简介：过去两年,航运业通过控制新造船订单,在减少运力过剩和造船产能过剩方面取得了长足进展,这是外部融资条件收紧、船东谨慎下单以及船厂巨头拒绝价格战的结果。在市场需求方面,世界经济出现了自金融危机以来前所未有的光明前景,海运贸易大部分细分市场的增长速度都相当可观。2017年后期,大多数船东和分析师都认为,从运力供求关系的基本面来看,航运业应该会迎来繁荣的一年。

简介：6月下旬,油轮市场收到OPEC可能复产的预期影响短期上行,VLCC中东到远东航线创出年度新高.随着维也纳会议结束,不及预期的增产幅度促使运价回调,叠加委内瑞拉局势趋紧,中美贸易摩擦升级,以及美国对伊朗制裁加码,油轮市场复苏节奏趋缓.BalticExchange数据显示,2018年截至6月29日,VLCC中东/中国航线平均运价为WS43点,日收益水平0.8万美元,同比分别下降18.5%和61.8%;苏伊士型油轮主要航线日均收益0.6万美元/天,同比下降59.7%。

简介：在经历了2009年的困境与蛰伏后，中国港口业在2010年开始了复苏之旅。进入2010年，全球经济经历过严重的衰退之后，增长正在逐步转负为正。外贸需求增长，1月份全国港口生产数据令人欣喜；时值“两会”，吹来有利于港口业进一步恢复发展的政策春风，积极利好的政策支撑或将使中国港口的复苏可能比预期提速。

简介：美国能源部4月25日宣布，已授权GoldenPass公司从位立于德克萨斯州的GoldenPassLNG出口终端将美国本土天然气（LNG）出口至未与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家，包括中国和日本等亚洲消费国家，

简介：BDI指数作为航运经济的晴雨表，自2016年下半年以来持续上涨，截至今年3月，BDI月均指数达1297点，创过去两年来新高。随着BDI企稳，二手船市场也出现复苏迹象。总体上，不少航运大佬及投资人认为在目前的市场行情下，投资的好时机已经到来，他们期望以目前二手船价格水平收购船舶，以便重新布局船队抢占市场，抑或取得投资升值。

简介：2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。但是由于中美贸易战和中国对煤炭进口的限制,加上市场对好望角型船舶的大规模技术性抛售,给年底的现货市场投上了阴影。

简介：随着中国汽车进口量的强劲增长,中国已成为全球仅次于美国和欧盟的第三大汽车进口国,在2017年全球汽车海运进口量中占约6%的份额。然而,这一增长并非一帆风顺,2017年中国汽车进口量较2014年峰值水平下降了约13%,而供应国结构和政策环境也仍在不断变化.

简介：今年的集装箱货物贸易复苏远好于预期。根据德路里市场分析报告，2017年集运业的营业利润预计达60亿美元。该机构修正了对2017的预测，将集装箱贸易增长从4．1％调至曩5％，对2018年的展望从3．5％提高到3．6％。

简介：近日，日本船级社（ClassNK）发布有关港口国监控的抵港检查表（ARRIVALCHECKLISTforPSC），其用于PSC检查的预备检查表可移动应用程序（preparatorychecklistmobileapp）。

简介：信息化条件下船员CPR三段式培训模式是南通航运职业技术学院航海急救培训团队借鉴国内外权威机构CPR培训的做法,在长期教学实践中逐渐形成的一套较为成熟的培训方案。该培训模式针对以往教学中普遍存在的理论和技能丢失的问题,通过优化教学流程,采用线上教学和线下教学交替进行的方式,实现了师生线上线下的良性互动。同时,将信息化教学手段引入船员CPR培训,打破了时间和空间的局限,为CPR培训的有效性提供了保证,为探索建立规范、高效和易于实施的船员CPR培训模式提供了参考。

简介：MARPOL73／78的6个附则已全部生效，为使防污公约的履约工作得到有序、稳步推进，本刊特约请交通部环境保护中心顾问、教授、高级工程师、多年从事海洋环境保护、防止船舶污染水域监督管理工作的专家劳辉撰稿，就如何应对MARPOL73／78附则生效阐明他的观点。

简介：该报告描述一条预设海底管道的基于定量风险分析(QRA)的泄漏检测标准(LDC)设计问题.定量风险分析的结果会反映出统计泄漏检测方法是否必要.如果必要,恰当的泄漏检测标准必须建立.在分析中,著名的英国PARLOC2001数据库将会用来估算管道实效概率。而来自MMS的POSVCM模型则用来做泄漏模拟计算.定量风险分析的结果说明,统计方法的泄露检测系统能打幅度地减少泄漏检测所需时间,从而减轻泄露的事故后果.根据QRA的分析结果,以及许多泄漏检测系统买主的建议,合理的西漏检测标准被设计出来.一旦泄漏事故产生,它可以帮助紧急事故相应组(ERT)快速检测,定位以及采取方法减轻泄漏.