简介:摘要近年来,在我国大力提倡可持续发展、科学发展观、发展循环经济的形势下,全寿命周期理念对输电建设的影响越来越大。由于输电线路受各类气象条件的直接和间接作用,因此线路所经路径要求有足够的塔基宽度和净空走廊。然而,受土地利用、自然环境和城市建筑等复杂条件的限制,输电线路的规划和设计不仅复杂,也增加了电网建设项目全寿命周期费用估算的难度。因此,估算电网建设工程的合理投资额,实现成本最优化、经济效益和社会效益最大化具有重大意义。依据全寿命周期的基本理论,将它实际应用大农网线路规划中,根据设计模型,结合设计输电路径的实例,验证全寿命周期成本管理在配电网输电线路的设计上可行性,也为供电可靠性和最大的社会效益提供理论保障,采用基于全寿命周期成本的电网规划方法具有重要的现实意义。本文作者结合多年来的工作经验,对输电线路全寿命周期成本设计进行了研究,具有重要的参考意义。
简介:摘要:当今高速车辆品种越来越丰富,产量持续提升,产业高速发展,然而在高速车辆迅猛发展的同时,车辆的履历管理仍是停留在纸面上的、狭义的检验记录管理,信息的关联性不强、覆盖面不广、无法作为结构化数据应用是其最大的缺点,使得数据仍停留在纸面上无法统计、无法分析,致使产品的追溯变得十分困难。本文探索了一种高速动车组全生命周期履历数据的管理模式,针对履历数据的来源、需求和应用场景,建立项目全生命周期履历信息化管理体系,将存储在不同信息化系统中的数据高度集成和结构化,实现不同业务维度和权限范围查询与使用功能,实现全生命周期履历数据一车一档功能,实现履历的技术状态管理功能,实现全生命周期履历的归档应用、车辆交付应用、故障分析应用功能。