简介：介绍了观音沙特大桥上部构造T构设计。采用新、旧规范对T构进行验算，并在营运期长期跟踪桥梁病害及挠度变化，力图从结构设计及营运期产生的病害中找到相关性，从根本上对病害进行处治，也对设计成果跟踪反馈，为同类桥型深化设计提供经验。

简介：随着计算机技术在铁路上的广泛运用，客流统计和预测方法不断进步，提供的客流资料比以往更科学、更详细。客流量、列车开行方案、列车运行图及运输效益之间存在着复杂的动态关系。客流变化影响列车开行方案和列车运行图的设计，而列车开行方案与列车运行图对客流具有反作用，引起客流变化。

简介：分析了道岔融雪装置加热条卡具断裂的原因，对其材料热处理弹簧钢带设计了一种新型的手动弯曲实验装置，解决现阶段只有实验方法和检验标准无实验装置的问题。

简介：为解决花卉在没人看管的情况下也能实现自给补水，设计了多路自动浇灌系统。该系统采用Labview为上位机，Arduino为下位机相结合的控制模式。系统运行时，土壤湿度传感器先对盆栽土壤进行参数采集，再经Arduino对采集数据信号进行分析判别，若盆栽需要浇灌，舵机将带动浇灌臂在盆栽的指定位置进行浇灌，直至湿度达到标准值，最后将浇灌后的湿度值通过蓝牙传输至labview上位机显示。本系统先后经过模拟仿真和实地检测等测试，测试结果达到预期设计要求，系统运行稳定。

简介：广清高速公路新华。银盏段位于珠江三角洲北部，是由原107国道改造而成，全长17．819km。全线采用双向四车道，路面宽24．5m。该路段处于高温、多雨地区，路面上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA)；中面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅰ；下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅱ。介绍了路面工程的设计与施工情况。

简介：为解决向景区运输成品游览艇的高成本问题,采用现场拼接式游览艇。该型游览艇的船体分段在船厂加工完成,并运输至现场进行拼装,可有效解决运输问题。为保证拼接过程的可操作性和船体结构的安全性,对拼接结构进行设计与强度校核至关重要。采用螺栓连接形式设计主船体与连接桥的拼装结构,并采用有限元法对螺栓连接结构进行强度校核。校核结果表明,设计的结构形式满足强度要求。

简介：以中江高速公路西江特大桥桥墩冲刷防护工程为实例，系统地分析了该工程冲刷防护方案设计、施工组织、质量控制中的关键问题。重点阐述了袋装砂、级配石、块石三层防护结构的设计方案及其优化，总结了基于抛投试验的冲刷防护施工组织，并对施工后各结构层的厚度、标高与设计要求进行了对比分析，验证了各结构层袋装砂、级配石、块石的抛填厚度和顶面标高均满足设计标准。

简介：特长隧道竖斜井方案设计的优劣对于高速公路建设方案的可行性、工程耐久性及全寿命周期成本都有很大影响。竖斜井方案设计需综合考虑通风换气、火灾工况及土建费用等因素,是一项综合性较强、复杂程度较高的设计工作。依托粤东地区某高速公路特长隧道工程,介绍竖斜井方案的设计过程,可供同类特长隧道的规划与设计提供参考。

简介：在大规模开放在线课程的快速发展中,微课程有着越来越宽广的发展前景。其研究和实践在取得长足进步的同时,还存在着发展中的问题。加强设计,规范管理,不断提高微课程的传播效果,充分发挥其在教育教学改革中的作用,是微课程建设和发展的必然趋势。

简介：重庆轻轨是中国西部大开发的10大重点工程之一。该工程在中国第一次采用独轨交通制式，通过跨座在PC梁上运行车辆两侧的集电装置接触梁安装的刚性悬挂系统．解决车辆的取流与回流；有别于传统轮轨形式的轻轨系统：在该系统中主要起载流作用的T型汇流排是通过氩弧焊连接在一起。组成一个个伸缩单元的．由于中国没有成熟的施工经验可以借鉴。只能通过不断地摸索总结出了一套科学的汇流排预配方案，并利用计算机辅助功能得以实现，该方案能取代手工计算，而且提高了计算的准确性，最大限度地减少材料浪费，并使花工工效有较大提高：现针对汇流排预配技术的设计与实现，提出两个方案进行探讨。

简介：由于行车值班人员不能实时监控不具备电气集中的专用线防护区段安全设备使用状态，给生产造成安全隐患，专用线脱轨器安全防护监测系统，通过研究设计远程无线监测装置，对专用线内的脱轨器、隔离开关等安全设备的使用状况进行实时监测，保障了防护区段的作业安全。

简介：对高校院系图书资料管理工作的需要，介绍采用B／S模式和先进的NET框架技术设计开发院系图书资料管理系统。该系统主要包括资料查询、读者服务、数据管理和系统管理等功能模块，实现对用户登录口令的MD5加密、数据集到Excel表的转换以及页面内容的动态显示。

简介：针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。

简介：通过对北京地铁四号线陶然亭站暗挖段的结构设计与施工方案的介绍，探讨了大跨单柱单层浅埋暗挖结构的支护措施和施工应急方案．

简介：本文简单介绍了构建铁路信号智能电源网络型监测系统的意义、并较具体地阐述了该系统结构、功能和特点。

简介：针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.

简介：针对侯月线准重载铁路曲线磨损,研究设计道旁固定式轨侧固体润滑装置,采用列车车轮携带涂抹方式,实现了固体润滑剂对曲线上股钢轨、道岔曲尖轨的自动涂覆,为重载运输线路钢轨的减磨维护工作提供了有效地技术手段。

简介：在对边坡变形特征、变形破坏机制研究的基础上，建立边坡稳定性分析的地质力学模型。应用简化的Bishop分析方法，以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标，对边坡的稳定性性能进行了研究。将该方法成功地应用于重庆渝万高速公路重庆段K116＋500处边坡稳定性的分析，在此基础上对该边坡进行了支护设计。实践表明，应用的关于边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行，经济合理，可为类似地质条件的边坡稳定性分析及支护设计提供参考。

简介：云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线，为5×20m预应力砼T型简支梁桥，全长101m。主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理。

简介：针对目前铁路道口规范不够完善之处，结合既有平交道口通常存在的问题，提出了在平交道口设计中对技术标准、排水设施、道口衔接、安全防护装置等方面应注意的有关事项，以确保交通安全。指出完善合理的道口设计是降低道口事故率的重要环节。