简介：经济增长的动力,最终来自需求,没有需求拉动,社会生产成果无法实现,再生产也无法正常进行.一国的总需求是由投资需求和消费需求构成的,消费需求在总需求中占有重要地位,其状况最终将影响投资需求和总需求.正确认识我国消费不足的成因,对理顺供应和需求关系、促进消费、发展社会经济具有非常重要的理论意义和实践意义.要解决我国消费不足的问题,必须要首先弄清楚消费不足的成因,文章主要是笔者就中国当前居民消费需求不足的成因以及应采取的对策谈一谈自己粗浅的看法.

简介：本文主要介绍一辆丰田皇冠轿车，由于用错发动机点火器，造成该车动力不足的故障，通过对故障现象进行分析、检测，找出故障原因并进行修复的过程。

简介：摘要院局部受压是砖砌结构中常见的受力状态之一。由于抗压承载力不足引起的问题在所有的砖砌体结构质量问题中不仅是最危险的，也是最严重的。遇到这些情况,都应该引起人们对结构安全的高度重视,加强对砖砌体结构质量缺陷的防止措施。

简介：摘要本文破析了倾斜保护与利益平衡理论、企业社会责任理论、职工参与理论并据此得出对劳动者弱势地位的矫正必须涉及到的三个问题———劳动者的角色定位、劳动者实体权利和程序性权利的关系、对用人单位利益的考量。在此基础上，笔者提出我国劳动者弱势地位矫正的应然路径劳动者的弱势地位决定了劳动法保障劳动者权利的基本目的；通过劳动基准法赋予劳动者的基本实体权利，同时赋予劳动者程序性权利与用人单位博弈从而提高劳动者实体性权利的标准；在赋予劳动者基本实体权利的标准和程序权利对用人单位管理决策的影响程度上考量用人单位的利益。

简介：

简介：摘要本文从现阶段我国公路桥梁施工技术存在的不足出发，对我国公路桥梁施工技术的改进措施作出详细阐述。

简介：摘要结合自身多年管理工作经验，通过从组织人员行为的规范性、工程设计的标准化、质量控制是否到位、监理人员素质以及中小型水利工程质量评定的标准等多个方面分析了现行中小型水利工程施工存在的问题与不足。

简介：摘要取保候审作为一项非羁押性的强制措施，在保护被取保人的合法权益方面发挥着重要的作用，但是，我国法律对取保候审的适用条件与范围模糊，取保候审的法定期限不明确，以及取保候审的决策机构众多等规定，都不利于刑事案件的顺利解决，所以，应扩大取保候审的适用范围，明确取保候审的适用条件及法定期限，取消公安机关对于取保候审的决定权，彻底落实公安的取保候审执行权。

简介：摘要管理会计在企业应用中存在着理论体系不完善、信息利用不充分、核算手段滞后、管理人员不够重视、管理制度不健全等问题，应该加快理论体系建设、提高会计人员的素质、强化企业领导的管理会计意识、鼓励中小企业利用网络收集管理会计所需的信息、通过网络大力推进大型企业管理会计的国际化进程等措施加以解决。

简介：摘要结构性黄土边坡渐进性破坏是工程中经常遇到的自然灾害之一，结合已有文献对边坡渐进性破坏的研究现状，总结目前结构性黄土边坡渐进性破坏分析方法的不足和拟研究的方向，以期能指导工程研究和进一步应用。

简介：通过实际检验，指出ＧＢ／Ｔ９８３３．３在霉斑、质量等级、非茶类夹杂物、茶类夹杂物、有害元素等方面指标的不足之处，同时提出了相应的修改建议。

简介：今年6月,我们参加了由省委党校组织对上海、江苏、浙江工业企业改革与发展情况的考察,受益匪浅。现将考察情况简要总结如下:一、三省市国有企业改革与发展的主要经验(一)国有经济战略调整步伐快上海、江苏、浙江工业发展快、规模大、水平高,基本走上了良性循环的轨道,其中重要的原因之一是国有经济布局调整得好。浙江省纯国有企业仅占企业总数的10%,并且主要是自然垄断性行业,竞争性行业中的骨干企业大部分都搞了合资或股份制改造,有的成为上市公司,中小企业逐步从国有经济中退出。在竞争性行业中,大力发展多种形式的非国有经济,整个工业经济出现了生机和活力。今年1～5月份,全省工业增加值完成560.17亿元,同比增长17.1%,无论总量还是增速都高于河北。江苏省张家港市2737家企业,基本完成了改制任务,市政府只重点抓好10家规模较大的企业集

简介：摘要由于一人公司的特殊性，使得一人公司债权人保护问题尤为突出，本文从出资、再投资、组织机构、过程监管和法人格否认五个方面分析了我国新《公司法》关于一人公司债权人保护的不足，力求为完善一人公司债权人保护制度提出参考。

简介：我国现有的公司法律制度对解决公司债权人利益保护问题并非强而有力，与股东、公司相比债权人利益保护明显处于劣势，存在许多不足，应尽快从各方面完善债权人保护制度，以实现股东与债权人衡平保护法律体系。

简介：“9·11”、SARS、油价高企……种种不可控的外力。其中任何一项灾难所带来的影响。都可以导致脆弱的中国航空运输企业滑向亏损的泥潭。但李家祥的智慧经营却让国航持续盈利。一枝独秀。这位曾经的空军少将。2000年11月无缝“空降”到一度陷入困境的国航。策略而又耐心地“啃着硬骨头”。经过6年的努力。他为关系错综复杂的国航搭好了架子。铺好了路。现在已开始有国外知名的航空公司陆续派队伍到国航学习“李氏”经营管理理念。这在国内航空公司中还是从未受到过的礼遇。