简介:摘要在沥青作为道路建设材料的发展过程中,科研工作者对沥青改性剂的种类和掺量做了非常多的研究和报道,文章基于动态剪切流变仪DSR,围绕着聚合物改性沥青,针对其流变性能,通过对于动态剪切流变试验,重复蠕变恢复试验以及零剪切粘度等试验的研究,结果表明橡胶类改性沥青、热塑性橡胶类改性沥青、树脂类改性沥青及复合改性沥青的流变学性质有相似之处,均会随着温度的升高,抗车辙能力减弱;随着改性剂的用量增加,抗车辙能力增强。但是针对不同种类的聚合物改性沥青,其中的具体指标的变化又不会完全一致,因此需要根据当地气候条件,路面状况选择合适的改性沥青进行施工。并且设想通过优化改性材料和加工工艺来制作低相位角δ的聚合物改性沥青,展望了对于研究低滚阻沥青的应用前景。
简介:摘要由于现阶段国内的市场经济的不断深化拓展,我国的道路交通、道路建设、以及物流运输行业的发展速度得到了显著的提高,因此人们对于道路建设工程的要求以及质量标准等方面也在不断的提高,并且对道路建设的规模与数量的需求呈现出越来越大的趋势,而道路建设工程作为人生工作生活中必不可少的重要组成部分,也得到了社会各界的关注与重视。当前国内的公路发展势头良好,但是由于我国地域广阔而且路况复杂,因此经常发生道路在建设与维护的过程中出现各种各样的问题,间接地影响了道路工程的可持续发展,甚至造成交通问题。而这些道路问题给广大人民群众的工作与生活带来了不同程度的影响,并且也造成了极大的经济损失。文中对于公路路基高边坡的防护问题进行了全面性地讨论与探索,并对于公路边坡防护的设计方案给出了一些有效的建议。