简介:摘要:山区高速公路由于地形复杂,常涉及隧道与桥梁的连接段设计。合理设计连接段是保障行车安全和提高道路使用效率的关键环节。本文从设计原则、结构布置、交通安全与耐久性等多个角度探讨山区高速公路隧道与桥梁连接段的优化设计策略。通过分析连接段的特殊工况,研究其在施工过程中面临的问题及解决方案,并提出相应的技术改进措施,力求在兼顾施工难度的基础上提高行车舒适度和使用寿命。优化后的设计方案有助于山区高速公路的长远发展,降低养护成本,提升综合效益。
简介:摘 要:本文以宜毕高速三合头右幅大桥为工程背景,详细阐述了山区地形条件限制,在隧道内预制T梁方案施工技术,以期对同类山区桥梁施工提供参考和借鉴。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,高速公路建设事业也蓬勃发展,尤其在我国西部地区,隧道越来越多,有些路段因地理条件特殊而形成隧道群路段,然而我国高速公路隧道群段交通事故数居高不下,尤其是出入口段,不仅事故率高,且严重性强,如何合理的组织隧道出入口交通运行,保证交通安全已成为交通工程部门着重进行研究的重大课题之。因此,进行高速公路隧道出入口路段交通安全评价,甄别安全隐患,采取安全改善措施和保障技术,对提高隧道出入口安全水平有着重大的意义。本论文依托国家自然科学基金青年基金项目“高速公路长大隧道群段驾驶员视觉疲劳致因机理与改善建议”,收集了典型山区高速公路长大隧道出入口的交通事故统计数据,围绕交通安全相关核心问题,运用统计理论对数据进行分析,明确了隧道出入口事故特点,揭示了出入口安全的影响因素,建立了出入口安全评价模型。
简介:摘要:随着经济的快速发展,我国公路交通事业也取得了较有成效的进步,尤其是近年来我国高速公路建设在数量和规模上都有了质的飞跃,且随着国内城市化进程的加快,越来越多的高速公路会通过山区,在施工过程中不可避免地会遇到山体障碍,为了保证高速公路建设的效益和效率,就必须要对障碍山体进行开凿开通。就目前来说,我国高速公路隧道施工仍处于初级发展阶段,各项施工技术和施工手段还存在一定的问题,隧道开凿开通难度相对较大,一旦施工中出现问题就会给建设施工企业和政府部门带来较大的财产损失和声誉损失,因此,相关施工技术人员应该对高速公路隧道施工技术和控制要点进行细致研究。基于此,文章以高速公路隧道施工特点为切入点,对高速公路隧道施工技术进行了具体分析,并结合实际情况总结了提高高速公路隧道施工的控制要点,希望通过文章的研究能够给相关人员一定的借鉴,共同促进我国交通事业的稳定发展。