简介:摘要:目前我国科技水平和经济水平的快速发展,隧道工程是关键节点,尤其是在山区修建时,隧道能够大大缩短线路里程,达到快速通行的目的。因此,隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下,岩体性质通常较为复杂,难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架,抗弯强度不足,随着运行过程中材料性能的减弱,开裂、渗水等病害逐渐突出。极可能在不均匀应力的作用下造成衬砌材料出现大裂缝,进而对隧道结构的安全性造成严重影响。目前,在国内外已有许多研究人员对隧道衬砌材料的开裂问题进行了研究。近年来,越来越多的科技手段被广泛应用于工程领域,并且逐步向前期预防裂缝转变。
简介:摘要:随着我国隧道建设的快速发展,隧道数量与里程增长迅速。隧道在建设以及运营期间,受到衬砌内外表面温度差异较大、地基不均匀沉降、结构荷载差异较大等多种因素影响,隧道衬砌结构极易出现裂缝。裂缝会降低钢筋混凝土结构的承载能力,甚至导致衬砌失稳和突然坍塌,威胁隧道运营安全。因此,及时检测衬砌裂缝并进行修补,对延长隧道使用寿命、保护隧道安全运行具有重大意义。在公路工程和铁路工程中,隧道工程是关键节点,尤其是在山区修建时,隧道能够大大缩短线路里程,达到快速通行的目的。因此,隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下,岩体性质通常较为复杂,难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架,抗弯强度不足,随着运行过程中材料性能的减弱,开裂、渗水等病害逐渐突出。