简介:摘要近年来,我国的铁路交通网不断完善,并推动社会经济的发展。在各类建筑中使用最多的材料就是混凝土,它也是用途最广泛的建筑材料,不管是房屋的修建、铁路的建设还是桥梁的修建都离不开混凝土材料。混凝土被用于各类建筑中是因为它拥有自己明显的优势抗压性、可塑性和耐火性都比较强,但是它也有比较致命的弱点,就是抗拉性差,这是混凝土裂缝出现的主要原因。在铁路桥梁的施工和竣工使用过程中,混凝土裂缝的产生会直接影响桥梁的质量以及桥梁的使用寿命,所以对混凝土裂缝产生的原因进行积极分析,并采取有效的防范措施和解决方法,对于铁路桥梁的发展是具有重要意义的。本文主要讨论和分析了混凝土铁路桥梁梁体裂损原因,尽量避免在铁路桥梁的建设中出现危害比较大的裂缝,造成桥梁质量的影响。希望通过本文的总结和分析,可以对铁路桥梁梁体裂损起到一定的防范作用,为基础交通建设提供更多的有利保证,促进我国经济建设的发展。
简介:摘要随着经济的发展和社会的进步,为了提升煤层瓦斯抽采效率,减少矿井瓦斯抽采工程量和抽采时间,讨论了水力冲压卸压增透机制,详细阐述了水力冲压卸压增透技术的工程实施模式,并将该技术应用于贵州新田煤矿煤巷条带瓦斯治理工作中,监测技术实施前后钻孔瓦斯抽采参数,数据分析结果表明水力冲孔孔洞最大半径在0.23~0.72m,水力压裂时的煤层破裂压力在13~26MPa,冲孔后的平均瓦斯抽采体积分数提高了35%左右、瓦斯抽采纯量提高了1.1~5.0倍,冲压一体化作业后,钻场抽采浓度相较于冲孔后提高了0.8倍以上,钻场抽采纯量再次提高了3~5倍,卸压增透效果较为显著。工程试验结果证明水力冲压卸压增透技术能够实现煤层卸压增透,大幅提升煤层瓦斯抽采效率,对矿井安全高效生产有着重要的工程意义。
简介:摘要:研究旨在探究给排水工程中超长不设缝水池的抗裂性能,以提高结构的可靠性和安全性。通过实验和分析,我们研究了超长不设缝水池在各种环境条件下的裂纹形成机制和发展趋势。研究结果表明,在不同条件下采用适当的材料和设计参数,可以有效降低超长不设缝水池的裂纹风险。这一研究为给排水工程设计和施工提供了有力的理论支持。本研究旨在填补这一领域的研究空白,通过实验和分析,研究了超长不设缝水池的抗裂性能。我们将探讨不同环境条件下的裂纹形成机制,分析各种设计参数对裂纹发展的影响,并提出改进建议。通过这项研究,我们期望为给排水工程的设计和施工提供有力的理论支持,以提高结构的可靠性和安全性,同时为城市基础设施的可持续发展贡献一份力量。