简介:对比和分析国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization,IMO)噪声及通风规范修改前后的差异和修改后的规范对通风系统的影响,并给出具体的应对措施。噪声新规MSC337(91)对舱室隔音要求的提高可能间接造成空调回风方式发生改变;对舱室噪声要求的提高可能会导致上层建筑的布置位置及机舱等重要噪声源的通风方式发生改变。通风新规MSC365(93)对通风管及其构造材质的明确要求使得今后风管上的绝热材料和一些处所风机上用来减震降噪的软管均须是不燃材料;对穿A\B级分隔600mm范围内的风管上不允许使用可燃垫片的要求使得今后可能要更换通风管密封用垫片的材质,但若继续使用目前的橡皮垫片作为密封材料,则穿A\B级分隔时的通舱件长度需加长,以满足新规范要求。
简介:针对HXD1D型电力机车运用过程中发生的多起制动盘拉伤擦出火花的故障,经过认真解体分析,认定是由于制动盘与闸片间隙太小和制动闸片的结构设计缺陷导致。通过改造制动夹钳的内部结构和制定定期清扫制动盘的有效措施,防止了此类故障的发生。
简介:2016年10月24日,中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一次会议在京隆重召开。国家发展改革委、民政部、住建部、交通部、工信部等部委及司局领导到会祝贺,并发表讲话。会议选举产生了第二届理事会、常务理事会和协会领导班子。在综合考虑行业和协会实际情况等各种因素,广泛征求主要会员单位意见,并取得主管部门同意后,协会采用了会长轮值制和会长负责制相结合的领导体制。行业协会商会采取会长轮值制是国际通行的做法,在我国也有较好的实践,采取会长轮值制有利于进一步调动会员单位参与行业和协会工作的积极性,有利于增强协会的凝聚力和代表性,对协会的发展壮大有积极作用。