简介:摘 要: 本文主要针对国内城市轨道交通网络化运营趋于普遍化,大规模化、结构复杂化和行车组织方式多样化的现状,简要分析了网络化运营下线网韧性现状和面临的主要问题,并重点从网络化运营下线网络结构关联影响、客流时空分布不均衡、线网指挥和调度困难、设计规划存在遗留缺陷等产生的线网韧性问题进行了分析,对于如何全面提升网络化下线网处置应变能力和恢复适应能力,提升线网应对事件的抵御能力,增强线网韧性提出了改进的方法和建议。
简介:摘要:在社会经济持续发展的有力推动下,互联网信息技术已经为社会各行各业的运营管理工作中得到了一定的普及应用,在城市轨道交通系统的运营中也是如此,以至于网络化的城市轨道交通运营已经初具规模。而在网络化的城市轨道交通运营模式下,各种非正常情况仍是难以完全回避的潜在问题,不仅有可能影响到运营效率及运营效果,还有可能引发较为严重的问题,需要运营方保持跟进和重视,结合自身运营状况采取针对性措施应对可能出现的非正常情况,确保轨道交通系统可以处于良好的网络化运营状态。为此,轨道交通运营方应从新型网络化运营模式出发确认具体的运营需求和运营状况,以便明确各种常见的非正常情况并相应地拟定应急预案,为轨道交通系统整体的网络化运用状态提供坚实有力的保障。