简介：10月9日-14日，Cimatron中国公司全体工程师在北京接受模具设计培训。培训由Cimatron模具设计专家GadiSpitzer先生主讲，培训内容是Cimatron模具设计解决方案，包括：模具技术基础；Cimatron模具设计解决方案（分模、标准模架库、流道系统设计、冷却系统设计、顶出系统、滑块机构设计、斜顶机构设计、自动的一模多腔设计等）；行业内同类软件功能比较。

简介：分析了一种特殊覆盖形式的多色塑件在成型排气方面存在的不足而导致塑件出现缺陷的原因,提出了模具型腔抽真空排气的解决方法,并介绍了该型腔排气系统的设计要点、结构及其应用范围和优点。

简介：根据双腔中心静脉导管的特点，选择了合适的导管成型工艺，并设计了挤出机机头的芯模和口模。

简介：通过对散热器上水池零件工艺分析和工艺参数计算，设计了相应的模具．阐述了模具结构，表明高台阶差、非对称异形盒件可以一次成形。

简介：针对物镜筒注塑件，设计了一种内收式二瓣牙内螺纹模具结构。采用浮动型芯及斜导柱抽芯机构，生产效率高，对同类注塑件生产提供了有益的借鉴。

简介：对于具有多个凸台形体头盔外壳成型模的结构,为了避免出现聚胶、脱胶和气泡等缺陷,成型模必须在具有凸台形体处采取刚性压块的结构.这样,通过橡胶袋充入的压缩空气作用于刚性压块,刚性压块又将压力传递给头盔外壳壁.利用刚性压块与成型模型腔之间的均匀间隙,可将壁中空气和多余粘接剂通过钻套孔排出模腔,以达到无聚胶、无脱胶和无气泡等壁厚的头盔外壳.为了避免壁厚出现皱褶缺陷,可将玻璃布剪开成若干条缝,以实现玻璃布搭接的形式而成型橄榄球形状.实践已经证明这种模具结构和裱糊的方法,是能够成型合格的头盔外壳.

简介：进行了防尘罩的冲压工艺分析,介绍了复合模的使用方法及其模具结构,对该模具的调试改进作了总结。

简介：文章用图解方法，把胎体表面上不同粒度金刚石变为有序状态，并给出不同粒度金刚石在磨削中所起的作用，作者根据这种认识，设计出钻进混凝土，钢筋混凝土的高性能钻头，使钻头寿命提高了四倍，时效提高了50％，金刚石成本只有原来的一半。

简介：为了提高＂∧＂型冲压件拉伸模具板材定位精度,稳定生产状态,提升冲压件一次交件合格率和降低报废率,本文以行李舱盖内板为例,介绍一种新型的板料定位工艺。

简介：通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析，结合粉末冶金零件成形特点，确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺。根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验，优化设计了一副压制成形模具，克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹，脱模困难的难题，使生产得以顺利进行。

简介：分析了一种带螺纹熔断器安装架的零件结构特点，根据零件结构，确定了分型方式。该注射模中应用了一种简单易行的抽芯机构，模具结构合理。实践表明，该模具结构简单、动作可靠。

简介：文中研究了刮轮金刚石参数间的关系公式，这对金刚石轮参数的设计具有重要的指导意义。并在此基础上，讨论了刮轮刀头胎体和金刚石质量、浓度、粒度的设计思路和方法。

简介：通过对DelcamElectrode软件在电火花加工的电极设计和加工制作的应用的阐述,以及采用DelcamElectrode软件进行内镶式滴头模具电极设计的过程,提出了在电极设计中采用DelcamElectrode软件,可以使得电极设计的智能化和自动得以提高,大大缩短缩短电极设计和制造周期.

简介：分析了传统的产品设计存在的问题，介绍并行工程的核心内容和关键技术，从组织结构和技术手段两方面，论证了实施注塑模设计与制造并行工程的可行性，提出了模具设计与制造并行工程的基本框架和实现模具并行工程的关键技术以及实现这些关键技术的手段和方法。

简介：以簧片级进模的设计为例,介绍了高速冲压硬质合金级进模的结构,特别是在模具精度的保证、凸模与凹模的可调整性和关键零件的设计、材料的取用和加工等方面进行了重点阐述.

简介：由上海交通大学塑性成形技术与装备研究院、技术科学副博士洪慎章编著，化学工业出版社出版的《注塑成型设计数据速查手册》一书于2014年9月与读者见面。本书是一本注塑成型设计数据技术资料速查工具书。主要内容包括：塑料性能，注塑件尺寸精度，注塑件设计，注塑成型工艺参数，注塑模结构设计，注塑机设备及其与模具的关系，注塑模标准模架及通用结构件，注塑模用的模具材料，注塑模的装配，调整及试模。

简介：通过改进分型面设计和封胶环设计并采用热装的方法,将外露骨架式轴唇圈的模具由四开模结构改为两开模结构,硫化时可更好地适用于机械和手工起模,起模时间缩短2/3,由于取消了四开模结构的尖点封胶环,改为骨架厚度过盈的方法阻断胶料外溢,模具在生产过程中磨损比较轻微,较大程度地提高了模具使用寿命.

简介：针对该油箱下体具有不对称宽凸缘、垂直阶梯盒形件、与拉伸反向凸起成形等特点,制定出了合理的冲压工艺方案,设计了相应的油箱下体第一、第二次拉伸模,反向压凸起整形模,切边模等模具,应用效果很好,制件质量达到图纸要求,已进行大批量生产.

简介：UG软件在汽车模具三维结构设计中通常使用基本实体建模功能,其特征多,不好管理和编辑。UG/DieDesign冲模设计模块把所有特征集中管理,缩短了模具部件的生成时间,是模具结构设计的理想解决方案。而UG/Motion运动仿真模块的运用,为模具结构设计提供了保障,特别是在修边模的模拟仿真溜料分析中,直观真实地反映出了废料的运动状态,从而判断出模具结构设计的合理性。

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