简介：劳动力信息市场作为劳动力信息交换流通的场所，它的培育和完善关系到我国劳动力资源能否得到合理的开发、利用和配置；目前我国规范意义上的劳动力信息市场还没有．主要是以提供劳动力信息的经营机构形式出现的各种性质的劳务市场，我国劳动力信息市场的发育还很不完善，仅停留在劳动力信息的发布、人才的招聘和求职等低层次的水平上，服务的内容有限，在具体的运行过程中还存在着不少问题，具体表现在以下几个方面：

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简介：为贯彻落实省局“三项调查”工作培训会议精神．近日，寿县政府向各乡镇、各部门发出明电，要求各地、各单位认真做好人口抽样与劳动力调查工作。

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简介：我国城乡居民人均收入将于2020年翻一番，由此引发的问题是劳动力成本的快速提高。文章在品牌经济学的框架下，分析指出通过品牌战略建设提高产品溢价能力，是企业应对劳动力成本上升的有效手段。通过构建引入选择成本的需求函数，证明了品牌溢价能力与其品牌信用度呈正比关系。在理论分析的基础上，文章提出了应对收入倍增的品牌战略路径，主要包括自主品牌-自主品牌、自主品牌-他人品牌、他人品牌-自主品牌、他人品牌-他人品牌等四种方式。企业可根据实际情况，选择合适路径实现从无品牌到弱势品牌，再到强势品牌的转变。

简介：本文根据景电工程通信专网站点多、维护人员与维护经费有限的实际情况,重点从通信专网动力与环境集中监控系统结构、功能组成、数据采集、系统监控等入手,对监控系统的方式、方案进行了分析。此方案已在景电通信网实际应用中得到了肯定。在应用中通过监控系统的实时监控、报表自动化、

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简介：作为介于纯市场和纯层级组织之间的中间性体制组织，产业集群在区域经济发展中发挥着重要的促进作用。本文从产业集群的形成机制出发，揭示出内蒙古资源型产业集群发展的动力所在，并在此基础上提出内蒙古资源型产业集群发展的对策措施，为内蒙古资源型产业集群可持续发展提供理论指导。

简介：时滞效应显现，二季度CP工逐月上升。4、5、6三个月CP工持续上升，同比分别增长3．8％、4．4％和5．0％。1-6月份，CPI上涨3．6％，比去年同期和去年全年分别加快3个和2．4个百分点，逐月上升趋势明显。其中二季度CP工同比上升4．4％，比一季度加快1．6个百分点。这种逐月及逐季上升的趋势曾引起社会对通货膨胀的担心以及是否应该加息这一话题的热烈讨论。但一个不争的事实是，与PPI连续一

简介：从广东省劳动保障厅获悉，今年1—9月，广东城镇新增本土劳动力就业82．5万人，但本土劳动力供给规模同比提高6．4个百分点，就业压力较大。为了积极应对就业新形势，优化人力资源配置，广东将重点推出六大举措，加快农村劳动力转移就业——将积极就业政策从城镇覆盖到农村。将扶持对象和就业补贴项目延伸覆盖到全体城乡劳动者，使农村劳动者得到更多实惠。

简介：　　"十五"以来,内蒙古经济发展已进入全面快速发展时期.这一时期,作为拉动经济增长"三驾马车"之一的固定资产投资做出了突出贡献,基础设施建设有了突飞猛进的发展,一大批重点项目相继竣工投产,工业生产能力大大提高,为内蒙古的经济社会发展奠定了雄厚的物质技术基础.……

简介：沿海港口作为海陆交通的枢纽,对外贸易的平台,沿海产业集聚的核心,港口城市发展的依托,腹地经济腾飞的引擎,是21世纪“一带一路”建设的关键点,海上丝绸之路建设的龙头,对我国实现海陆统筹、扩大开放发挥着举足轻重的作用。因此,河北省在推进新一轮开放中必须统筹协调好与港口相关的四个关系,激活四大效应,全面提高对外开放水平。

简介：一种防火性能达到目前国内最高标准的铝塑复合板，日前在长沙通过了专家鉴定。经国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，这种铝塑复合板防火性能达到了不燃性A级指标，综合性能达到了国际先进水平，填补了该领域的国内空白。

简介：阐述PTT形状记忆长丝织物的设计过程,介绍利用形状记忆长丝,通过织物的规格设计与织物工艺设计,设计出不同组织的织物产品。在此基础上,对产品的服用舒适性、织物风格、形状记忆效果进行测试、分析与评价。

简介：“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。

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简介：阐述了中国高速铁路大规模、高标准、快速度的建设发展的内在原因、实现过程和建设成就;分析了中国高铁技术高起点、大跨度、全方位技术跨越的国内基础、发展策略和实现方法;展望了中国高铁的发展前景与重要作用。

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简介：全面的成本预算管理是企业降低生产成本,提高经济效益的有效手段,作为我国基础设施的铁路货车企业,其维修成本预算管理体系的构建无疑是势在必行的.但是,目前在其成本修理成本预算管理体系构建的过程中仍旧存在不少问题,因此,本文对此作出了相应的分析.

简介：　　建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策,是西部大开发的标志性工程.青藏铁路的建成,将结束我区不通火车的历史,成为西藏与内地联系的重要交通通道,为将西藏的资源优势转化为经济优势提供原动力,对促进西藏经济社会发展,加强与内地的联系,增进民族团结,维护社会稳定,具有十分重要的意义.随着青藏铁路建成,西藏经济必将从东向依托成渝经济区转变为北向西北经济区与东向成渝经济区兼顾的经济发展格局,西藏区域经济发展格局也必将发生深刻变化.如何顺应这一变化,合理布局经济产业带,促进我区经济社会的跨越式发展是摆在我们面前的一个重大课题.……