简介:摘要随着社会经济的不断发展,我国的航空事业得到了飞速发展。机场在我国的综合运输体系中发挥越来越重要的作用。道基作为主要的受荷体,其不均匀沉降的允许值较小,道基的不均匀沉降可导致局部凹陷、积水,进而影响飞机起降和滑行安全。因此,在科学选取措施类型、合理设计处理方案的前提下,有必要结合现场施工,提出现场质量控制要点,确实保障现场技术措施的实施效果。通过浦东机场强夯地基与天然地基沉降观测资料的对比分析,认为强夯不仅可加固浅部土层,而且也可加固深部(10m以下)的饱和软土,有效加固深度可达20m左右。相关学者介绍了杭州新机场飞行区的工程地质条件,地基处理试验、检测结果及强夯设计。本文结合某机场实体工程,对机场道基冲击碾压法的施工准备、施工工艺、质量保证等方面进行了探讨,可为类似的工程提供参考。