简介：三侧向测井是地质勘探中一种重要的测井方法。本文通过对三侧向测井电极系结构参数的详尽剖析，分析研究了在具体工作中如何根据实际情况选择合理的参数值及其在测井中各参数对测井结果的影响；同时探讨了如何利用三侧向测井资料计算岩层的电阻率。

简介：本文利用半经验、半理论的方法对世界各主要地震汇集和研究机构所给出的集集主震基本震源参数进行了综合计算和评定。根据这些参数重新计算了集集主震的标量地震矩、破裂面积、应力降等。根据这些参数之间的内在联系,从地震分类学的角度,判定集集地震是发生于板块边缘的大地震。可供研究台湾岛上地震活动性以及台湾地区板块构造演化问题参考。

简介：摘要：本文主要通过试验完成数据对比，分析多种热处理工艺参数，探究 35CrMoSi 的最佳热处理工艺参数组合。试验结果表明， 35CrMoSi 合金钢结构在 850℃ 条件下保温 50 分钟，再进行 40 分钟、 540℃ 回火保温工作，能够加强合金钢结构的韧性，优化材料结构组织、性能，确保 35CrMoSi 具有较强的稳定性。

简介：【摘要】本文以南宁市D区为转换区域，根据转换区域的实际情况，选择使用平面四参数法计算出坐标转换参数。并对转换参数进行内、外精度分析和图形精度分析，结果表明采用平面四参数法计算出的转换参数各项精度指标符合国家相关规范要求，可以应用于实际的坐标转换。

简介：利用甘肃中部地区和浙江地区的闪电定位资料,研究了闪电活动的时间和空间分布特征;并结合地面和探空资料,分析了兰州和杭州附近地区在有闪电活动时闪频数与大气不稳定参数的关系。结果表明,2地区的地面相对湿度、沙氏指数、对流有效位能和对流抑制能量与其地闪频数具有较好的相关性,杭州地区地闪频数与对流抑制能量的相关性较大,而兰州地区地面相对湿度对闪电活动的影响更为明显。

简介：本文以长江中游地震带为研究区域，该区地震活动比较弱，发震构造不清晰，但人口、经济分布集中，中小地震往往会造成强烈的社会影响。自有记载以来，共记录到122次Ms≥4．7级的地震，最大的地震为1631年常德63/4级地震，在这样的区域进行地震危险性分析，依据构造特征和地震活动进行潜源划分的方法会带来较大的不确定性，为了更合理地评价其危险性，本文试图先在研究区内划分活动水平相当的等b值区域，然后利用空间光滑法计算各区的地震年平均发生率分布。结果显示，各分区内年平均发生率存在较大差异，年发生率分布图与现代和历史地震震中分布格局基本一致，为潜源区划分提供了一种量化的空间参考数据。

简介：针对吉林油区15个已开发油田的岩石、流体性质及开发现状对试井解释中的地层油体积系数、油压缩系数、粘度、溶解油气比、岩石压缩系数、地层水压缩系数等基础参数进行了确定.主要方法是根据各油田有代表性的高压物性资料,采用多项式的方法对实测点进行拟合,得出原油的高压物性与地层压力之间的关系式;同时根据实测岩石压缩系数采用多元回归方法,回归出松辽盆地南部及伊通地区的岩石压缩系数经验公式.

简介：本文整理了26个渤海海域场地土动力学测试报告,并按埋深分段统计了0至115m深度范围内粉质粘土的动力学参数,即动剪切模量比和阻尼比.然后,将本文统计值与袁晓铭推荐值和施春花统计过的北京地区粉质粘土的动力学参数值进行了比较,发现海域场地土与陆地场地土的动力学参数值存在较大差异.之后,选择渤海海域的两个场地,建立了相应的土动力学模型,分别选取实测值、本文统计值、施春花统计值进行场地地震反应分析,发现本文统计值与实测值的结果符合的较好.在渤海海域场地地震反应分析工作中,某些粉质粘土层难以获得动力学参数时,可以参考本文的统计值.

简介：气象卫星资料不仅对天气、气候研究非常重要,对于地表参数模拟和预报也具有重要意义。本文首次将全国自动站观测、卫星降水估计和地面观测融合降水资料（CMORPH）以及风云二号D星（FY-2D）积雪覆盖率数据应用到了高分辨率陆面资料同化系统（u-HRLDAS）。融合降水资料用于驱动u-HRLDAS,同时用于计算雪水当量;积雪覆盖率资料作为u-HRLDAS强迫变量。区域模拟结果表明,积雪覆盖率对于地表反照率、地表温度以及地气交换通量模拟有极其重要的影响。密云站土壤湿度模拟结果表明,融合降水资料准确度优于全球陆面资料同化系统（GLDAS）再分析资料。小汤山站单点验证结果表明,应用融合降水资料及卫星积雪覆盖率资料可以改进地表温度及地气交换通量的模拟。

