简介：摘要：针对复杂地质条件帷幕灌浆漏浆现象采用双浆液灌注，尽可能利用现有设备进行改造，以满足现场施工需求，同时尽可能减少设备、人员以及材料投入，降低成本，保证质量。

简介：摘要：采用与地下结构同步浇筑的外伸结构作为深基坑工程换撑措施是非常常见的手段，但是对于一些特殊的地下结构则可能存在支撑与地下室主体结构换撑层冲突，导致常规的先换撑再拆撑方案无法实施，而仅底板换撑方式存在换撑高度过高的风险。因此，在安全的前提下选择经济、合理的换撑方式成为这类基坑设计的紧迫问题。本文以无锡某基坑工程为例，利用复杂换撑工况，分析了钢板桩在不同工况下的受力状态，探讨了不同换撑方式的安全性，并通过与监测数据的对比，进一步验证了该换撑方法在复杂工程地质条件下的适用性。

简介：摘要建筑物建设有软土地基的时候，当地基承载力较低且出现倾斜等各种问题的时候。最为普遍的方式是选择静压灌浆法实现有效的加固处理。然而实践结果表明，选择单一静压化灌浆法进行完成建设的建筑物的地基加固，一般是很难根除问题的，因此便需要运用科学合理的手段将灌浆加固重要作用充分地发挥出来。

简介：摘要：桥头跳车问题是高等级公路建设中的一大难题，已成为高等级公路的三大质量通病之一。在我国公路建设实践中，由于多方面的原因，桥头跳车问题并未得到很好的解决。投入使用的高等级公路由于桥头跳车导致的维护费用也很高，而且妨碍了正常高速行车，降低了行车舒适性，甚至引发交通事故，造成巨大的经济损失。基于此，本文首先分析对比几种常规桥头路段软基处理技术，然后着重探讨泡沫轻质土的特点、设计施工要点，旨在进一步促进泡沫轻质土的推广应用。

简介：

简介：摘 要：当前，土地资源短缺问题日益严重，在进行城市化建设时，为了提高对土地资源的利用率，就加大了高层建筑的建设数量，且随着建筑行业的发展，高层建筑的层数也越来越多，而为了保障高层建筑结构的稳定性，相关施工单位就开展了深基坑支护施工工作，本文内容主要是对土钉墙这一深基坑支护施工技术的应用进行分析。

简介：摘要：本文基于三圣乡智慧大健康项目中的膨胀土地区施工进行了研究，针对膨胀土深基坑工程中的支护和加固问题，探讨了高压旋喷扩大头锚索设计及施工方案。通过对研究对象的调查和分析，结合相关理论和实践经验，提出了一种综合性的膨胀土基坑支护技术，包括高压旋喷扩大头和锚索的应用。经过实际工程验证，该技术方案能够有效地改善膨胀土的稳定性和工程安全性，以供读者参考。

简介：摘要：随着经济和建筑行业的快速发展，土钉墙是基坑的首选支护结构，具有提供主体足够的空间施工且易于建造、价格低廉等优势。对基坑周围的土壤进行预加固，例如使用微型桩常用钢管桩，在淤泥存在于基坑底以上，钢管桩必须同水泥搅拌桩一起使用，以保持被支护土的抗剪强度，提高土壤的自身稳定性，减少基坑中的土壤变形和水分。锚杆和垂直花管是主要构件和辅助受力构件，后者只是较小的一个，土壤的侧向压力可以限制并减少土壤的变形[1]。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快，建筑行业得到突飞猛进的发展，由此产生了很多先进的施工技术。目前在建筑工程基坑支护中，土钉支护作为一种用于土体开挖和保持边坡稳定的新型挡土技术，其不仅施工简单灵活，且经济性高，因此被广泛应用到我国建筑建筑基坑支护工程中，得到业内人士的一致认同与推广。本文结合工程实践，针对该建筑基坑支护中采用到土钉墙施工技术进行详细分析探讨，希望对以后类似工程能够提供借鉴作用。

简介：摘要：土钉墙作为建筑工程上一种加固土技术，工作原理与桩柱、围墙有所不同，土钉墙对土坡的稳定作用主要表现在通过置换注浆土从而改变土质，实现土钉和泥土之间的相互作用。土钉墙支护在建筑工程中属于很重要的支护方式，主要原因是施工步骤简单，造价低，并且能够起到非常好的支护作用，所以得到了广泛的应用。本文将分析在建筑工程上应用深基坑土钉墙施工工艺，得出可行性方案。

