简介：摘要本文研究的范围是分析列车在通过竖曲线时所受的垂向加速度，目的是找出列车垂向加速度峰值与竖曲线之间的关系，在维修过程中有针对性的对竖曲线进行改善。论文利用合宁客运专线的动态检测数据，建立垂向加速度与竖曲线参数之间的多元回归模型，并对相关性及影响程度进行分析。论文研究的结论是竖曲线设置对垂向加速度有直接影响，最关键的影响因素是竖曲线两端相邻坡段的坡度差。

简介：摘要本文通过曲线元法计算公路平面坐标的基本原理，作简略的论述和推导，根据这些原理，利用卡西欧fx-4850P型计算器，编制了公路平面中、边线的测设程序，并对该程序的特点，作了具体的论述。

简介：摘要：铁路一直是我国重要的陆路交通通道，特别是现代列车的快速发展，给人们出行带来了极大的便利。现代铁路的运行管理是一个复杂而高效的系统，各部分之间密切合作，以确保铁路运输的安全和效率。道岔是高速列车转向的重要设备。通过道岔的作用，列车可以迅速切换到所需的线路。铁路列车的运行速度非常快。为了确保铁路的安全运行，有必要搞好道岔设备的操作和维护。本文主要介绍了微机监控系统信号应用的必要性和信号设备在铁路交通中的作用。通过增加计算机监测曲线等分析，可以提前快速发现信号设备的潜在危机，提高设备的维护效率和效果，并能长期保持良好的工作状态。

简介：摘要：目前，我国大力推进光伏发电项目建设，对环境保护，能源可持续发展等方面有很大的积极作用。但光伏项目快速发展的同时，其发电特性，也带来了许多新的问题。电力系统的“鸭子曲线”就是其中之一。本文简单介绍了我国的光伏发电发展情况、基本特点，“鸭子曲线”的成因及危害，同时指出了电力系统“鸭子曲线”解决办法：包括实施方式，成本分析、分摊方式等。为解决电力系统“鸭子曲线”问题提供些许思路，同时亦为保障发展光伏发电提供技术资料。

简介：摘要随着经济的迅速发展，城市轨道技术也有了较快的发展，但由于技术的限定，轨道建设也遇到了许多问题，本文分析了小半径曲线中地铁隧道盾构法施工易发生的问题，并提出了一些解决措施。

简介：摘要本文以缓和曲线为例，采用切线支距法，通过Excel的表格特性进行施工中线坐标计算，只要输入里程就给出坐标，不必再输入任何数据。将源函数改动就可以成功运用到所有类似工程中去，通用性很强。并且整个计算过程展示在前台，易操作、易修改、透明度高，是坐标计算的有效方法之一。

简介：摘要弧曲线型硬地的铺装技术在现代的园林景色工程建设中经常可见，几乎每项工程都会涉及这项技术，由于施工时间和工程造价的约束，大部分石材厂都不能够保证弧形板材料的质量，很多弧形板材的质量会大打折扣，甚至未达到合格标准，这样在施工的现场就必须要在当场切弧形板材，或者直接把矩形板材拿来使用铺地，这就会使园林的铺装在圆弧上不顺畅，会有大三角缝或者拼接缝大小不一样等问题，增大了铺地工程施工质量的难度。所以，研究弧曲线型铺地新工艺十分重要。

简介：摘要泵的性能曲线在进行泵选型时，其中的数据只能由人工进行读取并计算。理想的情况是曲线一经绘制，其中的直接数据和间接都应该能由CAD软件直接读取使用。利用AutoCAD强大的二次开发功能，通过对图形文件及其中的曲线实体增加附加数据来供程序自动读取，使达到程序自动进行工况点计算及读取的功能。

简介：摘要：随着水处理智慧化应用的普及，水处理剂的浓度检测越来越重要，而示踪剂作为反映药剂浓度的重要媒介，其应用越来越普遍。水溶性示踪剂主要以染料为主，对其标准曲线的研究可以筛选性能优异的示踪剂，本文对各种常用染料示踪剂进行标准曲线的开发研究 。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，各个城市均出现了交通拥堵现象。因此，把既有的道路桥梁进行升级改造和新增建设道路，才能解决问题。本文根据某曲线桥的顶升施工案例，对该市政桥梁的同步顶升工程难点及措施进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要：随着列车运行速度的不断提高和运量的不断增大，铁路线路平面曲线必然逐渐产生变形，为保证列车在动力作用下行车的安全和平稳，必须要对铁路平面曲线进行整正，使既有曲线恢复到良好的状态。当前，各铁路局工务部门曲线整正作业主要采用的是传统方法 :维修时采用正矢法，大修时采用偏角法或坐标法。鉴于此，本文对自由测站法在既有铁路曲线测量中的应用进行分析，以供参考。

