简介：摘要我国在隧道建设施工过程中，由于受到勘察技术的限制，岩溶地区隧道修建时可能会遭遇大型溶洞，给施工带来难度和风险。本文以奉溪高速公路羊桥坝隧道施工过程中发现的溶洞为例，根据溶洞的现状和补充勘察资料，通过地质条件、施工风险、工程造价和工期等方面综合分析，提出左洞向左绕避开溶洞后再与原左洞相接的解决方案。由于该方案在施工过程中未再遇到大型溶洞，因此起到了规避地质风险、保证施工安全、节约造价和工期可控的效果。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，城市化建设的步伐也逐渐加快，出现了越来越多的公路、桥梁建设工程，这些工程当中，往往都会包含一些隧道施工项目。在实际的隧道施工过程中，会受到多种因素的影响，导致其中出现一些安全风险，致使安全事故的发生，不仅严重威胁到人们的生命安全，而且还会对整个工程造成一定的影响，造成大量的经济损失。因此，对隧道工程施工安全风险管理进行研究具有重要的意义，避免我国隧道工程建设当中的安全事故的出现。

简介：摘要：临时拱形结构是隧道进洞的一种洞口处理措施，本文介绍了重庆轨道交通九号线二期春华大道站、兰桂大道站及区间土建工程项目起点—春华大道站区间，明挖段小里程偏压洞口进洞所采用的临时拱形结构在施工过程中的施工工艺流程及控制要点。

简介：洲头咀隧道工程位于白鹅潭南端约800m处的珠江主航道上，西接芳村花蕾路，与芳村大道相交后下穿珠江，东连内环路的洪德路立交，并延伸与规划的T13路相接。起点花蕾路与花地大道交点处，止点T13路和宝岗路交点处。主线长3253m，标准段双向6车道，为城市一级主干道。海珠围堰水上施工模袋施工是围堰施工第一道工序，也是最关键的工序，主要施工方法如下：

简介：

简介：摘要随着我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高，社会各界对于我国城市建设，特别是公路桥梁隧道施工中存在的问题越来越关注。在国内外经济贸易往来越发频繁的基础上，贸易需求的不断增长推动了我国物流业的发展，对我国公路桥梁隧道的承载能力提出了更高的要求，如何在此种环境背景下，不断探索出公路桥梁隧道施工安全高效发展的科学路径，成为了相关领域工作人员的工作重点之一。

简介：摘要：通过对铁本高速公路十标段高头岭隧道右洞洞顶存在冲沟浅埋的问题分析，并且论述了施工技术及控制措施，以期为同类工程累计相关经验。

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简介：摘要：岩溶发育并不是均衡的，发育因素也错综复杂，因此为隧道施工带来了较大的影响，同时也无法避免施工过程中岩溶地区的质量问题，因此本文以公路岩溶隧道施工为例，简述施工技术管理方面的问题以及应对策略。

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简介：摘要随着工程建设的增加，桥梁和隧道技术水平不断提高。最引人注目的是灌浆技术，也是应用最广泛的。灌浆工艺设定了合理的气体压力值和液压压力值，并将适当的浆料输入桥梁或隧道的裂缝中。这也是为了修复桥梁隧道。采用灌浆技术可提高其防水性，避免桥梁和隧道中的坑洞，避免坍塌和裂缝。这将使地基更加稳定，提高承载力。可以看出它的用处很大。

简介：【摘要】因为黄土具有多孔隙性、层理不明显、湿陷性较强、垂直节理发育以及透水性较高等多种特性，因此，在对黄土地区进行隧道施工时，特别是大断面黄土隧道，黄土极易对隧道造成严重的影响，并对隧道施工的稳定性及安全性产生不利影响，若是在施工期间，所使用的施工工法缺乏合理性，则极易出现各种问题。基于此，本文主要针对大断面黄土隧道施工工法进行简略的研究，希望能够为大断面黄土隧道施工的顺利开展做出贡献，仅供参考。

简介：摘要：从目前的公路工程及对安全、环保、质量、进度要求越来越高的发展形势来看，特长大跨隧道开挖支护优化研究，如何能够快速、安全、有效的完成施工任务并且降低施工成本，是值得思考与总结的方法，本文研究不仅可以丰富隧道开挖支护优化方法、思路，还能根据具体情况取得相应的创新成果。同时随着近年来高速公路的飞速发展，该课题研究积累的经验和创新思路应用范围也随之越加广阔。

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简介：摘要：灌浆施工工艺可使工程结构形成高强度、高承载力的复合型工程构造，以提升工程结构的可靠性和稳定性。结合某项目桥梁工程隧道结构的施工，对铺设灌浆嘴、精细化灌浆、防排水施工、仰拱灌浆施工、封堵灌浆口、线型控制等灌浆施工的关键位置、重点工序加强质量控制，确保灌浆施工质量和施工安全，提升桥梁和隧道的后期运行安全稳定性。

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简介：摘要：目前沉管技术在越江跨海通道中得到了越来越多的应用。然而沉管隧道施工荷载变化快，受天气影响大，施工环境复杂，导致土木工程常见监测技术无法满足大型沉管隧道施工需求。本文通过介绍四种新的监测技术和方法，解决复杂条件下沉管施工质量监测，从而提高工程项目建设的质量和效率。

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简介：摘要:就软岩大变形隧道施工技术进行研究，了解软岩大变形发展历程，并分析软岩大变形隧道的变形特点及变形原因，最后阐述变形控制技术要求，从而更好地提高软岩大变形隧道的施工质量。

简介：摘要：在目前我国隧道的施工建设中，光面爆破施工是最主要的方法，使用光面爆破技术开挖时，超欠挖现象不可避免，超欠挖会显著增加隧道建设的成本并严重影响施工安全，所以对超欠挖控制措施的研究十分必要。引起隧道超欠挖的原因是复杂的，这些因素包括围岩地质条件的影响、钻孔设备及火工产品的影响、光爆理论及施工技术的限制、爆破设计方案不合理等，这些因素都会在一定程度上影响光面爆破的成型效果。