简介：【摘要】本文通过某小区地下车库项目，介绍了土钉墙支护的施工技术，该技术能发挥土体的空间支护作用，通过约束土体的变形达到基坑边坡稳定的目的。解决了深基坑支护的问题。

简介：摘要：本文首先分析了深厚软土地区深基坑开挖的特点和难点，包括软土的力学性质、地下水的影响、基坑周边环境等。随后，本文讨论了多种适用于深厚软土深基坑开挖的支护技术，如地下连续墙、桩墙支护、预应力锚索、降水排水等。最后，本文提出了针对深厚软土深基坑开挖的支护技术选择和施工建议，并对未来的研究方向进行了展望。

简介：摘要：当前我国正在加快实现生产生活方式绿色变革，加快“碳达峰、碳中和”政策的落地实施，力争在2030年前达到碳达峰，2060年前达到碳中和，在此背景下进行的经济发展方式转型升级方兴未艾；同时为实现人口资源环境协调发展的“无废城市”政策在全国的广泛推广，“垃圾分类、循环经济”等绿色发展概念已深入人心。生活垃圾收运系统包含收集和转运车辆、转运站设施等，运行过程消耗汽柴油、电等能源，是城市温室气体排放源之一，之前对于传统收运模式成本、时间等要素的路径优化数学模型研究已十分深入。本文将探讨新形势下，建立与分类收运、新能源车辆、碳排量等新要素耦合的全生命周期碳核算模型新体系，以期为未来环卫收运体系规划提供参考。

简介：摘要：中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称《意见》），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《意见》明确指出，要深入实施可持续发展战略，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，加快推进产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化，大力推进绿色低碳循环发展，不断提升生态系统碳汇能力。

简介：摘要：在双碳目标的背景下，建筑企业面临着转型升级的重大挑战。装配式建筑作为一种高效、环保的建筑方式，其绿色低碳发展路径对于实现碳达峰和碳中和具有重要意义。建筑企业在双碳背景下如何通过技术创新、产业链协同、政策支持与市场驱动等途径，推动装配式建筑业务的绿色低碳发展。基于此，本篇文章对双碳背景下建筑企业装配式建筑业务绿色低碳发展路径进行研究，以供参考。

简介：【摘要】高烈度、高层高、重荷载下的结构设计采用常规的框架结构设计一般比较困难，为满足小震下规范位移角限值，通常需要设置较大的梁柱截面，且配筋往往较大，甚至配筋较为困难。结构设计时，对于此类建筑主动采用支撑或者屈曲约束支撑成为了解决上述问题的一种手段。

简介：摘要：目前，在周边建筑众多的城市建设中，越来越多的设计方案采用支撑结构与主体结构相结合的设计方案。这种结构设计方案具有造价低、施工速度快、影响小的特点，完全满足城市建设的要求。在超高层建筑基坑支护结构施工中，应注意施工现场的监测，注意施工过程中可能引起的土体位移等不良现象，并采取有效的结构补偿方案。

简介：摘要：大规模建筑工程投入使用后其所能发挥出的建筑效应更大，但是相对来说，其在实际建设过程当中想要保证最终质量也更为困难，增加了相关工作人员的工作难度，尤其是必须充分保证大规模建筑的承重能力，这也就对建筑工程中的深基坑支护技术提出了更高的挑战。除此之外，以现阶段建筑市场对于建筑楼栋规模的要求来看，高层建筑物已经远远不能满足公众需求，因此需要增设地下室，这就使得相关工作人员在进行深基坑支护工作时，不但需要通过相应手段保证高层的稳固性，还需要不断对相关技术进行创新优化以提高地下室的稳定性，深基坑支护工作在实际施工过程当中所涉及到的环节相对较为复杂，其受到外在多种因素的影响，相关工作人员在对其进行施工时需要充分考虑多方面因素，结合实际情况选择合适的施工技术。

简介：摘要：为解决我国电力行业发展中的高碳排放问题，针对我国2020年提出的“二氧化碳排放峰值和碳中和”，研究新能源发电环保存在的问题，提出发展新能源发电的新举措，以期为我国未来电力工程企业的可持续发展提供参考。

简介：摘要：近年来，随着全球气候变化和碳排放问题日益严峻，森林碳汇的作用逐渐受到国际社会的高度关注。中国广东省兴宁市具有独特地理位置及气候条件，使得该地区森林生态系统具有巨大的碳存储和碳吸收潜力，同时也面临森林退化和生态环境保护等多重挑战。因此，探究兴宁市森林碳汇功能与区域环境保护的相互关系，对于指导区域可持续发展具有重要的现实意义。