简介: 摘要:随着社会经济的发展与人们生活水平的提高,环境污染问题日趋严重,汽车工业在这种污染与发展的环境中不断的寻求转型升级。在这样的大环境下,新能源汽车作为低污染行业的代表逐渐兴起,而如何促进新能源汽车进一步降低污染物的排放,顺应时代发展潮流,成为当今社会研究的主题。
简介:摘要:外观设计对新能源汽车性能的影响汽车外观设计是一项要兼顾多方面的错综复杂的系统工程,影响因素众多,其中概括起来主要有三大要素,即机械工程学、人体工程学和空气动力学:机械工程学决定汽车的动力性、操控性、稳定性等;人体工程学可以为驾乘人员提供足够的活动空间和舒适的驾驶感受;空气动力学要求车辆外形具备良好的流线型,以此减小空气阻力,达到降低能耗和提高速度的目的。新能源汽车由于内部构造与传统燃油车区别较大,加之目前在续航里程和电池安全方面尚待提高,在诸多方面会影响其性能表现,现阶段对外观设计要求较高。鉴于此,文章对新能源汽车外观设计创新措施进行了研究,以供参考。
简介:摘要:近年来,我国社会不断进步,科技发展迅速。传统能源结构已不能适应可持续发展的需要,新能源的开发和利用成为当前能源发展的重点。我国是一个拥有庞大人口的国家,电力消耗量巨大。如果仅靠燃烧矿物燃料产生电力,矿物燃料会面临枯竭。为实现可持续发展,开发可持续利用的新能源成为关键。新能源具备可再生性,能够确保人类生存环境可持续发展。新能源并网采用先进技术,可以将太阳能、风能转换成电能,满足对电力的可持续发展需求。新能源并网使能源结构更加多样化,新能源并网发电系统可以取代传统的电力系统。但由于技术上的缺陷,新能源并网对整个配电网的运行会产生明显影响,对电网的电能质量造成一定的影响。因此,要采取科学合理的措施,加强对新能源发电并网的应用,为配电网稳定运行提供重要的保证,需要通过各种优化手段来改善其使用效率。
简介:摘要:在构建绿色社会的理念指引下,为了减少环境的污染,多数传统能源使用领域逐渐以电力商品来作为第一优先替代能源。在这种背景下,电力行业的发展就迎来了全新的时期。风电作为一种生态效益显著的资源开发形式,近年来受到全社会的广泛关注,风电是以自然资源来作为能源转化的一种重要形式,相对于传统的火力发电而言,其生态价值更为显著,十分契合构建绿色社会的发展观。尽管风电的优势性如此明显,但是风电并网过程中,仍然存在着一定的不足,从而影响了电网的稳定性。基于此,就需要结合风电发展的趋势,来加强对并网技术的研究与应用工作,从而让风电更好地并网运行,发挥出其生态作用。
简介:摘要:地理信息智能测绘技术在农业领域的应用日益广泛,其中耕地进出平衡操作是实现农田资源高效利用的关键环节。本研究旨在探索基于地理信息智能测绘的耕地进出平衡操作方法。通过对耕地资源、农作物生长特性和市场需求进行综合分析,建立耕地进出平衡模型。利用遥感技术获取精准的土地利用信息,实现对耕地面积、质量和植被覆盖等指标的精确监测和测量。[1]结合GIS技术,进行空间数据分析,确定耕地利用的最优区域和灌溉布局等关键要素。该方法为农业现代化和可持续发展提供了重要的支撑。然而,需要进一步完善数据采集、算法模型和技术平台,并加强政策支持和农民培训,才能实现该方法在实际应用中的推广和落地。
简介:摘要:土压平衡式盾构施工过程中,一般采用统计每环出渣方量来估算该环是否存在超挖以及超挖量。但是由于现场计量的精度不高,以及施工时可能存在掺入气泡甚至直接加水等措施,排土量的体积估算存在较大的误差,导致地面沉降甚至开挖面塌方事故时常出现。由于直接称量在现场存在较大的施工误差,本文引进了渣土的松散系数,将盾构出渣方量反算得到实际的超挖量,然后就可以计算得到每环的超挖率。由于只要通过测试渣土含水率即可得到开挖土体的松散系数,极大地方便了实际出渣量的控制,为盾构隧道开挖控制提供了一种新的、有效地控制方法,有助于盾构施工时挖排土量平衡的控制,从而能够尽可能减少对周围环境的影响。