简介：摘要：建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）作为一种数字化技术，已在建筑行业的各个领域中得到广泛应用。BIM不仅提升了项目的设计、施工和运维管理效率，还为多专业协同提供了统一的工作平台。本文旨在探讨BIM在多专业综合深化中的应用，包括建筑、结构、机电等专业的协同设计和优化。通过分析BIM技术在实际项目中的应用案例，总结其在不同阶段的优势和挑战，进一步探讨其未来发展的趋势和潜在价值。

简介：摘要：在工程中，盾构的应用十分广泛。盾构渣土处理系统的选型对盾构渣土资源化利用具有重要意义。盾构渣土作为隧道施工主要废弃物，若长时间堆放，将对周边生态环境构成极大的危害。因此，对盾构渣土进行研究与处置具有十分重要的现实意义。本文首先分析盾构泥水处理系统，其次探讨盾构渣土分析及处理措施，以期为同类工程的盾构渣土资源化利用提供参考和借鉴。

简介：

简介：一、1995年火灾基本情况1995年，全省共发生火灾1112起，死亡99人，受伤191人，直接经济损失4479．3万元。与1994年相比，火灾起数上升4％，死人下降10．8％，伤人下降35．3％，直接经济损失上升17．8％。损失数是建国以来最多的年份，损失数上中当年全省国内生产总值的万分之一点五四；人均火灾损失0．49元，平均每天发生火灾3．1起，每起火灾平均损失40281．4元，每万人火灾发生率为0．12。二、1995年火灾的主要特点（一）、重、特大火灾突出，经济损失严重。1995年全省共发生重特大火灾89起，伤59人，直接财产损失3430．6万元，分别占全省火灾总数的8％、20．3％和76

简介：摘要：南宋末期，依靠川东山地地形屏障，建立以重庆城为中心、以合川钓鱼城为关键节点的山地城池防御体系抗击蒙古军队。本文从山地城池的选址、防御空间体系、空间结构三个方面，对该时期的重庆及钓鱼城进行对比分析，探究同一防御体系下，不同行政等级的山地城池的空间格局特征。

简介：摘要：在我国城市化快速发展的背景下，以PPP模式运营的工程越来越多。中国经济已经从快速发展过渡到了高质量发展，在 PPP模式下，传统的运营维护方式已经无法适应国家和企业对工程管理和维护的需要。另外，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，也有关于推进数字技术的发展，提高公共服务的智慧化程度，使之更好地为社会、为人民提供更多的信息。PPP项目的智慧化运维策略，可以更好地将项目参与方的利益放在最重要的位置上，这种策略以智慧运维管理平台为基础，通过平台的信息，可以实现对路产路权、养护管理、健康监测、应急管理等方面的统一监管。文章就建筑和城市市政公用设施的智慧化运行做了一些探讨，为建筑与市政公用设施智慧运维提供了一些借鉴。

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简介：摘要：智能照明控制系统的应用，符合当前建筑行业的发展。本文以智能照明控制系统为主要研究对象，针对当前智能照明系统的发展趋势以及应用特点，结合笔者多年照明控制领域的从业经验，为从事相关行业的科研人员，给予一定的启示和帮助。仅供参考。

简介：摘要： 对于园林工程项目的展开而言，绿化植物的栽植效果对项目的整体质量有着十分重要的影响。在本文中，从园林绿化植物栽培的技术以及其应用原则出发，来探讨其技术措施中的要点内容，以保障园林绿化植物在完成栽植后的综合应用价值。

简介：摘要水泥混凝土路面是我国等级公路路面结构的主要形式之一，普遍认为水泥路面具有耐久性好等优点，因此水泥的设计寿命可长达30年。然而已建成的水泥路面，往往在远没有达到设计寿命时就出现了开裂、断板等病害，说明已建成的水泥路面的可靠性不足。水泥路面的结构参数、所处的环境因素以及承受的交通荷载作用都具有不确定性，使得路面结构的使用寿命成为随机变量，因此需要对水泥路面进行可靠度研究。

简介：摘要：随着经济的发展，很多三、四线城市的人为了得到更好的发展，不断奔赴到一、二线城市。虽然这对一、二线城市的工商业与经济发展起到了积极的促进作用，但同时也导致城市人口过度饱和、密集，进而引发一系列的问题。因此，城市轨道交通线路设计已成为城市建设重要组成部分，并在经济建设和人民生活中起着举足轻重的作用，建立一个先进的、功能齐全的、运作有序的城市轨道交通线路对促进城市的经济建设、群众出行方便、解决交通拥堵、减少环境污染等具有重要作用，因此，如何提高轨道交通设计水平，也是我国目前轨道交通建设中面临的重要问题。本文基于上述特点，提出促进城市轨道交通设计健康、高效、可持续发展的几点策略，仅供相关人员参考。

