简介：从项目管理的角度出发，分析高速公路房建工程在项目决策、设计、招投标、施工阶段中影响工程造价的主要因素，阐述进行工程造价控制的途径和方法。

简介：随着我国市场经济的不断深化，铁路工程项目应遵循动态的造价控制原则，在项目实施的各个阶段，运用组织、技术和经济等方法对工程造价进行测算和分析，以期获得项目最大的投资效益。由于铁路工程项目造价控制在实施过程的各个阶段都具有动态性，此文提出在项目的决策阶段、设计阶段及施工阶段，采用数学模型控制项目成本的方法，提高工程项目在各个阶段的造价控制和管理水平，实现项目投资收益最大化的目标。

简介：针对以往企业铁路行车组织工作中存在的车辆管理手工操作量大、作业效率低、准确性差、货运质量保障小等问题,探讨应用微机对进出企业铁路专用线的铁路货车信息进行自动化远程控制与集成管理,分析系统结构,说明应用效果.

简介：铁罗坪特大桥塔柱较高，施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一，而塔柱索道管精密定位又是斜拉桥塔柱施工控制测量的重点和难点。详细介绍铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量技术，深入研究并探讨塔柱索道管精密定位方法，为斜拉桥塔柱施工控制测量总结经验，为同类桥型施工控制提供参考。

简介：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。从原材料、基层施工质量以及现场摊铺碾压入手，探讨如何提高沥青路面施工平整度。

简介：11月1日凌晨，伊朗籍轮“ZOORIK”在长江口外嵊泗西绿华山北面海域触礁搁浅，后船体中部断裂并漏油，事故现场海面及岸边已发现有油污。海事部门接报后立即启动应急预案，组织抢险清污，篝每天派出近20艘清污船、2艘海巡艇及近200名现场指挥人员和清污人员，经过连续八天奋战，事故附近海面及岸边的油污基本得到清理。

简介：正1概述北京地下直径线是北京铁路枢纽总图规划的重要组成部分,连接枢纽内两个主要客运站——北京站和北京西站。北京地下直径线工程是中国第一条全电气化、第一条在城市采用大直径泥水盾构施工的地下铁路隧道,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列

简介：介绍新型分布式调速系统在编组站的应用，并重点从系统的关键部件的冷、热备，设备巡检，故障报警，故障导向安全以及新型控制模式和传递机制的应用等几个方面阐述了分布式调速系统的无人值守是如何实现的。

简介：正1盾构施工风险控制历时近3个月的盾构机组装与调试,天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)的盾构机于2010年8月23日成功始发。在盾构机推进过程中,采用了严格控制盾构机掘进参数、泥浆指标、地面监测及机械设备维护与保养等主要措施,成功穿越了李叔同故居、海河、狮子林桥、金刚桥、滨水饭店、南运河、引滦入津纪

简介：营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持＂安全第一、预防为主,综合治理＂的安全方针,强化安全风险防范意识,运用风险管理的原理和方法,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除施工安全风险的目的。近年来,合肥电化指挥部在上海铁路局管内主要进行临近营业线施工并积累了丰富经验,在现有安全管理的基础上创新发展了一套营业线施工安全控制办法,在水蚌铁路电气化扩能改造工程安全管理中体现尤为明显。

简介：无线CBTC信号系统经过多年发展，列车运行控制的自动化等级不断提高，但其功能和人机接口却不尽相同。这里从司机的视角分析无人值守、无人驾驶、列车自动运行等各种驾驶模式下的自动控制和人工操作，描述ATO速度曲线、ATB控制电路原理、ATP速度曲线等区间相关功能，以及目的地管理、车门开关、发车授权等车站相关作业，针对某些车载功能的不足提出了建议，有助于业内正在推进的不同线路列车的司机驾驶操作程序统一工作。

简介：在简要介绍了工程项目进度计划编制的原则、常用方法和工程项目进度控制的原则、方法的基础上,以某加油站改造工程项目为例,运用网络图进度计划编制法和“鱼刺”图分析法,分析了加油站改造工程存在的进度计划不合理、进度控制力不强、进度控制管理缺位以及缺乏有效沟通等问题,提出了加油站改造工程进度控制的优化措施,对加油站改造工程进度的控制和优化具有一定借鉴作用。

简介：文章从原理上阐述了桥式起重机并车控制的三种类型及实现方法,分析了各种并车控制法的特点,对桥式起重机并车控制的设计具有实用价值。

简介：从理论体系上，结合分层递阶控制理论中高阶产生式系统，提出地铁环境与设备监控系统（buildingautomaticsystem，BAS）是一个具有递阶和分散控制结构的大系统，且二者之间存在紧密的、类似理论与实践的相互促进关系。将仿人智能控制理论（HSIC）引入地铁的BAS中，为其设计提供新的系统运行模型根据实践需要，提出改进的分层递阶控制系统的体系结构，并对其可靠性进行分析.

简介：针对南京东站因反坡的存在而引起的一些不安全的问题,为解决该问题有必要开发研制一种新的调速监控系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在反坡入口的速度,实时对可控加速顶进行供排风控制,从而达到对钩车进行调速控制,确保钩车安全走出反坡并进行安全连挂.

简介：外板片体是船体首尾、机舱等曲面分段的重要组成部分，在一定程度上，片体精度对分段精度起决定性作用。本文结合龙穴造船公司外板片体建造精度控制经验，对片体精度控制进行了初步分析、研究，为大型船舶外板片体的精度控制方法提供参考。

简介：针对移动自组网复杂多变的无线信道，提出基于接收信号功率强度的链路层发送功率控制方法，通过在物理层和链路层添加针对信号功率的分析和交互功能，实现通信双方自适应的功率协调控制，确保节点的接收功率处在合理的区间，以实现良好的通信性能。通过在NS-2环境下进行仿真实验，分析了该功率控制方法在功率节省和网络性能提升上的有效性。

简介：介绍TDJK-FKA分散式驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.

简介：南京地铁1号线43多km轨道已全线贯通，从南京市政府有关部门获悉，南京地铁1号线工程与世界500强企业——美国罗克韦尔公司签下了100万美元的项目订单，南京地铁1号线将全部采用对方提供的世界一流的环境控制自动化系统。

简介：工程项目成本管理仍然存在弊端,然而正是克服弊端的冲动成为工程项目成本管理创新的源动力。观念更新、落实责任制、建设队伍、保证质量是成本管理创新的基本思路,创新模式、改进方法、建设机制、挖掘物流空间,是工程项目管理的基本措施。工程项目成本管理控制,是工程项目管理的永久且十分复杂的问题。唯创新,才是工程项目管理的根本思路,也是工程项目保证工期、提升质量、降低成本的关键因素。