简介：摘要：本文介绍正安县巫家水库自密实混凝土堆石重力坝的坝体与廊道同步浇筑上升技术，具有工艺简单、不需要支立外模、施工速度快、成本低、廊道防渗效果好等特点，可供类似工程参考借鉴。

简介：摘要近年来，经济社会的发展使得建筑行业的发展步伐加快，尤其是建筑施工新技术与新材料的使用，大大提高了工程的质量，促进了建筑行业的可持续发展。在建筑材料的使用上，高性能自密实混凝土在建筑工程中得到了普遍的应用，与传统混凝土相比，其具有较高的性能，主要表现在混凝土的强度、降低噪音等方面，这种材料的使用大大提高了工程的稳定性和安全性。本文从自密实混凝土的概况出发，分析了其对原材料的质量要求、配合比设计等内容，并提出了相关的应用建议，有利于推动我国建筑行业的绿色发展步伐。

简介：摘要目前，桥梁建设已经成为国家建筑工程中的一大要点问题。不论是城市路段、高山、河流或是跨海、跨省都有着一定数量的桥梁建设。随着科技的发展，工业化水平的提高，车辆的承载力和车速都在逐步提升，对桥梁建设的要求也逐步提高。早期建设的桥梁，标准力和承载力都不够，一定程度上，阻碍了人们的出行，成了路上的障碍物。现今，为了对桥梁的承载力和标准力进行提升，采用自密实混凝土结构对桥梁进行加固。接下来笔者将对传统普通的混凝土与自密实混凝土进行对比，将建设产生的桥梁情况进行对比，得出自密实混凝土结构在桥梁建设中的作用。

简介：摘要大型水中钢围堰封底施工具有混凝土方量大、分布面积广、浇筑时间长，对混凝土的质量及封底工艺提出了很高的要求。自密实混凝土具有很高的流动性且不离析、不泌水，可不经振捣或少振捣而自动流平并包裹钢筋，不仅可加快施工速度，且能提高施工质量，减少施工措施成本。本文结合水中双壁钢围堰封底施工，对自密实混凝土特点及质量控制等方面进行了介绍。

简介：摘要综述了混杂纤维自密实混凝土的概念，所添加的纤维类型，以及混杂纤维对自密实混凝土受剪性能的影响。介绍了混杂纤维自密实混凝土目前存在的问题。

简介：通过三点弯曲梁实验和诱导开裂实验,探讨了钢纤维体积率和钢纤维类型对自密实混凝土断裂性能的影响,研究钢纤维自密实混凝土断裂韧度（KIC）、断裂能（Gf）等断裂参数与钢纤维含量特征参数的关系.试验结果表明钢纤维的加入可以极大地改善自密实混凝土的断裂性能;随着纤维体积率的增加,钢纤维自密实混凝土断裂参数均有不同程度的提高;与波纹型钢纤维相比,弓字型钢纤维可以极大地改善高强混凝土的断裂性能.

简介：摘要与普通混凝土相比，自密实混凝土具有高流动性、填充能力强、穿越能力强等优点，且仅在自身重力影响下各成分就能均匀地填充模板。由于自密实混凝土收缩性较大，因此应用中常常添加纤维以减小自密实混凝土的收缩。本文主要介绍纤维自密实混凝土原料、配合比设计及纤维对自密实混凝土性能的影响。

简介：摘要自密实混凝土是高性能混凝土的一种。它是在较低水胶比条件下，通过使用高效外加剂，合理使用活性矿物掺合料，搭配优良级配的粗细骨料，得到混凝土拌和物具有很高的流动性而不离散，不泌水，并且还具有良好的力学性能和耐久性能的高流态混凝土。在自密实混凝土的应用实践中掺入粘度改性材料可以很好地改善新拌自密实混凝土的工作性能，而本次试验中我们将掺入不同比例的粘度改性材料进行对比观察其自密实混凝土性能变化，它的不同掺入量会给自密实混凝土带来怎样的性能改善是本研究的方向。

简介：摘要自密实混凝土技术是解决现代建筑工程超密配筋、复杂异形结构、人力资源短缺等切实问题的有效途径之一。基于常规混凝土原材料，通过化学外加剂减水、保坍、增稠组分的优化设计，在不高于350kg/m3的胶凝材料用量情况下，试验室制备出了工作性能与力学性能满足要求的C30自密实混凝土，为低胶材用量自密实混凝土的制备提供了借鉴意义。

