简介:集运业可能会发生变化,但驱动因素将是技术革命而不是行业整合;迄今为止出现的相关证据是,行业整合减少了班轮公司数量,但没有改变他们的运营行为。例如,没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后,各大班轮公司已经重新开始超大货轮订购。麦肯锡公司(McKinsey)在最近发布(但又很快撤回)的一份白皮书中颇有争议地指出,运力过剩“将会长期存在”。区块链——下一个伟大发明?但是,可能具有历史意义的好运正在降临!在航运业进行整合的同时,出现了有人认为将会改变世界的下一个突破性技术:分布式账本,即区块链。尽管这种技术有待发展,而且可能需要多年时间才能实现,但人类首次有望找出一条大幅降低全球贸易相关成本的途径。
简介:文章在Markov跳变系统描述的固定资产投入产出模型基础上,考虑外界的不确定性,引入随机变量,建立了基于离散时间随机Markov跳变系统的固定资产投入产出动态变化模型.接着,把固定资产投入看作博弈的一方,外界随机干扰看作博弈的另一方,在两者之间设计一个随机零和博弈,进而运用鞍点均衡理论设计出求解固定资产投入产出问题的最优策略,并给出最优解的显式形式.
简介:在中海发展与中石油合资建立液化天然气(LNG)公司的背景下,18日,中海集团及旗下3家企业将持有的中海集团液化天然气投资有限公司共100%的股权在上海联合产权交易所联合挂牌,总价逾1亿元。中海发展或早已成为内定的接盘者。17日,中国海运(集团)总公司及其下属上海海运(集团)公司、大连海运(集团)公司,广州海运(集团)有限公司分别将所持有的中海集团液化天然气投资有限公司(下称中海LNG公司)35%、25%、15%、25%的股份联合挂牌。中海发展董事会认为,LNG运输业务发展空间广阔,收益稳定,且与油品运输业务相近,在造船技术、船舶管理、船员调配等方面具有通融性,LNG船运公司不仅符合公司以能源运输为主业的发展战略,也使公司获得新的业务增长点,符合公司利益。