简介：概述当前T梁架设主要采用哪些方法，介绍龙门吊在小半径曲线轨道上架设T梁所遇到的技术难题，通过理论分析提出解决龙门吊曲线行走存在哪些措施或办法。举用工程实例验证在小半径轨道上采用龙门吊架设T梁是可行的。

简介：摘要近些年来，随着国民经济的迅猛发展，道路工程已经引起人们的重视，在道路工程测量中，解决好曲线问题，能够有效保证测量质量，提高测量结果的准确性。因此，本文主要分析道路工程测量中的曲线问题，希望能够给道路工程中的相关工作人员提供一定的参考与帮助。

简介：摘要根据三次抛物线和回旋线数学方程，推导了缓和曲线主要参数的计算过程，通过对不同半径、缓和曲线长度情况下切线长T和圆曲线长度Lc的计算，得出（1）采用相同的曲线半径和缓和曲线长时，曲线半径与缓和曲线比值越大，回旋线参数A2与三次抛物线参数C越接近；（2）相同长度的缓和曲线和相同的圆曲线半径，三次抛物线的切线、圆曲线长度较回旋曲线短。

简介：摘要为了使地层压力可以长时间维持下去、并且在一定程度上促使油井产能以及采收率得到有效的提升，我国大部分油田都开始应用人工注水开发策略。将水不断注入使得油井见水，油田会出现较为显著的一系列开发动态。在掌握足够的开发动态资料的前提条件下，展开开发评价具有一定的现实意义。如对油田的原始储量进行检测，合理估算水驱油中驱油效率、注水后的体积波及系数，有利于科学合理的制定和调整油田的开发方案。因此，本文对水驱曲线法在油田开发评价中的应用进行分析，为解决油田开发评价问题提供相应的参考意见。

简介：摘要近年来，随着城市经济建设的发展需要，国家大力支持基础设施建设，国内各大主要城市轨道交通工程建设取得了迅猛的发展。然而，在轨道交通线路的选择上，由于受到规划、建（构）筑物等因素制约，使得轨道交通的设计线路越来越复杂。小半径曲线段盾构施工技术与常规盾构施工技术相比较，存在着一定的特殊性，也给盾构掘进施工质量控制带来诸多难题，若采取措施不当则容易导致隧道质量缺陷。因此，也成了从事地下工程建设技术人员另一严峻的挑战。

简介：摘要：按照小半径曲线进行施工是地铁盾构隧道施工环节中的重点和难点，提升地铁隧道盾构施工技术可以更好地保证地铁运行的稳定性和安全性。本文首先说明了按照小半径曲线进行地铁盾构隧道施工中的难点；其次，提出了在按照小半径曲线进行地铁盾构隧道施工的技术优化措施，进而为提升施工质量提供帮助。

简介：摘要曲线是铁路线路的薄弱环节和重要的组成部分，特别是在山区铁路及站专线地段，由于地形及站线间距限制，多为采用小半径曲线连接过度。列车在曲线运行当中，由于离心力的作用，轨道迫使车体转向，机车车辆附加在轨道上冲击力、挤压力和轮轨间的摩擦力远比直线上大，其产生的反作用力也使得整体曲线轨道发生不同程度变形，进而引发一系列曲线病害。其产生的曲线病害如得不到有效整治，会导致线路设备质量不断下降，维修成本持续增高。所以，线路设备质量得不到保证，不但会加剧运行列车的摇摆晃动，同时也加大列车对轨道的破坏力，从而形成恶性循环，危及行车安全。因此，加强小半径曲线养护，减少曲线病害发生，保持曲线状态良好，对维护设备质量、降低维修成本、保证行车安全具有十分重要意义。

简介：摘要本文以深圳地铁12号线海上田园东站-科技馆站盾构区间工程为例，总结分析全断面淤泥地层中盾构机在中小半径曲线路段中的施工相关问题，并借助针对性的施工技术总结具体的施工方案，希望可以借助本次研究为相关从业者提供理论性帮助。

简介：本文主要介绍缓和曲线在公路平面线形设计中的应用及计算方法，缓和曲线的应用增加了路线设计的自由度，使线形更优美流畅。