简介:为了掌握渤海海洋气象灾害的特征,提高海洋气象灾害的监测预报能力,根据天气学原理并采用天气学分析方法,利用Micaps、卫星云图、探空、国家基本气象观测站及大浮标站资料,对2001-2015年渤海海区由大风、大雾、强对流引发的78次海难事故的天气个例进行分析.结果表明:渤海海上大风以冬季和春季偏北大风为主,偏南大风次之,影响渤海及沿岸地区的偏北大风冷空气可以分为北路、西北路和西路3条路径,偏南大风地面气压场可以分为东北低压型和华北地形槽型.渤海海上大雾多出现在秋季和冬季,多发的平流雾通过东、东南和西南3条路径进入并影响渤海及沿岸地区.渤海强对流天气主要出现在5-9月,强对流天气主要受蒙古低涡(低槽)和东北低涡(低槽)影响.
简介:摘要:在船体结构设计过程当中,必须要考虑到现场设备、施工流程以及船体制造的相关厂家的实际进行船体结构的设计,不仅能够有效地确保船体结构的强度,还能够保证生产需求得到满足,符合相应的规范要求。在设计过程当中,需要根据船体的使用需求,详细地了解情况,制定科学、合理的计划方案。本文对船体主船体结构设计的若干问题进行探讨分析。
简介:摘要:激光切割技术在海洋工程建造中的应用研究日益受到关注。该技术通过激光束高能浓度、精密控制等特点,为海洋工程建造提供了高效、精准的加工手段。激光切割可用于切割海洋工程建筑中的各类金属结构件,如钢板、管道等,具有精度高、速度快、热影响区小的优势。此外,激光切割还可应用于复合材料的加工,能够实现对海洋工程中复杂结构材料的精细加工,提高建造质量和效率。随着控制算法优化和智能化生产线的不断发展,激光切割技术在海洋工程建造领域的应用前景广阔,有望为海洋工程建设注入更多科技创新力量。