简介：摘要：气候变化对农业生产影响的现有研究多从自然科学角度出发，利用实验观测作物动态生长过程或通过气象模型模拟未来气候变化情景的方法探究气候对作物产量及生产潜力的影响，而往往忽略了生产主体对气候变化的适应，这可能会高估“自然再生产与经济再生产的统一”，受自然条件和社会经济因素的双重制约。因此，为了使气候变化与粮食生产之间的关系得到更加科学客观的反映，不能仅停留在自然因素层面，还应该综合考虑社会、经济和人为因素。

简介：摘 要：本文简要介绍了铀的危害及其在水溶液中的存在形态 ,综述了吸附法处理低浓度含铀废水的最新研究进展 ,分析了不同吸附技术的特点 ,评论了它们的吸附性能和应用前景 ,并对进一步的研究方向提出了一些看法。

简介：摘 要：现代物流的构成包括运输、存储、装卸、搬运、包装、流通、配送、信息处理等要素，它们相互联系、相互制约。当前我国物流产业信息化程度低，无线通信技术相比传统通信方式，无线通信技术成本较低，更加快捷，不受环境、地形等限制，灵活性强。基于无线通信的这些优点，其将在物流信息管理中得到广泛的应用。本文从专利文献的视角对无线通信技术的物流运输管理的发展进行了全面的统计分析，针对无线通信技术的物流运输管理的技术发展路线做了一定的分析和介绍，并从中得到一些有益的结论。

简介：摘要：道路施工过程中的交通组织是特殊且重要的一个环节。所涉及的因素比较繁多，要严格按照规范进行落实。在施工的过程中，所涉及的周边影响范围比较大，为了保证安全和交通畅通的前提条件，梳理好交通组织工作非常重要。在可持续发展的前提条件下，根据我国交通的实际情况，做出一定的规划，本文阐述了城市交通道路施工、交通组织要点。 　　关键词：城市道路；占道施工；交通组织；文献综述 　　引言 　　近年来，我国城市道路的交通压力急剧上升。与快速增长汽车数量相比，我国城市道路的建设水平却相对落后。为了应对高涨不下的交通需求，对城市道路进行改扩建的工程逐渐增多，这也引发了一系列交通问题。不同于高速公路与城市郊区，城市中心区有交通流量大、昼夜交通量反差大、行人流量大等特点。而道路的改扩建工程势必占用城市中心区本已稀缺的道路资源。因此，如何做到城市中心区道路改扩建施工对周边交通效率、安全两方面的影响最低，这是目前施工交通组织急需解决的问题。 　　　一、城市道路施工期间交通组织规划的前提 　　在进行交通组织规划之前必须要先做好充分的准备，提前深入了解施工路段及其周围的道路现状、实际交通情况等，这对于之后进行施工路段交通组织规划具有十分重要的意义。 　　（一）收集关于交通、道路方面的资料 　　在确定了施工区域之后，需要进一步分析确定施工可能影响到的范围，然后收集关于该区域内的相关道路资料和交通资料。道路资料主要包括该区域内的道路自身的数据，如车道数、红线宽度、车道功能分类、空间数据以及交叉路口等，以及道路周围的相关数据，如周围居住环境、地铁出入口、公交车站、停车位等。 　　（二）交通影响情况分析 　　道路施工会对城市交通造成一定的影响，下面分为两种情况来进行分析说明： 　　（ 1）完全封闭施工 　　一般实行全封闭施工常见于紧急工程或路网分流条件好的路段，可以缩短工期尽早完工，完全切断道路交通，禁止车辆通行。因此车辆必须绕行，不仅增加了周边道路的负担，同时还会给城市公交带来不便，影响人们的出行。 　　（ 2）半封闭施工 　　半封闭施工是采用的比较多的方式，虽然其对城市交通造成的影响相对于全封闭式比较小，但是很容易导致瓶颈路段的形成，影响整条施工道路及其周围道路的交通，而且还会对行人通行、公交車停靠等带来不便。对此，在施工时需要尽量减少占道范围，并对受影响区域内的道路进行合理的交通组织规划。 　　二、道路交通管理规划基本内容与方法 　　（一）道路交通管理规划的目的 　　道路交通管理规划的目的是解决要不要管、什么时间管、怎么管、管什么地方等问题。通过规划，人们能预先知道管理策略实施后的效果，避免由于盲目管理而带来政策上的失衡和经济上的巨大损失。 　　（二）道路交通管理规划的基本内容 　　道路交通管理规划的工作内容主要包括： 　　（ 1）城市道路交通现状调查应调查、搜集的资料包括：交通小区划分及小区经济、土地利用资料、交通网络结构及道路几何要素资料、历史道路交通量及流向资料、居民出行特征资料、机动车出行特征资料、货物出行特征资料、现有交通管理设施及效果资料等。在这方面，由于交通调查面广，调查工作量大，资金投入多，因此，有的城市交通规划编制单位，甚至有关政府部门领导对基础数据调查工作不够重视，认为只要在原有交通规划资料搜集的基础上，作些补充调查即可，以致于规划方案与现实脱节，其针对性和可操作性差。这是一种极为错误和片面的观点，应引起有关部门的高度重视。 　　（ 2）现状分析与问题的诊断从道路基础设施状况、土地利用与公共交通、交通管理设施及现代化程度、交通秩序、交通质量及交通安全以及交通管理体制、政策、规划及宣传教育等方面对城市道路交通及管理现状进行分析、诊断。 　　（ 3）城市交通需求分析。通过交通需求模型的建立和计算（具体模型及方法将在下一节讨论），获得交通管理规划方案实施（评价）年份的各车种（客车、摩托车、公交车、出租车、货车、自行车）的 OD矩阵，为后期交通规划提供规划依据和参数。 　　（ 4）城市交通管理方案的制定。一个城市的交通管理方案，往往是由多种管理策略和数种管理措施组合而成的。一般包括交通需求管理策略，如优先发展策略、限制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略；交通系统管理策略，如结点交通管理、干线交通管理、区域交通管理。 　　三、城市道路施工期间交通组织规划对策 　　（一）区域交通组织规划 　　由于道路施工会给周围区域的道路带来一定的影响，在施工的时候，需要整体出发，对相关区域进行空间和时间的分析并实施交通组织规划。空间不够时间来补，时间不够空间来补，充分利用路网分流均衡功能，以保证该区域内的交通顺畅。此外，为了减轻施工区域的交通负担，还可以加大媒体宣传道路施工的消息，比如电视台、广播、自媒体、导航等，提醒车辆及行人绕行。 　　（二）施工路段的交通组织规划工作 　　施工路段影响交通的常见问题主要有人行道、行道压缩后通行能力下降、行人横穿马路、车辆乱停放等通行秩序混乱以及公交车改线等。因此为了保证施工路段的交通通畅，首先该路段应该禁止停车，尽量减少行车冲突点，选取合适的位置设置人行横道。合理调整公交线路和站点位置，并在该处给出明确的指引临时站点的位置，以方便找到新设置的临时站点，以发挥公共交通的效用。　　 　　四、 城市交通规划未来 发展

