简介:摘要:智能体(Agent)是分布式人工智能领域的一个术语,而多智能体(multi-agent system,缩写MAS)是指多个单智能体间的相互协作和协调来共同完成计算任务[1]。2020年9月,中国科学院自动化研究所在线上顺利举办了第一届智能决策论坛,其中多智能体算法应用是一个被许多专家学者广泛关注的问题。多智能体算法的核心是解决多个决策主体在合作、竞争、混合博弈环境下,如何做出最优决策,以解决决策目标的问题。随着人工智能领域的研究从感知智能逐渐深入到决策智能,多智能体算法的应用也变得越来越广泛。本文将从专利的角度分析多智能体的发展现状。
简介:摘 要:本文选取济南市多条道路的道路扬尘为研究对象,对道路粉尘物料理化特性进行分析研究,分析发现道路尘颗粒非常密集,颗粒颜色比较深,形状较规则,道路粉尘的含水率平均值为 8.2%,密度7.8,滑动角平均值为 49.15°,粉尘质量越多,滑动角越小 。本论文研究数据可以为济南市雾霾的治理提供研究依据。
简介:摘要地铁乘客在上车和下车时可能会接触到列车车身或月台车门车身。为了有效避免乘客触电的风险,站台的车门需进行隔热。目前各地地铁运营部门已接受并接受月台闸门对地面的绝缘电阻值不低于10.5mω。平台门至地面绝缘大多采用平台门本体上下柱连接多个绝缘垫作为技术手段。但是,不能绝对保证绝缘要求得到满足。此外,台架的安装精度和使用寿命会受到民用建筑和装饰的影响,进而影响台架的保温效果。另外,地铁正式开通运营后,月台的闸门本体在实际运营过程中也会受到空气、温度和湿度的影响,以及杂散电流的腐蚀,其绝缘电阻不断下降。为了保证乘客的安全,降低乘客触电的风险,有必要对地铁月台车门绝缘方案提出一个有效而合适的推广。