简介:摘要伴随汽车空调系统的普及与发展,汽车空调的发展大体上经历了五个阶段单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂,再由复杂到简单的过程。增加了很多自动控制系统,压力控制系统、安全保护系统、温度控制系统、风机控制系统等,作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改。
简介:现在各中波台使用的发射机都是全固态发射机,天线阻抗的变化造成网络输出阻抗发生变化,对固态发射机的影响特别大,我台使用的1359KHz频率的发射机,每年春季和入冬两个季节,发射机的反射功率指示,随着季节温度的变化反射功率指示明显增大,调整发射机的阻抗微调旋钮也不起作用。这样就容易使发射机的反射功率指示超过门限值产生自动封锁保护,使发射机不能正常工作或是造成停播。根据发射机反射功率增大这个现象,我们查阅了有关资料,当一个中波台的天调网络调好后,随着季节的变化天线阻抗将发生变化,造成网络输出阻抗发生变化。当调谐发射机的阻抗微调旋钮已无法使发射机的反射功率指示调整到零时,就要及时调整天调网络。
简介:跟踪IGBT芯片能够在高达175℃的温度下工作这一最新发展趁势,已经研制出有相同工作结温的续流二极管和整流二极管。三种类型的芯片全部封装到CIB(整流-逆变-制动斩波)模块(MiniSKiiP的第二代产品)中,导致了较高的电流密度,在过载和动态负载条件下有十分可观的余量,而且也改善了功率循环能力。