简介：

简介：摘要  济莱高铁为国内首条市域高铁，港沟站特大桥跨经十路1-128米系杆拱梁体施工技术难度高，设计采用预应力混凝土单箱三室结构，拱肋横截面采用哑铃型钢管混凝土截面，吊杆采用尼尔森体系。系杆拱跨越城市主干道经十路，交通流量大，施工期对交通安全影响大，本文通过对系杆拱施工关键技术进行论述，为城市高铁系杆拱建设提供参考。

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简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的化工工程建设的发展也有了改善。乙二醇(EG)是一种重要的有机化工原料，主要用于生产聚酯纤维和聚酯塑料。近年来随着国内乙二醇产品需求量的快速增加，国外石油制乙二醇以价格低、品质高等优势占据着国内大量市场。国内煤制乙二醇也随着技术革新在产量及质量上突飞猛进，但煤制乙二醇相对于石油制乙二醇产品质量较差，主要是醛、酮、酸和酯等杂质的影响，这些物质严重影响乙二醇产品的紫外透光率。乙二醇产品紫外透光率不合格将影响纤维的质量，如纤维的光泽、色度、着色以及强度等。这就导致煤制乙二醇相对于石油制乙二醇在国际市场上仍缺少关键竞争力。国内煤炭资源丰富，利用这一优势国内煤制乙二醇将会成为乙二醇的主要生产工艺。所以在产能提升的同时，产品质量的提升奠定了煤制乙二醇未来的发展道路。现阶段工艺通过精馏产出的聚酯级乙二醇产品受紫外透光率和醛含量影响很难达到国家指标，所以工艺上大多以辅助手段来提高煤制乙二醇聚酯级产品质量，以满足下游产品要求。

简介：摘要：本文探讨了船舶管系设计中的加热与保温控制技术的创新与应用。首先介绍了加热与保温控制技术的发展历程，从蒸汽加热到电加热器和智能控制技术的应用。其次，介绍了最新的研究成果，包括电加热器控制技术、智能控制技术和环保保温材料应用等。此外，本文还重点探讨了加热与保温控制技术在海洋环境下的应用研究，如海水腐蚀阻抗技术和耐海洋水下压力管路的研究。通过该研究，我们发现：船舶管系加热与保温控制技术的创新和应用，能够有效地保证船舶各项系统的正常运行，并提高船舶的安全性和能效，减少对环境的负面影响，为船舶设计和运营提供了技术支持。

简介：摘 要：本文从空腹混凝土重力坝在昭通市省耕公园中心瀑布大坝工程中应用的地质条件、坝体结构设计、基础处理及效果等方面对空腹混凝土重力坝坝基选用第三系粘土作为持力层的设计应用介绍，对于类似地质条件的水库工程坝型设计具有一定参考意义。

简介：摘要：船舶管系生产设计也就是习惯所说的管系放样，其质量如何直接影响船舶建造周期和建造质量，从而影响船厂的经济效益，如何提高管系放样率及放样的准确率已成为精益造船的一个关键点，本文结合作者多年的船舶生产设计的经验，探讨了一些常见的管系生产设计中存在的问题及对策。

简介：摘要：本文探讨在复杂地形条件下，如何有效地建立公路工程平面坐标系的方法。通过对现有坐标系的分析，阐述地形数据的采集与处理，坐标转换的数学模型建立以及误差分析和优化策略，从而提高公路工程设计的精度，降低施工难度，提升建设水平。

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简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

简介：摘要：目前我国中、小合成氨厂使用的主要是钴钼系耐硫变换催化剂，这种低温变换催化剂使用长时间后催化活性会下降，催化剂失活。失活后应更换新催化剂，导致生产成本升高，旧催化剂的回收也会造成环境污染，因此本文对钴钼系耐硫变换催化剂的硫酸盐化失活后再生技术进行了研究并对其活性进行评价。

简介：摘要：针对水煤气变换中，Co-Mo/ MgAl2O4高压耐硫变换催化剂低温催化活性差的问题，用高催化活性ZrO2通过等体积浸渍法改性MgAl2O4载体，通过对催化剂的测试及活性评价，改性后载体比表面积增加，强度也有所增加，同时ZrO2能促进反应中间产物的解离，进而提高催化剂的低温活性，ZrO2含量为3%时催化活性最优，过量添加反而有所下降。

简介：摘要：人羊膜位于胎盘最内层，是厚度在20 ~ 500 μm之间的半透明膜，具有较高的细胞外基本成分，被认为是天然载体中的最佳材料，广泛应用于组织工程。人羊膜支撑材料作为细胞支撑物具有许多优点，如细胞的三维结构培养、良好的生物相容性、吸收和无毒性反应等，这些都被广泛用于修复各种部位的损伤，如角膜移植、皮肤缺损、损伤后的修复羊膜支架是一种物理、化学和酶消化系统，它破坏细胞膜与细胞之间的化学联系，释放细胞内的物质以生产含有活性物质的细胞外生物材料。羊膜支架具有生物相容性好、免疫力低等特点，具有调节细胞功能、胶原蛋白等多种因素。提供适合细胞生长的微环境。人们越来越重视将羊膜外基质作为组织工程中的生物材料。