简介：随着上海经济建设和国际航运事业的发展，海运危险货物集装箱化运输得到迅速发展。据申报统计，上海港1997年危险货物罐式箱吞吐量为721TEU，1998年仅1-11月就达到了1746TEU，比1997年同期增长超过1．5倍。至1998年11月底，危险货物罐式箱月吞吐量己超过了200TEU，品种已经达到34种，并继续呈快速增长的趋势。

简介：文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。

简介：实行量化管理，提高工作效率王集爽（大连海事大学）从１９９２年开始，图书馆为了适应学校综合改革的要求，改变传统的管理模式，实行量化管理。经过近两年的实践，较大地促进了图书馆的各项工作，全面地调动了广大职工的工作积极性，取得显著的成就。下面从几个方面阐述...

简介：介绍了2008年南宁铁路局各站段的路用货车的使用情况，分析了管理工作中存在的问题，针对面临的形势，提出了加强管理的对策。

简介：路政管理是公路管理工作的一项重要内容，同时也是一项复杂密琐的工作，在实际工作中出现了不少问题，各地路政管理部门对此有所反映。这一期，我们组织编发了安徽省公路局路政科树长彭演月撰写的关于路政管理方面的文章，让我们听听这位基层路政人员的见解。希望通过这组文章能够引起各地路政管理人员对路政管理工作的研究，以使我们的路政管理工作能够向着科学、有效的方向发展。

简介：加强教学设备管理,是教育行政管理的重要内容之一,也是提高教育资源使用效益的主要课题之一。在教学设备管理工作中,要发挥好管理部门的参与作用,根据学校教育教学的总体规划,对教学设备进行科学配置,提高设备的利用率和教学手段的现代化水平。要实现设备管理的自标化、规范化,必须引入先进的管理技术手段,从优化管理

简介：TDJ减速顶在全路安全运输生产中发挥了显著的作用,对此,我们是深有感触的:我站在80年就开始安装使用减速顶,经十年的运营,车站上下一致认为,没有TDJ减速顶,车站的安全形势就不会如此长期稳定;就不可能使仅有u股分类线、9股到发线、有调比重达80％以上的一级二场区段编组站日均办理车数接近2900辆。TDJ减速顶已得到全路的承认。

简介：

简介：随着运输技术的迅猛发展,在短短20多年的时间里,集装箱班轮已经基本上取代了原来的杂货班轮,成为国际定期船运输市场中占统治地位的服务方式.与传统的杂货班轮运输相比,集装箱班轮运输所体现出的优越性,诸如提高装卸效率,减轻劳动强度;减少货损货差,提高货物运输的安全与质量;缩短货物的在途时间,加快车船周转;节省货物运输的包装,简化理货手续;减少货物运输费用,推动包装标准化;有利于组织多种运输方式的联合协作等,的确在很大程度上优化了原有的运输模式,进一步促进了全球物流系统有效整合.但毋庸置疑的是,当前集装箱班轮运输的"游戏规则"还存在着很多不完善、甚至很不合理的地方有待改进.

简介：本文介绍了上海市城市路桥信息管理系统的体系结构、软件开发和系统功能。

简介：本文通过分析建设企业管理的计算机网络的必要性，介绍了系统的结构、特点和使用情况、提出了建网的有关建议。

简介：在＂管理理论丛林＂和管理时尚（managementfashion）盛行的年代,集东西方所长于一身的和谐管理理论在研究有人参与的复杂管理系统时显示出了其特有的生命力。船舶工业在国民经济中占有重要地位,且面临着历史性的发展机遇。在影响船舶企业竞争的众多因素中,最关键的是成本因素,要提高造船竞争能力,控制造船成本是关键,因此研究基于和谐管理的造船成本控制对提高我国造船企业竞争力意义重大。

简介：科研管理工作是提高高校科研水平的重要工作之一,提升科研管理人员自身素质、做好课题经费和档案管理、做好成果的鉴定与转化工作、提倡科研管理人员的敬业精神,这些都是高校科研顺利开展的重要保证。

简介：针对工程实体照片档案的特点，结合工作经验，对工程实体照片的收集、整理、保管、作用等方面进行了介绍，重点强调工程实体照片注重收集的具体范围及要求，并对工程实体照片的分类整理作了说明，对照片档案的保管提出具体要求和注意事项。

简介：<正>随着知识经济的发展,企业的经营管理在发生着深刻的变化,企业中"人"的地位在不断的提高,企业开始要求员工更广泛、更积极地投入到企业的运作中,并通过员工不断地学习和自身能力素质的提高,来达到企业繁荣和发展的目标。这种知识经济所倡导的管理模式,可称之为"人本主义"的管理模式,这种模式融入到企业中,正在被越来越多的企业所采纳。企业人本主义管理模式知识经济条件下为企业所大力倡导的人本主义

简介：我国减速顶调速技术的开创、研究、应用进行十七个年头了,今天已形成一个完整的体系,成为铁路运输部门中的一门新兴的应用科学,其理论研究、运用实践、科技水平赶上和达到了世界先进水平,发展之快,应用之广已经超过了该领域的先进国家。目前,我国调速设备的研究、布顶方案的设计、产品的检测与系统的实时控制,以及施工和维修的手段等等,逐步实现计算机化和机械化,并达到了较高水平。调速设备有减速顶、可控减速顶、加速顶、加减速顶、停车顶、单向顶等,约有30万台在全国铁路、港口、钢铁公司、电厂、铁厂计100多个编组场上应用,真是星罗棋布,而且还出口波兰等国。在布顶方案研究上,我

简介：本文以大秦重载线路钢轨防断管理为实例,从钢轨伤损的种类、钢轨伤损的原因、钢轨探伤方法、设备维修养护、考核激励机制的方案阐述加强钢轨防断工作的管理方法,以满足大秦线重载运输安全的需要。

简介：五0二车队在延长东风、新解放客车的修理间隔里程上，独辟庭径，为节约保修成本，取得了可喜的成绩。

简介：'效益'是什么?效益代表着企业财务利润、盈利水平、经营成果。由于项目建设周期长、投资多、技术要求高、内部结构复杂,在项目实施工程中,不确定因素大量存在,并不断变化,由此产生的风险常常影响工程项目顺利实施,难以做到百分之百的盈利,随着市场同质竞争的白热化和企业内部经济指标的倒逼,越来越多管理者在纠结项目的管理模式、

简介：一、概述哈尔滨铁路枢纽包括哈尔滨、滨江、香坊、三棵树四个车站,其中哈尔滨车站是连接哈长、滨洲、滨绥、拉滨、滨北五个方向的路网型编组站。是全路主要编组站之一。哈枢纽四个车站除了每日编解416列车以外,还承担了大量的装卸任务。日装车250辆,占哈分局日装车24％。日卸车900辆,占哈分局卸车数的46％。因此,哈枢纽在全路、哈局的运输生产中