简介：为研究橡胶颗粒对自密实混凝土变形性能的影响的变化规律,以C30强度的普通自密实混凝土为基准,用不同量的橡胶颗粒等体积代替细骨料掺入自密实混凝土试样,配制橡胶自密实混凝土棱柱体试块进行试验。结果表明,橡胶颗粒在自密实混凝土中分布较为均匀,与基准组相比,自密实混凝土的最大拉应变增加,最大抗压强度降低,随着橡胶颗粒掺量的增大最大拉应变有增大的趋势,在15%的掺量时增幅最大。对不同掺入量的橡胶自密实混凝土试样进行弯曲试验。结果表明,含橡胶颗粒的自密实混凝土试件在弯曲过程中会产生明显的塑性变形,试件在达到极限荷载后经过较大的塑性变形发生延性破坏,与基准组相比极限变形值都有较大幅度的提高。

简介：自密实钢管混凝土是将混凝土填入薄壁钢管内形成的介于钢结构与混凝土结构之间的一种新型组合结构。实际工程中如何使钢管内混凝土密实，不产生夹层、离析和气囊，是确保钢管与混凝土共同工作的关键。文章通过工程实例详细阐述了泵送顶升自密实钢管混凝土施工工艺、节点设计与连接方式，以及原材料要求与施工过程质量控制措施等，并通过工程实体检测，符合设计与工程质量要求。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨Al建筑体系中自密实混凝土的配合比控制问题，主要关注选用合适的水泥种类及强度、严格粗细骨料直径及种类、根据试配确定掺合料的种类及用量，以及通过实验确定外加剂的种类及用量等方面。研究结果表明，合理的配合比控制对于提高自密实混凝土的性能和耐久性具有重要意义。

简介：摘要：随着我国交通行业的发展，自密实混凝土技术已经被广泛应用于我们国家的高速公路的施工建设中。自密实混凝土技术不但能改善混凝土的密实性能，并能够解决混凝土工程质量通病，除此之外，还可节省振捣设备和能耗、节约了施工时间，在减少工作噪声、改善工作环境的同时，还保证了施工的速度与效果。它是一项可以有效克服施工困难、改善施工结构中的总体质量技术水平的先进技术。目前广泛应用于我国高速公路施工工程。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨Al建筑体系中自密实混凝土的配合比控制问题，主要关注选用合适的水泥种类及强度、严格粗细骨料直径及种类、根据试配确定掺合料的种类及用量，以及通过实验确定外加剂的种类及用量等方面。研究结果表明，合理的配合比控制对于提高自密实混凝土的性能和耐久性具有重要意义。

简介：摘要：高强自密实混凝土的抗压强度易受很多因素的影响，为明确影响因素，需要由搅拌站生产、实验室试配，再由试验人员使用不同的成型方法、材质试模成型。本试验主要使用抗压强度差异大的P.I.42.5水泥进行研究，发现高强自密实混凝土的抗压强度和均匀性、密度有着较大的关联，即密度大、混凝土试块的均匀性佳，其抗压强度较为良好。而且利用金属试模成型的试块，其平面度比塑料试模的平面度更佳，抗压强度也相对更高。

简介：摘 要：随着现代土木工程的发展，普通混凝土的加工性能和耐久性已不能满足要求。自密实混凝土是一种新型高性能混凝土，具有良好的施工性能和使用性能。由于粗骨料、细骨料、水泥材料和外加剂的选择和混合理念，混凝土具有足够的塑性黏度。在没有振动或基本振动的情况下，可以通过加强间隙来完全填充所有间隙，以形成高密度和均匀的混凝土结构。

简介：摘要：本文针对鲁南高铁鲁南高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验施工，采取了线下试验后进行分析总结后，在进行大面积施工，不仅增加了工程进度，又降低了线上质量缺陷，确定该方案有效的保证了轨道板自密实混凝土满足要求，该方案切实有效，达到了预期的效果，同时也为后续无砟轨道冬期施工提供了经验。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，混凝土施工技术人员和熟练操作工人日趋缺乏，而混凝土工程的质量跟施工人员的操作水平息息相关。恩施州近年来交通基础设施建设的规模和标准日渐提高，一些配筋密集、结构复杂的混凝土结构日渐普遍，给我公司混凝土配合比设计和施工带来了诸多挑战，熟练技术工人的缺乏严重影响公司工程项目混凝土工程的施工效率和质量水平，施工管理不当还会给工程质量埋下隐患。

简介：

简介：摘要：自密实混凝土概念的提出源于20世纪80年代初期的日本，彼时日本建筑企业技术工人日益减少，而混凝土结构的高耐久性需要通过技术工人的充分捣振才得以实现，因此为了避免施工质量的下降，提出了自密实混凝土的概念。近些年来，自密实混凝土在西方发达国家中已经有了较为普遍的应用，而在其不断应用的过程中，自密实混凝土的理化性质以及力学性能研究成果也逐渐丰富，并且相应的研究成果也一直应用到了实际施工过程中。基于此，本文将对自密实混凝土在加固工程中的应用进行分析。