简介：

简介：车型：新宝来,配备CLS1.64V发动机。VIN：LFV2A1158C3××××××。行驶里程：60000km。故障现象：发动机怠速着火轻微抖动,挂挡行驶时明显感觉发动机动力不足,D挡位时升挡滞后同时EPC灯点亮。挡位切换到手动模式与同型号车辆（同样驾驶模式）对比明显感觉动力不足。

简介：（续前）四十八机械膜片式汽油泵正常工作应有“咕、咕”声，如无响声，则为汽油泵发生故障。

简介：分析了小异型坯连铸机大包回转台、中包车液压系统的工作原理。并介绍了该连铸机在事故状态下，大包回转台、中包车液压系统的改进。

简介：故障现象：一辆2012年宝马X6,车型为E71,车辆行驶了1万多千米。用户反映车辆的空调不制冷,开启空调后风口吹出的风都是热风。故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下开启空调,把温度设置调整到最低,出风量调整到最大状态,出风口吹出的风没有丝毫凉气,完全是热风。连接ISID进行诊断检测,读取空调系统的相关的数据流如下：

简介：技术状况良好的汽车，行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常，则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍：

简介：奥迪(AUDI)汽车故障自诊断系统奥迪的V6发动机采用了MPFI多点燃油系统，其自诊断系统内有30种不同的故障存储在微机中。其特点是：

简介：本期我们接着介绍在第三种情况——即电控系统存在故障而且故障症状明显，却没有故障码的情况下，怎样利用自诊断功能排除汽车故障。电控系统故障症状明显，却无故障码案例时代超人怠速抖动和加速不良的故障排除

简介：（1）液力变矩器过热（变蓝）如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载（如作拖车使用）、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。

简介：

简介：故障现象：一辆奥迪C5A6轿车，因ABS指示灯及驱动防滑灯报警而进厂检修。该车2003年7月出厂，配置2．8LV6发动机及CVT无级变速器，总行驶里程为98000Rm。

简介：通用五菱车系属于微型车,车身轻、底盘轴距短,制动跑偏问题尤显突出.制动跑偏是指:当汽车沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动,车身有自动向左或向右侧滑移或甩尾的故障现象,是一种严重的安全隐患.影响制动跑偏的因素很多,包括同轴左右轮制动器的制动力不相等、底盘悬挂系统的车轮定位参数的调整误差、零部件的磨损和变形、轮胎磨损和气压不正确,以及行驶路况等.在实际维修过程中往往故障因素较多而出现重复修理、多次换件的问题.因此有必要对故障的产生机理、区域及解决方法做一个全面细致的了解和探讨.

简介：4.换挡冲击修案例（1）别克君威2.5换挡冲击车型：别克君威2.5。

简介：转向节是汽车的重要基础部件,其使用是否可靠,直接危及人、车安全。特别是矿用汽车,由于其使用环境的特殊性,故要求其转向节的使用寿命应达到5万h。但由湘潭电机厂生产的630E型电动轮矿用自卸车在德兴铜矿仅使用1.5万h左右,转向轴与转向节臂的焊缝处就出现了开裂,导致转向节构件早期失效。本文就此故障进行了详细分析,提出了对构件裂纹的修复方案和对转向节进行结构改进的措施。

简介：我们通过以前的学习，掌握了自动变速器修理的基本知识，如果现在给你一辆有自动变速器故障的车辆，你是否还会感到有些茫然或是无从下手呢？不要紧，下面的系列文章我们就介绍如何诊断自动变速器故障并动手维修。

简介：故障一、轿车在每次起动时排气管都要冒出大量的蓝烟。但在发动机达到正常工作温度后，基本停止冒蓝烟。

简介：一个优秀的驾驶员，不仅应有娴熟的驾驶技术，还应是自己所驾车辆的知心人、细心人和有心人，能从车辆的一些细微的异常症兆中，了解自己所驾车辆的技术状况和一些故障隐患，以便及早采取有效措施将一些不利于安全行车的因素和重大故障消灭在萌芽状态。

简介：故障一:发动机急加速时易熄火故障分析与检查发动机急加速时易出现熄火现象,通常是由混合气过稀导致,也可能是油压不足或是某些传感器故障.

简介：一、一辆桑塔纳2000Gsi型轿车冷车时难以起动。故障现象：一辆新桑塔纳2000Gsi型轿车开到我部检修，原因是该车冷起动时较困难，当温度正常发动时一切工作又都恢复正常。

简介：东风EQ1141型汽车起动机运转无力故障现象：某部1辆东风EQ1141型汽车，发动机起动过程中，起动机运转无力，转速不能满足发动机的起动需求，发动机不容易着车。