简介：2016年初,工信部能源与综合利用司司长高云虎指出,我国工业发展正处在稳增长、调结构的关键时期,“十三五”期间,内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展。一是深入贯彻落实绿色发展理念和“中国制造2025”,紧紧围绕高端再制造、智能再制造和在役再制造,把推进再制造作为内燃机行业实现绿色发展的重要抓手。

简介：掘进1.5公里、性能基本达到国际原产品水平、通过9名行业权威专家“大考”……日前,洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道集团在广州联合召开盾构机再制造主轴承使用评估会。

简介：2016年9月22日,由工信部指导、中国内燃机工业协会主办的“2016再制造产业发展研讨会”在北京召开。内燃机是热效率最高、功率密度高、燃料适应性好、可靠性高的动力机械。再制造则是典型的报废或老旧产品的再利用,是实现资源高效循环利用的最佳途径之一。

简介：在工程机械行业持续调整时期,许多人将关注重心放在了方兴未艾的掘进机行业。但是,掘进机行业也并非没有竞争。掘进机进入中国市场仅仅20年,中国自己制造掘进机的历史只有十几年。“如今盾构机年产量200台左右,企业甚至已经出现了库存闲置。”北京重工集团有限公司盾构分公司副总经理高伟贤如是说。业内人士表示,掘进机行业的发展前景应该呈现稳增长的态势,但是量不会太大。

简介：被称为“史上最严”新环保法于2015年1月1日实施以来。对各级环保部门的问责措施和对排污企业的处罚力度都是压力空前。2015年全国移送行政拘留的案件2079起,移送涉嫌环境污染犯罪案件1685件,创历年之最。新环保法的“两高”司法解释中最明显两个特点是：入刑门槛降低、定性标准明确。

简介：一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修成本太高、耗时太久，施工单位一算账“不如重新买”。这些年随着国内地铁工程全面“开花”，几乎所有地铁建设方手中都“攒”着一批昂贵的“工业废铁”，舍不得扔又动不了。瞄准市场痛点，近来位于南京江宁滨江开发区的徐工集团凯宫重工南京有限公司一脚迈入盾构机“维修、再制造”行业。

简介：为进一步促进内燃机再制造产业的发展，落实工信部《内燃机再制造推进计划》的目标和任务，扩大国际交流与合作，支持技术实力强、国际影响力大、产品市场占有率高的国外再制造企业与国内企业开展多层次、多方位合作，延伸再制造产品线，提升核心竞争力：根据中国内燃机工业协会加强国际交流的工作安排，于2016年6月12-25日组织行业代表团赴欧洲考察，圆满完成对相关汽车、内燃机及关键零部件再制造生产企业、行业协会进行考察和交流。

简介：备受全球内燃机行业瞩目的EngineChina2015经过一年的精心筹备,于2015年11月2~4日在北京国家会议中心隆重举办。本届展会是在国际、国内经济形势日益复杂、中国制造转型升级以及＂十二五＂规划收官和＂十三五＂规划启动的时间节点举办的,是相关政府部门和行业专业人士商讨行业发展形势和方向的最重要年度盛会,凸显了历史悠久的EngineChina内燃机展在行业的风向标作用。

简介：“我们相信，两家实力企业强强联手，必将为加快马鞍山市装备制造业发展，推动马钢产业转型升级画上浓墨重彩的一笔。”2016年6月30日上午，在马钢集团公司董事长、党委书记高海建，马鞍山市委常委、常务副市长方晓利，集团公司总经理、党委副书记、股份公司董事长丁毅等领导的共同见证下，马钢重机公司与宁波东力传动设备有限公司（以下简称“东力公司”）共同签署合资协议。这是马钢向高端装备制造领域迈出的坚实一步。