简介：摘要：近年来，汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度也逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。在中国汽车制造业发展需求的刺激下，中国汽车模具也迅猛发展，逐渐从中低端向高端市场发展，汽车模具行业面临良好的发展机遇和巨大的发展潜力。以聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)为薄膜材料 ,对仪表盘外壳进行模外装饰 (OMD)贴膜 ,采用有限元方法对该成型过程进行模拟仿真 ,获得了薄膜厚度的分布及其在 x、 y方向变形分布 ,分析了影响薄膜成型的因素。以成型后薄膜厚度平均值的标准偏差及其在 x、 y方向变形量的标准偏差同时最小为目标 ,采用试验设计 (DOE)中的正交数组法对其各项工艺参数进行优化分析。汽车仪表盘装饰面板注塑模设计及其优化工艺也十分重要，本文从优化汽车仪表盘的装饰面板出发，深入探讨装饰面板注塑模设计及其公艺优化参数。

简介：本文利用半经验、半理论的方法对世界各主要地震汇集和研究机构所给出的集集主震基本震源参数进行了综合计算和评定。根据这些参数重新计算了集集主震的标量地震矩、破裂面积、应力降等。根据这些参数之间的内在联系,从地震分类学的角度,判定集集地震是发生于板块边缘的大地震。可供研究台湾岛上地震活动性以及台湾地区板块构造演化问题参考。

简介：摘要：目前国内外的高等级道路，其上部的面层结构主要是由沥青混合料铺筑的黑色路面，对在其保养和修复过程中产生的大量沥青路面旧材料的再生利用具有显著的经济和环保效益。本文针对目前材料再生技术和实施工艺的一些不足，特别是如何保证材料的再生质量，减少和规避沥青材料的“二次老化”等问题提出了相应的改进和优化措施。

简介：摘要：电动汽车是一种新型的交通工具，它具有环保、节能等优点,在未来将会有很好发展前景。目前，虽然我国已经拥有纯电动汽车动力电池、电机、电控等重要零部件生产到整车相对完整的产业链，但在动力系统匹配及整车控制策略等方面还有很大提升空间，且很多技术指标是传统燃油车和油电混合车辆所不具备。因此本文将对纯电动汽车动力系统参数匹配及控制策略进行研究探讨。

简介：[摘 要]：为了使基坑支护结构达到最优化，减少工程造价，选取围护桩桩径、嵌固深度、桩间距为研究因素，利用有限元软件对不同研究因素的不同参数进行数值模拟分析，通过正交试验法确定各因素对支护结构影响的程度，结合实际工程全面考虑，进而确定最优的支护结构参数方案。研究结果表明：优化后的方案既能减小支护结构水平位移又能节省施工材料，具有良好的应用价值。

简介：摘要：

简介：摘要：立交桥设计中的道路几何参数对交通流动有着重要影响。道路宽度的增加可以提升车流速度，但同时也可能增加事故率。纵坡度对车辆行驶性能有显著影响，尤其是对重型车辆。曲线半径的大小直接影响交通安全和流畅度，小半径曲线限制车速，且与事故率相关。车道数目与交通容量成正比，但过多车道可能导致交通复杂度增加。交织区设计对交通效率和安全至关重要，优化设计可以缓解交通压力。

简介：摘要：本文旨在探讨电气焊接技术参数对焊缝质量与强度的影响，并通过实验研究和数据分析，总结不同焊接技术参数对焊接质量的影响规律，为提高焊接质量、优化焊接工艺提供参考。通过对不同焊接参数下焊接质量与强度的分析发现，合理的电流、电压和焊接速度等参数可以显著影响焊接质量与强度，为确保焊接质量提供了科学依据。

简介：建立一个高分辨大气边界层模式。然后，把该模式与一个中尺度数值预报模式进行耦合并把模式计算结果与实测结果进行了对比。结果表明，该耦合模式能够模拟出大气边界层的流场、温度场和气压场的特征。

简介：基于曾新吾和MacBeth提出的时域内双源累积旋转方法,建立了频率相关介质中分析多分量VSP数据的横波分裂参数提取算法（DCTF）。该算法可以在频域中针对单个频率提取横波各向异性参数（快横波的极化方向以及快、慢横波间的时间差）,从而避免了目前常用方法中使用窄带通滤波可能带来的误差。通过对地震合成记录的数值分析,确定了该算法的可行性和正确性,并与目前常用方法的应用结果进行了比较。结果显示,频率相关横波分裂参数可以利用DCTF从地震四分量数据中直接提取。在地震频率范围内,含较大尺度裂缝时各向异性参数将表现出频率相关性,这意味着在地震频率范围会出现频散。随着频率的增加,各向异性有降低的趋势。

简介：摘要为了了解装置参数对高密度电阻率法探测结果的影响，以某污染场地为例，在场地内选择典型污染剖面，对比使用不同装置参数对高密度电阻率法探测结果的影响，最后选择适合该污染场地的装置参数组合。结果表明，适宜本场地的高密度电阻率法装置参数为供电电压采用240V，供电脉宽为0.5s，供电周期数为1，电极距为2m。采用温施装置，其中最小隔离系数为1，最大隔离系数为30，温施间隔系数为3。