简介:日本能源经济研究所发表了“2007年世界LNG供求动向与LNG现货市场概要”一文,现将船公司关注的LNG现货市场部分介绍如下。
简介:欧盟的干散货市场与中国正好相反。在中国是为工业化引进原材料服务,而欧盟的经济则以稳定为特征,其中传统重工业所占的比例少之又少。但同时双方也有一些相似之处,如欧盟的主要进口货物就同中国一样,干散货进口以煤炭和铁矿石居多。鹿特丹港2006年的港口统计数据表明了这点:到目前为止,干散货进口数量最大的三种主要贸易产品就是煤炭、铁矿石和谷物。
简介:11月15日,Tidewater宣布,该公司与GulfMark的合并交易已经完成。据悉,合并后公司将以Tidewater的品牌运营,并由其首席执行官JohnRynd担任领导,董事会成员也将增至10人。此外,此次合并之后,将产生全球最大的OSV船队(274艘)。
简介:对国内外散货码头管理现状作了分析,调研了煤炭码头信息化管理的需求,文章提出一个堆场智能化管理系统的结构,对堆场的调度规则作了一些思考,对于堆场管理软件的运作提出几点方法。
简介:四日市港(霞之浦地区)概要四日市港于1899年开港,位于伊势湾深处三重县的北部,主要作为羊毛和棉花的进口港。现在,该港主要进口原油、LNG、煤炭等能源资源,同时也是石油产品、汽车、化学药品等货物的出口港,是日本中部地区的国际物流枢纽。
简介:C2C网络平台只能完成商务的交易过程,无法解决物流配送过程。物流瓶颈阻碍着C2C网络交易的进一步繁荣。如何将准确数量的准确产品在准确时间内,以最低的费用送到客户手中,是发展现代C2C网络交易的必然要求。文章重点分析了目前普遍存在于C2C平台上的物流问题,并对如何解决这些问题提出了有效建议。
简介:文章针对舟山六横煤炭中转码头现有装卸工艺方案,通过分析影响装卸效率的几大因素,确定将船舶装卸时间作为评价标准,并用科学计算方法将其量化。该标准可作为制定昼夜装卸作业计划的依据,亦可据此标准考核作业效果,以达到追求港口生产优化的目的。
LNG现货交易动向
欧洲煤炭进口及农业补贴问题
Tidewater已完成与Gulf Mark的合并交易
煤炭中转码头堆场智能化管理研究
日本中部煤炭中转基地四日市港的作用
浅议C2C网络交易模式如何摆脱物流瓶颈
浅析舟山六横煤炭中转码头装卸工艺方案