简介：电动自行车在我国已走过了20余年的发展史，上个世纪70年代，我国已有几家自行车生产企业和小电机生产企业开始研发生产电动自行车了。当时由于受我国整体工业基础比较落后的影响，早期生产的电动自行车无论是车身设计，还是电器系统的技术含量都是处于较低级或较粗糙的阶段。1997年第1届全国电动车电动自行车信息交流会之后，中国的电动车产业进入了快速发展的阶段，尤其是电动自行车用电池、电机、控制器等核心部件的技术含量不断提升，对电动自行车的发展起到了推动作用。近几年，随着节约能源和环保的大力提倡、市场需求的不断扩大、使用环境的逐步改善，电动自行车产业发展前景看好。

简介：根据测评得到的电动轻便摩托车用DZM-20型电池寿命性能,对DZM-20型电池寿命性能情况进行综合介绍。通过精确控制酸量和加强装配过程质量控制,DZM-20型电池的＂全充全放＂循环寿命可达300次以上,放出总容量5800Ah以上,可以达到国标要求,保用15个月。

简介：该文仅从纯技术角度介绍电动车电池宽温带性能检验的一般方法，供电动自行车生产商采购电池时参考。在上一篇文章中（见《电动自行车》2009第1期《如何选购与制作电动车宽温带电池》一文）提及：由于行业未出台针对电动自行车电池户外应用特点的技术检验标准，

简介：当我们新添购一辆崭新的电动自行车时，总有这样的亲身感受，与自己的爱车朝夕相伴，则更觉倍加珍惜，每天总要把车身表面擦得闪光铮亮，对车的保养则格外精心细致。

简介：1前言电动自行车经20年的摸索，已形成一个稳定的产业，适合人类社会之需求，它又带动了我国有关产业，尤其像电池行业的发展。尽管世界经济危机给中国电动车产业带来一定的影响，如铅价格突降突升，经销商再起一些“作用”，造成蓄电池价格十分不稳定。但不管怎样，“冬天”已逐渐过去，市场开始回暖。因此阿德先生提出“精益生产，锤炼质量”很重要。如何缔造品牌，

简介：Biketec：FlyerT8Biketec：FlyerT8对当前的工艺技术的可能性的制约作了重新定义。测试对该车的评价很好。车的外观形似运动车，然而行驶感受上犹似优良的28寸的能适应较艰苦跋涉旅程要求的车辆。Biketec将最新Panasonic驱动技术装配与Shimano8速轮毂齿轮结合，并开发了灯光电子电路，即使在电动机关掉时仍有照明灯光。

简介：Gazelle：EasyGlider德国Gazelle公司制造的EasyGlider电动助力自行车作为日常休闲活动的骑行工具，令人有一种享受感。该车的把手和车座位置易于调节不必使用工具。车的前灯灯光可按需要进行开或关，不必考虑电池问题。U形车锁的钥匙也能用于电池的锁。车的性价比可以信赖，特别是备用电池的价格合理。

简介：一个新的电动车标准近期有望出台。参与标准拟定的清华大学汽车工程系教授、中国工程学会电动车分会主任陈全世介绍，首个《纯电动乘用车技术条件》已经拟定完毕，上报国家标；隹委审批。

简介：研究了电动自行年和不同速度下的蓄电池工作特性和续驶里程的关系，在此基础上叙述了经济速度概念；论证了标准中规定的20km／h为最高速度是合适的；从蓄电池和节能角度提出了提倡的速度区域；建议慎用超速行驶。

简介：2009年，超威公司以新技术、新工艺、新能源“三驾马车”为驱动，做足做好发展低碳经济大文章。截至目前，超威集团2009年主营业务销售突破50亿元，销售和利润与上年同比均增长了20％，顺利实现了“弯道超车”。在最近召开的超威省级新产品鉴定会上，国家863电动车项目负责人、清华大学教授马贵龙指出，超威公司2009年在技术创新的力度和成果上已经位于行业领先地位，为行业应对危机转型升级做出了表率，