简介：摘要：对于干硬性混凝土制品成型工艺的研究在我国建筑行业和材料研究专业已经进行了很长时间，在过去的研究过程中，对干硬性混凝土制品在成型过程中，成型质量会面对的影响因素以及影响机理进行了研究分析。对各种影响因素及其机理有了明确详细的分析和解读。能够根据不同的工艺特点，对其所需搭配的设备工艺流程，外部影响因素预防措施和保障措施进行有针对性的指导可帮助现场工作人员提高对干硬性混凝土制品的制成质量。并对过程中如何把控工艺质量进行优化，对相应的设施设备进行改进升级，使其工艺参数能够更贴合实际使用需求，保证施工工艺能够不断优化提高最终的成型质量。

简介：摘要：城市污泥是城市污水处理过程中产生的副产物之一，存在大量的病原体和有机污染物，成分复杂。如何合理处置污泥，降低对环境影响，实现循环利用已经成为了世界各国普遍关注的问题。本文通过调查全球污水处理厂污泥处置现状，对城市污泥各处理方式的优缺点展开综合研究探讨。

简介：摘要：随着我国国民经济的不断发展，公路建设行业也逐渐发展壮大，在其中二级公路的建造数量更是逐年攀升，这就要求我们对二级公路建设进行相应的研究，使其能够适应当下的环境和要求。对二级公路施工现场进行综合管理能够使施工进程稳步推进，促进施工现场的秩序化，对于二级公路建造有着重要的意义。本文将通过对二级公路施工现场管理的重要性分析，讨论在现场管理中存在的问题，为现场的有效管理提供建议。

简介：摘要：由于中国经济发展初期，经济形势的影响和对城市道路投资不足，初期道路设计工作目的仅是为了满足日常条件下使用。交通运输业的发展以及道路和相关结构的线性设计概念尚未得到充分承认。随着经济不断的发展这对国内交通运输提出了更高的要求，我国政府随之投入了大量的资金进行城市道路的建设，这就要求从事道路建设的设计人员对城市道路的设计，特别是城市道路的线形设计做了充分的准备。只有通过科学有效的线形设计，才能更好地建设城市道路，促进城市交通的发展。使城市道路交通向着良好、有序、安全、舒适的方向不断前行。

简介：摘要通常情况下，对地表的粗糙度进行定量化，常采用的是地表微地形测量法，这种测量法应用的范围较为广泛，水文过程模拟以及地表形态动态监测等都可以引入此方法进行测量。本文主要研究了地表微地形测量及定量化方法。