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  • 简介:印度孟买拉吉夫·甘地海上运输线(TheRajivGandiSealink)全长4.7km,由2座斜拉桥、南北引桥及连接大陆纽带桥组成,纽带桥桥面布置双向4车道,其余桥桥面均布置双向8车道。

  • 标签: 运输线 海上 孟买 印度 桥梁 斜拉桥
  • 简介:文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同施工方法时引起交叉既有隧道受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道围岩应力及变形影响是一致,二者均最终将引起拱顶及边墙围岩应力降低,拱底围岩应力增高;既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道位移量要稍大于上下台阶法。同时两种开挖方法对既有隧道二衬受力影响几乎相当,二衬经历对称一非对称一对称三个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态。

  • 标签: 既有隧道 数值分析 围岩应力 位移 二次衬砌
  • 简介:多种原因将导致隧道在长期运营过程中产生多种形式病害,拱顶处存在空洞和裂缝是其中最常见病害。本文采用ANSYS数值模拟分析软件,对隧道拱顶处存在空洞或裂缝时二次衬砌结构受力状态进行模拟分析。通过模拟分析得知,拱顶处这两种病害形式将显著改变结构受力状态,增大二次衬砌结构受拉破坏可能性,不利于衬砌结构继续承担荷载。因此拱顶部位出现空洞和裂缝后,要加强对隧道裂缝变化过程长期持续监测,密切关注其发展状态,同时应及时采取维护加固措施进行处理。

  • 标签: 隧道 二次衬砌拱顶 裂缝 数值模拟
  • 简介:科隆-莱茵/美因铁路新线上有30条隧道,总长超过47公里,占该条铁路新线长度21.5%。其中大部分隧道是双轨隧道,采用喷射混凝土支护暗挖法或明挖法施工。不过位于通向威斯巴登支线上万德斯曼北隧道则是双孔单轨隧道,采用带有平台盾构挖掘。本文论述了该条隧道施工特点。

  • 标签: 科隆-莱茵/美因铁路 万德斯曼北隧道 喷射混凝土支护 暗挖法 明挖法 盾构挖掘
  • 简介:以重庆两江桥渝连接隧道叠交段近接金禾丽都高层建筑为工程背景,提出了主隧道明挖施工,在主隧道基坑内明挖施工下穿匝道隧道工程方案。采用有限元数值模拟主隧道与匝道明挖施工过程,分析隧道基坑开挖引起金禾丽都筏板基础变形。结果表明基础沉降与倾斜均在可控范围内,本文提出隧道设计方案用于下穿建筑是可行

  • 标签: 叠交隧道 高层建筑 基坑开挖 筏板基础
  • 简介:在大跨度钢管混凝土拱桥施工,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定扣索索力和预抬高量是保证拱肋吊装施工质量和安全重要措施。采用基于前进分析有限元法能方便有效地确定拱肋吊装过程扣索索力和预抬高量,并能使扣索索力一次性张拉到位,最后用示例证实本方法正确性。

  • 标签: 钢管混凝土拱桥 斜拉扣挂 扣索索力
  • 简介:针对反向张拉检测法不能通过整束预应力检测直接得到该束内单根预应力筋张拉力,造成检测效率较低问题,在现有反向张拉检测法基础上进行预应力梁锚下有效预应力快速检测方法研究。新方法将整束预应力反向张拉过程其内单根预应力筋受力状态划分为夹紧和松动2种工作状态,单根松动表现为整束预应力刚度变化,利用整束预应力张拉荷载∽位移曲线,直接推导该束内各单根预应力筋张拉力关系式,据此计算锚下有效预应力。工程实例应用结果表明,该方法能够通过整束预应力检测直接得到该束内单根预应力筋张拉力,在保持检测精度前提下有效加快预应力筋检测效率。

  • 标签: 预应力钢筋混凝土桥 梁式桥 有效预应力 快速检测 反向张拉 整束预应力
  • 简介:釜山一巨济联络线(BusanGeojeFixedlink)是韩国最大基础设施项目,该项目投资约25亿美元,由韩国大宇工程施工公司牵头7家韩国承包商组成联合体承建。该联络线为全长8.2km4车道高速公路通道,由3个部分组成:

  • 标签: 韩国大宇 联络线 釜山 斜拉桥 基础设施项目 项目投资
  • 简介:最近刚刚通车近10公里长齐默堡基础隧道是瑞士境内最安全铁路隧道之一。由于要穿过极其复杂地质区域和建筑密集地区地下水区域.因此需要采用特殊密封方法和系统。本文介绍了Sarnafil国际公司提供一种用于最困难隧道施工项目的专门解决方案。