简介：分别对A、B两组36V10Ah磷酸亚铁锂锂离子电池组进行传统充电方案与新的充电方案交叉的循环性能测试，通过不同方案下的循环前后容量对比可以发现，新的充电方案可以在一定程度上提升电池组的循环性能，对于单体性能差异较大的电池组，其改善效果尤为明显。通过实验发现，电池组循环性能的衰减主要是由于电池组整体的差异性而使得充电容量衰减，而非单体性能的下降。另外，通过对电池组中3个单体进行单独放电而故意加剧电池组间单体电池荷电状态失衡，从而模拟实际使用过程中可能会出现的单体间自放电率差异较大的情形，在此种状态下，新的充电方案可以通过10次的循环过程将电池组容量恢复至正常水平。因此，新的充电方案可以有效地均衡电池组间单体容量差异，从而避免使用过程中由于单体间自放电差异的存在和累积而卖到电池寿命的急剧缩短。

简介：网络经济作为一种崭新的经济模式，不同于传统经济模式。网络经济企业所面对的将是更加复杂多变的市场和更加激烈的竞争。企业竞争开始从早期的质量竞争、价格竞争转向以获取顾客满意度为根本特点的服务竞争。合作竞争成为企业竞争的新模式，企业只有做出正确的合作与竞争决策，才能够在众多企业中脱颖而出。

简介：2012年8月14日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江长兴，调研经济运行情况。国家发改委主任张平、工信部部长苗圩、财政部部长谢旭人、中国人民银行行长周小川、国务院副秘书长尤权、国务院研究室主任谢伏瞻、国务院副秘书长项兆伦、人力资源社会保障部副部长信长星、国务院研究室副主任田学斌、浙江省委书记赵洪祝、省长夏宝龙、湖州市委书记马以等领导陪同调研。

简介：本实用新型涉及一种电动车充电桩结构,用于电动车的充电控制及管理.一种立柱式电动车充电桩结构,充电管理组件及充电组件设置于竖直安装的绝缘管内,绝缘管底部设有底座,充电管理组件设置在所述绝缘管的上部或其中部,充电组件依次设置于所述绝缘管内,充电管理组件外接市电电源,其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件;绝缘管上设有充电输出插座引出孔位以及工作状态指示灯安装孔绝缘管顶端或上部与绝缘管下部设有散热通风机构.本实用新型充电桩结构,交流电源由绝缘电缆引入,低压充电插头从充电输出插头引出,绝缘、阻燃、防水,可以从根本上杜绝触电、火灾等事故的发生,结构简单,室内室外均可安装使用.

简介：1986年3月15日．中国政府宣布在江苏省徐州市成立淮海经济区．从此．江苏、安徽、河南、山东四省接壤地区的20个地级市、97个县（市）在这片总面积17．8万平方公里的土地上组成一个中国最大的”特区”。淮海经济区的总人口约占全国总人口的93％．境内地势平坦、交通发达．所以．这块历史上的兵家必争之地也是各类交通工具生产厂家在国内竞争的主战场。

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：为了有效防止电动自行车车架脆性断裂的恶性事故，提出通过能量吸收试验来比较准确地评估自行车结构零件韧性的方法。对中日白行车标准关于零件能量吸收试验的差异，以及能量吸收试验的作用进行了分析和探讨，对如何提升白行车结构零件的强度提出了选择韧性材料，通过工艺手段改善材料构件的韧性和设计能量吸收结构等。

简介：2013年7月31日上午9时,江苏省自行车电动车协会在无锡湖滨饭店举行第六届会员代表大会暨理事会换届选举大会。中国自行车协会马中超理事长、江苏省公安厅李雪清处长、江苏省经信委许明副主任等领导出席了会议。会议由江苏美乐集团总裁、江苏省自行车电动车协会副理事长王朝阳主持。