出了清水砼配合比设计要点。

简介：摘要：由于中国工程建设行业的规范水平比较高，有关规范的缺乏成为中国推广超高性能混凝土研究的一个重要问题。马来西亚和越南是2个应用超高性能混凝土开展较好的国家，但是两个国家都没有相应的标准，都是参照其它国家的标准，而中国却无法做到这一点。近几年，超高性能混凝土的有关标准的制订和完善，为国内超高性能混凝土的推广提供了有力的技术保证。然而，随着我国工程建设标准的不断完善和团体标准的实施，超高性能混凝土呈井喷式现象，制订能否成为其推广应用产生良好的作用尚不能断言。基于此，本文分析了超高性能混凝土的力学和耐久性能。超高性能混凝土是一种以纤维增强水泥为基础的新型复合材料，其具有机械性能、耐久性、抗压强度、抗氯离子渗透、抗硫酸侵蚀、抗冲击强度、抗破坏能力等优点，拥有开阔的前景。

简介：摘要：在当前我国的路桥工程施工建设过程中，越来越广的应用多种类型的水泥混凝土材料，通过各类材料的使用可以为整体工程质量的提升提供必要的保障。特别是针对高性能水泥混凝土来说，得到更为广泛的应用，因此在针对该类混凝土进行路桥工程应用的过程中，要着重做好配合比性能的试验检测工作，切实针对各类影响因素进行深入分析，明确相关特点，然后在实践过程中进一步提出和落实更切实可行的优化策略，进而确保水泥混凝土配合比性能得到显著提升。基于此，本文重点分析高性能混凝土配合比性能的试验检测指标以及相对应的优化策略等相关内容，希望本文的分析能够为相关从业者提供一定参考。

简介：【摘要】高强高性能海工混凝土，因其具有强度高、抗氯离子渗透能力强，是目前海洋工程重点研发的长寿命混凝土之一。本文结合笔者多年的研究与实践，探讨高性能海工混凝土施工技术性能，以供参考。

简介：摘要：在汽车项目开发期间，车性能开发是重要环节，可直接影响到汽车生产及后期运营期间的经济效益。针对此，本文首先概述汽车性能与性能开发内容，提出性能开发思路。分析汽车整车性能集成与管控重点、整车性能集成与管控发展前景，以期为相关工作人员提供理论性帮助。

简介：摘要：随着时间的推移，我国经济发展日新月异，建设内容和规模也在不断扩大。如何保证建设工程的质量是长期选择建设项目的关键。混凝土强度是土木工程建设中选用最广泛的材料。随着科学技术的发展和生产力的发展，混凝土路面技术并没有太大的发展。最常见的水泥混凝土路面已不能满足当前工程建设的需要。市政工程项目的建设也十分急需一种高性能的水泥混凝土路面，这促进了自密实混凝土技术的发展。