  • 标签: 铁路隧道 隧道施工 通车 密封系统 基础 密集地区
  • 简介:使用支持向量机进行桥梁挠度修正时,若样本数据量较大,运算速度会较慢,为解决该问题,提出一种结合小波低频子带挠度数据预处理方法,该方法通过选择合适小波参数,将挠度传感器数据转换到小波低频子带进行预处理,再作为支持向量机样本数据进行挠度修正,然后通过小波重构得到挠度传感器理论值,将其代入公式即可得到修正后挠度值。试验分别选取某桥300个样本数据进行学习和训练,经预处理后数据量仅为43个,运算时间从原来33S降低到0.1~0.2S,表明修正计算运算时间大幅降低;同时挠度均方误差由原来0.3349降低到0.280,表明修正精确度略有提高,证明该方法具有很好实用性。

  • 标签: 桥梁工程 数据预处理 小波低频子带 支持向量机 挠度修正 传感器
  • 简介:位于上海市区北部,内、外环线之间黄浦江水下公路隧道——翔殷路隧道,自去年6月开工以来,施工非常顺利,计划2005年可望建成通车。

  • 标签: 中国 盾构法 施工技术 水下公路隧道
  • 简介:一、概况在扩建南美洲公路网过程,巴西采取了大规模建设措施。正在建设位于里约热内卢和尼泰罗伊之间瓜纳巴拉海湾大桥,就是该公路网重要组成部分。大桥建成以后,将使有关广大经济区域交通情况得到根本改善。该桥位置如图1所示。

  • 标签: 基础工程 海湾大桥基础 瓜纳巴拉海湾大桥
  • 简介:美国新泽西州72号公路马纳霍金海湾大桥上部结构由17跨连续及悬臂铆接钢板梁和横梁系统组成,其中包括5跨销钉一吊杆悬挂梁。由于桥梁“结构性能不足”,20世纪90年代初对大桥进行了系统修复工作。修复实施过程,在很多部位发现了疲劳裂纹和桥面板混凝土剥落,疲劳裂纹主要为出现在横梁腹板水平裂纹、横梁与主梁间托板连接角钢处竖向裂纹。采用钻孔止裂并在随后定期检查采用电化学疲劳传感器(EFS)进行疲劳裂纹生长监测,监测发现疲劳裂纹数量及规模都在持续增长,且有些裂纹又在既有的钻孔上继续生长。推断疲劳损伤是由于活载以及温度变化时在混凝土桥面板与主梁上翼缘之间产生相对位移引起反复面外弯曲造成

  • 标签: 马纳霍金海湾大桥 疲劳 损伤 面外弯曲 相对位移 钻孔法
  • 简介:在隧道盾构机进出洞施工采用充气式高压橡胶气囊作为一种密封工程应用新方式,是对传统密封方式改进提高,文中阐明了该密封装置组成及结构特点,从密封原理、性能参数、气囊选型设计、安装操作流程等方面进行计算分析,这种充气式高压橡胶气囊实现了进出洞门与盾构机外壳可靠密封,防止了渗水涌沙发生,该密封方法安装操作简单,辅助工程施工量少,密封效果好,可靠性高,大大降低施工成本同时,也降低了施工渗漏事故风险性,在盾构机进出洞密封工程逐渐得到了广泛应用。

  • 标签: 橡胶气囊 隧道盾构机 密封工程
  • 简介:以洛河大桥工程为背景,研究了高墩大跨连续刚构桥在风荷载和地震荷载作用下桥梁动力反应。通过风洞试验对该桥风荷载作用下测压,测振试验以及计算地震力作用下时程分析进一步明确该桥实际受力状况。

  • 标签: 刚构桥 动力特性 抗震分析
  • 简介:随着社会进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。本文提出在隧道进出口边坡段、傍山路线段设置半隧道或棚洞结构,以最大限度减少植被破坏并保持山体稳定;同时提出五种棚洞结构型式,并采用ANSYS有限元软件分别计算其结构弯矩、轴力、剪力;从受力合理性看,全拱式棚洞为最优方案。

  • 标签: 棚洞结构 环保 数值分析 优化
  • 简介:经济效益是企业持续发展前提,对于桥梁施工项目,施工组织设计对项目经济效益影响较大。合理施工方案可减少成本要素直接投入;合理组织施工生产可保障资源配置充分利用;施工组织优化可实现施工生产均衡连续;快速施工可避免物质材料涨价风险。列举了部分桥梁工程实例,进一步证明了合理、科学施工组织方案不仅能保证项目的顺利推进,还能直接减少成本支出,提升经济效益。

  • 标签: 桥梁工程 施工组织 经济效益 资源配置 优化 快速施工